IMG_1052

Stop zoekverkeer en parkeeroverlast
Kies voor buurtparkeren

In Amsterdam mag iedereen overal in het centrum parkeren, als je maar betaalt. Parkeren is daardoor ongekend lastig. Bewoners, alsmaar méér bezoekers, leveranciers … iedereen zoekt zich een slag in de rondte naar een plekje! Tegelijkertijd staan parkeergarages voor een belangrijk deel leeg. De oplossing ligt voor de hand:

Laat alleen bewoners en het serviceverkeer in de buurt parkeren.
Leid bezoekers van de binnenstad meteen naar de parkeergarages bij het centrum.
Bewoners kunnen parkeerkaarten kopen voor hun bezoekende familie, vrienden en leveranciers.

Daar heeft iedereen profijt van:

  • Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren
  • Bezoekers en uitgaanspubliek  kunnen hun auto snel en veilig kwijt in de parkeergarages
  • Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot
  • Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren

Ik verzoek daarom de gemeente Amsterdam en het stadsdeel centrum te starten met buurtparkeren.

Stop zoekverkeer en parkeeroverlast in Amsterdam centrum: Kies voor buurtparkeren!

Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:

[signature]

951 signatures

Deel met uw vrienden:

   


Reacties: Ik ben voor het z.s.m. invoeren van buurtparkeren omdat:
Sabine Evers
jun 18, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: - het steeds vaker onmogelijk is, voor mij als vergunninghouder voor Centrum 2 om een plekje voor mijn kleine auto te vinden. - ik het onterecht vind dat bezoekers van de uitgaansgelegenheden op bijvoorbeeld het Leidseplein 's nachts gratis de parkeerplekken waarvoor vergunninghouders betalen kunnen bezetten. Het betaaldparkeren zou vooral in het weekend ook 's nachts moeten gelden. Daardoor zetten bezoekers hun auto ook eerder in beveiligde garages.
Ronald Chong
jun 02, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik zowel als bewoner en ondernemer in het centrum me blauw betaal voor parkeerbelasting en toch moeite heb om mijn auto op een veilige plek te kunnen parkeren. Bovendien erger ik me aan die airbnb toeristen die ook zo nodig met een auto moeten komen en gaan parkeren. Daarnaast het aantal aannemers dat hele grachtkanten annexeren zodat je je auto ook daar niet meer kwijt kan.
Myrthe van den Heijkant
mei 31, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het n steeds grotere uitdaging wordt savons n plek te vinden/ heel veel tijd kwijt ben om enigszins in de buurt van mijn woonhuis n parkeerplek te vinden ..... doordat er steeds minder plekken komen (mede doordat er steeds meer gereserveerde plekken voor electrische auto's / autodate e.d initiatieven komen) Het is n heel goed idee om stadsbezoekers uitsluitend in parkeergarages te laten parkeren en bewoners de mogelijkheid te geven middels parkeerkaarten hun bezoek n mogelijkheid te geven in de buurt te kunnen parkeren.......
Margreet Jansen
mei 03, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat bewoners van het centrum van Amsterdam zeer bekend zijn met alle overlast en de gemeente Amsterdam de bewoners een makkelijk plezier kan doen door buurtparkeren in te voeren. Zo blijft de stad plezierig wonen met parkeren voor of nabijheid van hun huis. Ik ben het zeker eens met alle argumenten als zijn aangegeven. Vriendelijke groet, Margreet Jansen
tom postma
apr 29, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: daardoor het vervuilende, drukke zoekverkeer vermindert
ron Brink
apr 27, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het veel rustiger in de buurt zal worden alleen maar voor bewoners
donald reichel
apr 17, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de overlast door bezoekers veel te groot is.
Alex van der Smaal
apr 12, 2016
Harrie Kloose
apr 11, 2016
Natasja Klein
apr 09, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: wij met kleine kinderen doorgaans zo'n 20 muniten aan het zoeken zijn voor een parkeerplek.
B.E. de Visser
apr 06, 2016
Buurtparkeren en waarom is het zo moeilijk om dit in onze binnenstad gedaan te krijgen? Zoekverkeer van auto’s die een parkeerplek zoeken zorgt voor een groot deel van de milieuvervuiling in de onze binnenstad. De gemeente Amsterdam wil de milieuvervuiling terugdringen o.a. door bewoners in de parkeergarages te laten parkeren. Een vreemde zaak, juist omdat het overgrote deel van de vervuiling aan het zoekverkeer toe te wijzen is! Niet aan bewoners die weten waar er een plek om te parkeren is, vlakbij hun huis. In Amersfoort is dit al jaren een feit: bewoners parkeren in hun eigen straat en bezoekers buiten het centrum. Ergo geen zoekverkeer! In Rome is het antieke centrum geheel afgesloten voor het verkeer, behalve voor bewoners. Bezoekers parkeren aan de rand van het centrum. Rome neemt de Europeese eisen voor de luchtverontreiniging serieus, ook omdat het het werelderfgoed betreft. Was onze grachtengordel juist ook geen werelderfgoed...? En verspelen wij die status niet met de uit de hand lopende luchtvervuiling? Waarschijnlijk vergeten onze bestuurders dit argument gewoon maar. Iemand schreef hier dat het er op lijkt dat de gemeente het meer voor het geld doet dan dat zij voor zijn eigen bewoners opkomt. Onze bewoners hebben er juist baat bij dat het werelderfgoed in onze stad wordt beschermt en niet wordt verkwanselt aan het grote geld dat het stadsbestuur voor ogen heeft! Wie kiest eigenlijk het stadsbestuur? De bewoners of de uitbaters van de horeca en evenementen? Veel horeca eigenaren wonen niet in het centrum en zelfs niet in Amsterdam. Hoe komt het dat zij zoveel te zeggen hebben en het stadsbestuur niet naar de bewoners luistert? Een bewonersinitiatief voor buurtparkeren dat heel gewoon door een wethouder terzijde geschoven wordt... Aan de rand van de binnenstad hebben wij een behoorlijk aantal parkeergarages. Als we alle mensen die niet in het centrum wonen daar laten parkeren, dan zijn we van het zoekverkeer af! Qua inkomsten voor het ‘stadsdeel’ Centrum komt het op hetzelfde neer, het tarief op straat en in de garages is ongeveer gelijk. Het is dus heel eenvoudig om het roer om te gooien: bewoners op straat en bezoekers in de garage!
mayke vissers
apr 05, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: minder verkeer omdat er alleen echt relevant / noodzakelijk verkeer komt, betere doorstroming en dus veel minder co2 uitstoot
Hans Hazewinkel
mrt 20, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: er teveel auto's zoeken naar een parkeerplek.
Michiel Van Rees Vellinga
mrt 20, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: hiermee het centrum leefbaarder wordt voor bewoner en gast
Tom Panket
mrt 17, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: helemaal mee eens. Afsluiten al dat wildparkeren. Gebruik die beachikbare ruimte in de P garages, straks zelfs onder het water van de Hobbemakade.
Kobi Van huizen
mrt 17, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat wij veel Problemen hebben onze auto te parkeren! Het steeds drukker wordt in de stad met toeristen! Toeristen op de fiets ook veel overlast bezorgen! Minder zoekende auto's naar parkeerplekken , minder gevaar! Ook voor de voetgangers en toerist
Encarni SánchezGala
mrt 17, 2016
Linda Rigters
mrt 17, 2016
robert swaab
mrt 16, 2016
Colinde Hutten
mrt 16, 2016
C.D. Kwekkeboom
mrt 16, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum.
Roger Vroemen
mrt 16, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: daar de stad; schoner, toegankelijker en mooier van wordt.
Marius Beukhof
mrt 16, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het erg vervelend is dagelijks rondjes te moeten rijden van ongeveer 45 minuten voor dat je een plekje heb. We betalen voor deze vergunning dus laat ons ook normaal parkeren dan.
manasse nijenhuis
mrt 16, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het voor minder vervuiling en overlast zorgt. ook is het een goede oplosing voor die deels leegstaande en te dure parkeer garages.
Anja Brenninkmeyer
mrt 16, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de kwaliteit van het wonen in de stad met Unesco wereld cuultur erfgoed status weer herkenbaar moet worden!
rien meppelink
mrt 16, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: we met elkaar het leefbaar moeten houden in het centrum dat voor iedereen is ! Met de goede voorstellen als hiervoor omschreven bereiken we dat. Rien Meppelink
inger van Santen Kolff
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit een oplossing kan zijn voor zoek verkeer waar ik zowel bij mijn bedrijfsruimte als bij mijn woning mee te maken heb. Soms komt de stoom uit je oren als je alsmaar rondjes moet rijden om een plek te vinden voor je auto. Inger van Santen Kolff
wesley van saane
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het door een parkeerplaats schaarste onmogelijk is om een parkeervergunning voor het centrum te krijgen, terwijl de dagjes mensen voor grof geld wel een parkeerkaart in het centrum kunnen kopen. Het lijkt er dan ook op dat de gemeente het meer voor het geld doet dan voor zijn eigen bewoners opkomt.
Monique Beumer
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik als geboren en getogen inwoner van Amsterdam stadsdeel centrum vind dat wij als bewoners van dit stadsdeel recht hebben om in ons eigen gebied waar wij wonen ook te kunnen parkeren en niet verbannen te worden met alle "buitenstaanders" naar parkeergarages oom dat "buitenstaanders" op parkeerplekken gaan staan en wat ook vaak gebeurt er ook nog eens 's nachts in slapen omdat een hotel te duur is waardoor wij als bewoners rondjes moeten rijden voor een parkeerplek en pas vele straten verderop een plek vinden.
Ivo Bolderhey
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit de ook door het stadsbestuur zo gewenste vermindering van de verkeersdrukte zal bevorderen. Zonder dat we als bewoners te maken hoeven te krijgen met afsluitingen zoals bedacht voor het Muntplein.
Mirjam Bruin
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat het vooral misschien wat minder CO2 en fijnstof uitstoot zal opleveren.
Rinus van der Veer
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de prijs van de vergunning steeds duurder wordt terwijl er steeds meer parkeerplaatsen verdwijnen. De grote garage in de marnixstraat staat grotendeels leeg
Maarten van Cleef
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het parkeren voor bewoners van de binnenstad steeds lastiger wordt, en er in tegenstelling tot enige verbetering alleen maar meer parkeerdruk valt te verwachten in de nabije toekomst.
D. Sande
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: er veel te veel auto's het centrum inrijden (oa via de Kattenburgerstraat) die flink vervuilen, herrie maken en kostbare plek innemen. Geef meer ruimte aan fietsers en voetgangers. Bezoekers kunnen met het openbaar vervoer verder de stad in.
Samuel van der Feltz
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat dit het milieuonvriendelijk en voor fietsers gevaarlijk rondrijden van bedrijfsauto's, bezoekers en toeristen vermindert. Het direct doorsluizen naar parkeer terreinen werkt voor allen tijdsbesparend en veroorzaakt minder Co2 en uitstoot van fijnstof
Richard Jennings
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat Amsterdam geen pretpark is!
Michiel Insinger
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het cetrum vol is en dus de autos van bewoners er moeten kunnen staan en ieder die de stad bezoekt in garages of buiten het centrum moet parkeren. Cetrum afsluiten voor ander verkeer dan bestemmings verkeer en alleen taxis op de gracht toepaten die iemand ophalen of weg brengen idem voor leveranciers. Zeer simpel te realiseren in sa,en werking met bijvoorbeeld de HVA
Martin van der Harst
mrt 15, 2016
J.A. Hoogland
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het veel ergenis en onnodige vervuiling voorkomt. Rijdt op sommige dagen meer dan een half uur rond. Ben ook bereid in een parkeergarage te parkeren als die maar in de buurt zouden zijn.
Jaap van der Waay
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat er plaats genoeg is in de parkeergarages.
Rakesh Oediet Doebe
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat de binnenstad van de bewoners is
François de Waal
mrt 15, 2016
johan kerstens
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het een effectief middel is om de binnenstad autoluw te maken zodat er meer ruimte vrij gespeeld kan worden voor duurzaam verkeer (waaronder voetgangers en fietsers).
RPC van Marion
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Dit het woongenot in het centrum vergroot.
Jacques Boelee
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit eindelijk eens een zinvol plan is om het verder dichtslippen van het centrum tegen te gaan. De gemeente zelf heeft immers oplossing(en) noch visie met betrekking tot de steeds groter wordende drukte in de binnenstad.
Yuri Gotoh
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik door toeristen niet eens in m'n eigen straat kan parkeren. Toeristen zijn prachtig, maar kunnen in de P+R parkeren
Sven Mak
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: (in aanvulling op alle reeds genoemde argumenten) de parkeervergunning in het Centrumgebied duur genoeg is en er onnodig parkeerplaatsen bezet worden gehouden door bezoekers terwijl de parkeergarages (waar bewoners niet standaard gratis kunnen parkeren) leeg blijven.
Jisca Waij
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het de stad leefbaar houdt voor zijn inwoners. Er wellicht minder druk op het parkeren komt en zodoende sneller een vergunning gegeven kan worden. Als je een dure vergunning betaald, je niet 20 min bezig bent met het zoeken naar een plekje. Daarnaast is het een goede oplossing voor de leegstaande parkeergarages.
frans went
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren invan buurtparkeren in het centrum omdat: bewoners kunnen parkeren. En bezoekers vaak zich geen raad weten met parkeren en zoeken naar plek
Saskia Wezenaar
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er een groot tekort is aan parkeerplaatsen. De voorgestelde oplossing lijkt me prima voor dit probleem. Er zijn meerdere steden in Europa waar dit beleid is.
Aimee K
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:beter voor de stad, minder toeristen met de auto in de stad, en beter voor het milieu
Luuk K
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: beter voor het milieu en drukte in de stad
Per Ooijevaar
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de argumenten van deze petitie legitiem zijn. Het is zo inefficiënt om al die bezoekers naar dat ene plekje te laten zoeken. De gemeente kan met deze maatregel veel betekenen voor de luchtkwaliteit in haar stad. Mogelijke inkomstenderving zou moeten worden gecompenseerd door duurdere vergunningskaarten voor de bewoners. Ik ben niet woonachtig in Amsterdam, danwel de grachtengordel. Heb er wel een korte periode gewoond. Ik snij mijzelf enigszins in de vingers met deze bijdrage aangezien ik zelf veel liever met de auto, dan met het OV naar de binnenstad afreis. Ik onderteken deze petitie dus niet voor mijzelf, maar desondanks vind ik het een goede zaak.
Katrien K
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:dan is het nieuwe verkeersplan van de gemeente amsterdam niet meer nodig.Er komt dan immers alleen bestemmingsverkeer over de grachten. Plan is eenvoudig en goedkoop EN doelmatig.
Marco G
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:toeristen kunen auto's parkeren id garage of met openbaar vervoer komen. amsterdam is al veel te druk geworden
Roel Veltmeijer
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik door toeristen niet eens in m'n eigen straat kan parkeren. Toeristen zijn prachtig, maar kunnen in de P+R parkeren.
Henriette Daniels
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik soms 30 minuten rond rijd en geen plek jan vinden terwijl ik wel voor de vergunning betaal. Uiteindelijk dan op 20 minuten lipen vind ik ergens n plek. Niet fijn met zware tas
Sietske De boer
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: bezoekers van amsterdam makkelijker in een parkeergarage/op een parkeerterrein kunnen parkeren Zodra dit aantrekkelijker gemaakt wordt. Meer en duidelijkere p&r. Voor Bouwbusjes en dergelijke kunnen tijdelijke vergunningen afgegeven worden. Bewoners met vergunningen hebben zo meer en eerder plek en het aantal auto's in de binnenstad zal zo ook wellicht verminderd worden. Ik ben vóór!
Hans Bunder
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het tijd word dat wij als bewoners eens op de da costakade kunnen parkeren.
Ellen Bos van Noorden
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:ik eindelijk wel eens mijn auto voor de deur wil parkeren.
Didier Eggink
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er al minimale ruimte voor parkeren is. Daarnaast is er ook niet genoeg ruimte voor fietsen. Dit is makkelijk op te lossen door alleen vergunninghouders toe te staan om het centrum/de grachten in te gaan om te parkeren. Dit verlicht ook nog eens de drukte op straat. In andere grote steden in Europa is dit overigens heel normaal. En in Amsterdam zijn er recent heel veel garages erbij gekomen.
Natascha Hemke
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er vaker niet dan wel parkeerplaatsen zijn. Alle bewoners moeten de laad en losplekken gebruiken om de volle auto's uit te laden waardoor deze ook vaker wel dan niet vol zijn. Gevolg, veel rondjes rijden en ver lopen met zware spullen. Terwijl de enige reden dat ik een auto bezit is omdat ik regelmatig zware spullen moet vervoeren. Daarnaast is er nachts veel overlast van geparkeerd uitgaanspubliek op laad en los plekken, die echt erg veel lawaai maken als ze vroeg in de morgen weer naar huis gaan.
René Bos
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:ik nergens mijn auto kwijt kan. Zondags is het een crime 2 uur rondjes rijden voor een parkeerplek. Kan zondags niet meer weg met de auto.
Meike De Groot
mrt 15, 2016
max krumbacher
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: bewoners gaan voor bezoekers/toeristen. kijk naar andere steden in de wereld, bijvoorbeeld, keulen, lunchen, berlijn, londen , antwerpen , waarom moet amsterdam het wiel opnieuw uitvinden?
Frédérique Sluyterman van Loo
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het rondjes rijden niet in verhouding staat tot het geld dat ik betaal om hier Te wonen en te parkeren. Soms 40 minuten. Mn oop uitgaansavonden.
donald reichel
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: wij hier wonen en een onlosmakelijk onderdeel van stadsdeel centrum zijn, wij betalen belasting, parkeerbelasting, vezippaal heffing etc etc , en ons rondjes draaien is niet alleen irritant maar ook super milieu onvriendelijk.
Jonas van de Poel
mrt 15, 2016
Samuel de Visser
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het rondjes rijden op zoek naar een plek die er niet is me radeloos maakt. Terwijl een vergunning EUR 500,- kost.
Renaldo Olf
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het parkeerprobleem nu eens grondig aangepakt dient te worden. Voor bewoners en bezoekers.
Stefanie Deckers
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het laatste half jaar is het aantal parkeerplaatsen in onze buurt drastisch afgenomen, ik geef u enkele voorbeelden: (i) op de Elandsgracht zijn 152 parkeerplaatsen opgeheven; (ii) ondanks dat er op de Marnixstraat al 8 oplaadpunten voor auto’s zijn die nooit vol staat, heeft de Gemeente Amsterdam op de Leidsekade 2 parkeerplaatsen hiervoor in gebruik genomen. De afstand tussen deze plekken is slechts 20 meter; (iii) er zijn tevens 2 invalide parkeerplekken bijgekomen (deze staan vaak leeg en we zien de eigenaren van deze plekken met gemak naar hun auto lopen) (iv) bij de Makroon (nieuwbouw complex) waren 8 parkeerplaatsen bijgekomen, helaas zijn er slechts 2 over voor vergunninghouders. 6 ervan zijn nu in gebruik als lade en los plekken en wederom 2 invalideplaatsen; (iv) De la Mar theater zorgt voor een enorme toestroom van mensen van de stad hetgeen overlast veroorzaakt in de omgeving omdat zij nemen het schare aantal parkeerplekken dat beschikbaar in beslag en (v) dagjes mensen en toeristen die onze grachten helemaal vol zetten kunnen prima buiten de stad parkeren.
Boris Aelen
mrt 15, 2016
Ekelien Geursen
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er meer ruimte komt voor bewoners om te parkeren.
Philippe Herman
mrt 15, 2016
Bart Van Hartingsveldt
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er onredelijk veel toeristen, dagjesmensen, en andere niet bewoners met auto's op de gracht proberen te parkeren. Het moet leefbaarder, dus beperk lokaal parkeren tot vergunninghouders die er wonen.
Quirijn Oudegeest
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit meer ruimte voor de bewoners geeft en daarom de leefbaarheid bevordert, daarnaast zal de uitlaatgassen ook verminderen doordat minder rond gereden moet worden opzoek naar een parkeerplaats.
Stef Kuijpers
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum en aangrenzende wijken omdat het voor werkende mensen met de noodzaak van een eigen auto niet meer te doen is om normaal te parkeren. En dat alleen maar omdat toeristen, met nul belang om op de straat te parkeren tov in parkeergarages zo nodig met de auto naar Amsterdam willen komen.
Felix Schroder
mrt 15, 2016
B Meuten
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: er op dit moment te weinig plek is!
Flip Nagler
mrt 15, 2016
Pim haselager
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het een oplossing is voor het probleem dat steeds groter wordt.
marije rozendal
mrt 15, 2016
Pieter Willem
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: er minder overlast is en meer ruiimte voor bewoners om te parkeren
Wolf V Wulften
mrt 15, 2016
Stephanie Troquay
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit de verkeersoverlast in het centrum zal verminderen en de buurt een fijnere plek voor bewoners wordt
Virgil Samson
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het belachelijk is dat ik zoveel moet betalen en ik me auto niet eens meer in de straat laat staan voor de deur kwijt kan.
Hanneke Van vliet
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Veel buitenlandse kentekens die niet betalen en voor de bewoners een ergenis
Martijn Wijburg
mrt 15, 2016
Denniz Goren
mrt 15, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het nu wel tijd wordt dat er wat aan het parkeer probleem gedaan word.
Mirjam Beerman
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat er voor bewoners die veel parkeergeld betalen nu geen plek meer is.
Marcel Faber
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik veel moet betalen, parkeervergunning 20 procent verhoogd, en ik mijn auto zelden ergens kwijt kan...
Bauke Adriaandr
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: De beschikbare plekken nu dermate schaats zijn dat iedereen alleen maar rondjes blijft tijden in het centrum op zoek naar een plek.
Lenny Couriol
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Wij recht hebben op parkeerplek!
jochem De Josselin de Jong
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de buurtbewoners inclusief ikzelf hun auto makkelijker kwijt kan. Parkeren op drukke dagen is soms echt een hel
Thijs Engelsman
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het een ramp is om in mijn buurt een plek te vinden vooral later op de avond. Ik heb ooit een klacht ingediend en de gemeente heeft allerlei oplossingen zoals vergunninghouders die al ongeveer 600 euro per jaar betalen tegen een korting buiten de ring laten parkeren, echt bezopen..... Buurtparkeren is de oplossing! Waarschijnlijk is er alleen op deze manier niet genoeg te verdienen voor de gemeente, ik denk dat dat het grootste knelpunt is.
Thibaud Swagemakers
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik uren rond rij voor een plek en dan nog 15 min naar huis moet lopen.
Evert van der Waa
mrt 14, 2016
ron de rooy
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik het een hopeloose situatie vind worden er verdwijnen steeds meer parkeerplaatsen en het word steeds drukker met auto`s (toeristen,dagjesmensen) wij betalen een hoop geld om onze auto te parkeren ,dat vind ik niet erg ,maar dan moet er wel plek zijn. ik ga vaak op de scooter weg omdat ik het een drama vind om 20 min blokjes re rijden voor een plekje
Sigrid Bekkema
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het gekkenwerk is om de auto vlakbij huis neer te zetten. Alle stoner buitenlanders zitten in hun auto's aan de gracht te blowen en gaan dan weer door. Laat ze de shop ingaan en hun auto in de garages kwijt. Het is ook geen doen om te lopen en te fietsen over de gracht want je wordt zo over de voeten gereden door zenuwachtige mensen die de drukte niet aankunnen..
Quirine Van Maanen
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: er te weinig parkeerplaatsen in en om de gracht zijn. Deze zijn de afgelopen tijd vaak bezet door de busjes van aannemers en schilders.
Max Burger
mrt 14, 2016
R.O.Y. Minten
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: al het onnodige verkeer uitermate vervelend is voor fietsend verkeer en zo voor gevaarlijke situaties op de grachten zorgt.
CJ Siersma
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Alles wat hierboven staat
Roeland Reinders
mrt 14, 2016
Hans Steketee
mrt 14, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: bewoners belangrijker zijn dan bezoekers/toeristen voor een levende en zich serieus nemende stad. Buurtpakeren geeft bewoners meer wooncomfort en minder stress.
antonia blom
mrt 13, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het geen leven meer is ik heb zoveel overlast zowel overdag en snachts van rond rijdende autos autos die nu op de stop staan geparkeerd kan soms mijn deur amper uit of in.En dit is al lang gaande. Het gaat ten kosten van mijn GEZONDHEID en wat denkt U van het geluidsoverlast ze denderen door de straat of racen Remmen af op de hoek en geven plank gas wat zeer veel lawaai veroorzaakt.Hier moet verandering inkomen.
Ulrike Weller-Aussems
mrt 13, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Bewoners nu achtergesteld worden. Bezoekers toeristen kunnen op parkeerplaatsen die voor bezoekers bestemd zijn parkeren. Dat is in veel Europese steden gebruikelijk. b.v. Bamber. Een stad met veel historische gebouwen net als Amsterdam. Bezoekers parkeren bij het station en lopen naar de binnenstad. Dat kan ook in amsterdam waar de binnenstad op loopafstand is. Te ver ? dan met het openbaar vervoer
JOYze hoogland
mrt 13, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: daarmee de lucht kwaliteit aanzienlijk verbeterd wordt. Graag luchtkwamiteit en met name opschoning als uitgangspunt nemen voor nota Stad in Balans. Nu is dat een eerlijkere verdeling van overlast. Graag streven naar meer plus.
Willy van der Griendt
mrt 13, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik de argumenten die aangevoerd worden door het comité stop zoekverzeer en parkeeroverlast uitstekend vind. Het verknalt het plezier om er te zijn vanwege veel teveel drukte voor de binnenstad en vieze uitlaasgassen.
Anneke Portasse
mrt 13, 2016
Marielle De Groot
mrt 12, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het aantal bezoekers te groot wordt, wij ins blauw betalen voor een parkeervergunning, maar nog steeds lastig een plek kunnen vinden.
Hans Groenendijk
mrt 12, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het teveel overlast geeft.
Robi Dattatreya
mrt 12, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: steeds meer bewoners kans zien hun straat af te sluiten. Bij ons nu de Zieseniskade. Geen plek te vinden, maar daar wel.
Heleen Van der Ploeg
mrt 12, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat, het iets doet aan de leefbaarheid in de stad. Geheel autovrij mag wat mij betreft ook.
wally soesman
mrt 11, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dat een van de weinige goede oplossingen is tegen het overlast gevende zoekverkeer.
Annemieke van vliet
mrt 11, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik het zelf zat ben om rond te rijden en alleen maar bezoekers in mijn buurt geparkeerd zie staan. Maar vooral omdat ik het rijden (met het lawaai ervan) van alle bezoekende auto's zat ben op de smalle grachten. En waarom kan het in andere steden (zoals Utrecht) wel mogelijk zijn om bewoners parkeren in te voeren en in Amsterdam niet?
Ria van Teeffelen
mrt 09, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het vaak onmogelijk is te parkeren voor bezoek en ondernemers!! Dit helpt extra drukte te voorkomen, en zal ten goede komen aan de luchtkwaliteit.
Manu Hartsuyker
mrt 08, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het de verkeerschaos en druk ontlast en de luchtkwaliteit ten goede komt.
marc krone
mrt 05, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het gewoon een goed idee is
Gertrud Pijnenburg
mrt 04, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het parkeren op de trottoirs neemt hand over hand toe. Als MSc Geriatriefysiotherapie weet ik dat dit betekent dat het valrisico in de buitenruimte voor ouderen enorm toeneemt. Ook voor diegenen die goed ter been zijn! Ouderen aanzetten te participeren in de samenleving krijgt zo wel een cynische bijsmaak, als de gemeente aan dit parkeren niets doet. Gertrud Pijnenburg, MSc Geriatriefysiotherapie
i vrouwes
mrt 03, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: hier heel mensen parkeren die ergens op de grachtengordel werken en s;avonds en in het weekend wordt hier heel veel geparkeerd door het uitgaande publiek( bioscoopbezoek, discotheekbezoek etc en overdag in het weekend voor winkelbezoek zaterdag en zondag in het centrum
Elizabeth van der Helm
mrt 03, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het zoekverkeer dag en nacht van toeristen en uitgaansverkeer steeds meer toeneemt en voor wie zijn die parkeergarages nu eigenlijk gebouwd. Het BUURTPARKEREN is een geweldig plan, goed doordacht en dient wat mij betreft meteen in werking gesteld te worden dan hebben de bewoners tenminste op dat punt een beetje compensatie voor de enorme toeristendruk waar we onder bedolven worden het hele jaar door. De leefbaarheid zal het daarom ook zeker ten goede komen, minder fijnstof, co2 uitstoot en minder lawaai en minder sluipverkeer en veiliger voor kinderen en oude mensen.
Paul Huinen
mrt 03, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het ook in andere grote steden gebruikelijk is dat buurtbewoners wat betreft parkeren voorrang genieten boven toeristen. Maw. als ik - of algemener: wij als Nederlanders - op bezoek zijn in andere Europese steden, zoals Parijs, Brussel, Berlijn, Barcelona, dan vinden wij het toch ook héél normaal dat wij onze auto in een parkeergarage plaatsen? En de enkele keer dat we onze auto daar toch in een woonbuurt parkeren, dan weten we dondersgoed dat dat slechts voor beperkte duur is toegestaan (bijv. 2 of 3 uur). Ik ben een trotse Amsterdammer en wil graag dat ook toeristen van Amsterdam kunnen genieten zoals wij dat ook doen van andere steden, maar dan wel met gelijke parkeerregels. Kortom, Parijse parkeerregels behoren ook te gelden voor Amsterdam !! Met vriendelijke groet, Paul Huinen
Anne Marie van Vollenhoven
mrt 03, 2016
M. W.
feb 28, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het volledige voorgestelde pilotgebied omdat: er op straat steeds minder 'openbare' parkeerplekken beschikbaar zijn door al dan niet terechte mindervaliden plekken, laden - lossen, elektrische auto oplaad punten en herinrichtingen van het openbaar gebied ed. Niet-betalende in de auto overnachtende buitenlandse toeristen vormen een tweede ergernis. Ten slotte is -vooral als straks de Munt niet meer bruikbaar is als tweede ontsluiting van de Zuiderkerk/Nieuwmarkt buurt (Gelderse Kade is dan nog de énige efficiënte uitgang)- het zeer ergerlijk dat de Kloveniersburgwal zeer geregeld geblokkeerd wordt door vrachtwagens die lossen, paaltjes weghalen zou hier al een oplossing zijn, maar buurtparkeren hopelijk ook.
Jacha Rootlieb
jan 06, 2016
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het in mijn optiek de doorstroom van (bestemmings)verkeer bevordert.
Remko Scheepens
okt 13, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Amsterdam probeert nu bewoners afstand te laten doen van hun auto of om hun auto buiten het centrum te laten parkeren. Dat creëert meer parkeerplekken voor bezoekers, zoals toeristen en dagjesmensen. Deze mensen komen hier maar eenmalig en voor hen is het veel minder gedoe om hun auto op een P&R plaats te zetten en verder met openbaar vervoer te gaan. Terwijl dat voor bewoners dagelijks een gedoe is.
Robbert Overmeer
jun 22, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: De parkeerplaatsen voor bewoners zouden moeten zijn.
Roos Hendriks
jun 13, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:
Elisabeth van der Grinten
jun 12, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik dagelijks minimaal ruim een half uur kwijt ben met van en naar mijn auto lopen en zoeken naar een parkeerplek. Ik heb eigenlijk een grotere auto nodig maar wegens de parkeerdrukte is durf ik dit niet aan. Tevens is de sfeer bij ons in het woonblok zeer opgefokt door de gefrustreerde bezoekers. Op zondag is het parkeren gratis en kan ik eigenlijk überhaupt geen gebruik maken van mijn auto.
R. Suring
jun 03, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er voor bezoekend verkeer nu eenmaal niet genoeg parkeerplekken zijn.
VC Thissen
mei 31, 2015
Yvonne Boerendans
mei 28, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik als senior voor mijn bezoek bij Cition parkeertegoed moet inkopen en als er geen parkeerplaats is zij alsnog in een parkeergarage moeten parkeren en het volle pond moeten betalen! Ook staan er in de zomermaanden in de weekends veel buitenlandse toeristen geparkeerd die niet betalen en ook nog in de auto blijven slapen en voor geluidsoverlast zorgen.
Wim Jansen
mei 27, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum: bewoners kunnen dicht bij huis parkeren geen zoekverkeer en minder overlast en CO2-uitstoot er parkeerplaatsen kunnen verdwijnen
marc Krone
mei 21, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de druk op de binnenstad op dit moment te groot wordt IEDEREEN heeft er last van en Buurtparkeren lost een EEN keer meerdere negatieve aspecten van dit probleem op.
Roeland Bart
mei 19, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: De beschikbare parkeerruimte niet economisch wordt gebruikt zoals in de petitie wordt omschreven. Bezoekers van buiten zouden directer naar een parkeergarage gegitsts kunnen worden zodat de verkeeroverlast in de buurten afneemt. We betalen veel geld (steeds meer) voor een parkeervergunning terwijl de beschikbare plaatsen steeds minder worden.
sylvia moes
mei 17, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: - ik het zat ben dat wij een ruim 600 euro per jaar betalen om te parkeren en soms onze auto met geen mogelijkheid kwijt kunnen. De parkeertarieven stijgen per jaar flink, terwijl het aantal plaatsen drastisch afneemt als gevolg van "groene besluitvorming". De brandstof die iedereen extra uitstoot als gevolg van rondjes rijden, zorgt voor meer en meer vervuiling. Niemand wordt er artikel the end beter van zoals het nu is ingericht.
Fleur Sculpher
mei 12, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het iedereen blijkbaar steeds meer moeite kost een parkeerplaats te zoeken. Ik ben een fietser en ben afhankelijk van mijn fiets tijdens mijn werk in de wijk. Steeds vaker word ik gehinderd auto,s die op de rijweg staan te laden en te lossen. Het verkeer loopt vaak vast en het kost me kostbare tijd. Mijn reisTIJD wordt niet vergoed, ik krijg er een vast berag voor. Dus als het langer duurt ben ik de klos.
Gertie Werner-Baumer
mei 11, 2015
Pieter van Vliet
mei 11, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik het zat ben eindeloos rondjes te rijden voordat ik een parkeerplaats vind.
TJ Drijver
mei 11, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: We heel veel tijd kwijt zijn met het zoeken naar een parkeerplaats omdat de plaatsen altijd bezet zijn.
Elsemieke Meijer
mei 11, 2015
adri schagen
apr 29, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de overlast te groot wordt
Jolande Coelho-Koop
apr 27, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het zoekverkeer de lucht onnodig vervuilt en het rondjesrijden overbodige drukte veroorzaakt. Amsterdam is rijkelijk laat met een, eventuele, oplossing voor bewoners.. 10 jaar geleden is er ook al om deze maatregel gevraagd. Veel steden hebben voor hun centrum de regeling 'bewonersparkeren' al lang ingevoerd. Amsterdam wil zijn bewoners in het Centrum graag behouden.Deze maatregel zou wel eens kunnen helpen.
Sarah Nanninga
apr 23, 2015
Aleid Koppius
apr 22, 2015
D Snijder
apr 13, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: en met name in de Pijp waar ik woon omdat het met de dag erger wordt. Ook worden steeds meer plaatsen ingenomen als elektrische oplaadpunten. 2 weken terug nog in de Rustenburgerdwarsstraat; 2 plaatsen, waarvan 1 altijd leeg, en de andere is een prive plek geworden voor de elektrische auto, en deze auto kan gewoon doen alsof hij m aan het opladen is, wat dan niet zo is. Vandaag weer 3 plaatsen weg in de Rustenburgerstraat voor een wijnbedrijf, is nu een laad en los plaats geworden. dan nog een parkeerplaats weg voor greenweels. en nog 1 voor vergunningshouder. als met al 6 plaatsten, maar qua ruimte 8 parkeerplaatsen weg. Dit kan niet zo doorgaan, mogen de bewoners ook nog een plaats? dank u!
Chan Blok
apr 09, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik vooral in de weekends 's avonds nooit mijn auto kwijt kan.
Jet Willers
apr 08, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: 1. er een eind moet komen aan het eeuwige zoekverkeer; 2. de luchtvervuiling - co2, fijnstof - die dat veroorzaakt nu al een generatie kinderen doet opgroeien met significant lagere levensverwachting vanwege chronische luchtweginfecties; 3. de stad er in eerste instantie voor de bewoners en ondernemers behoort te zijn, pas in de tweede plaats voor de incidentele bezoekers; 4. het stadsbestuur moet zorgen voor voldoende parkeergarages voor de bezoekers, niet voor de bewoners; 5. Amsterdam er aanzienlijk mooier en attractiever op wordt, wanneer niet alle straten volgepropt staan met auto's die ook in een parkeergarage zouden kunnen.
Thomas van Mens
apr 08, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: er echt iets moet gebeuren! Bewoners hebben geen plek en met deze oplossing ook beter voor milieu.
Ruth Oosthowk
apr 07, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum en in de Pijp omdat: er veel en veel te weinig parkeergelegenheid is voor bewoners, doordat de vele bezoekers en werknemers in de buurt deze parkeerplaatsen innemen. Let op: dus ook in de Pijp!!
Ina Boerema
apr 06, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: -er daardoor veel minder zoekverkeer in onze buurt zal zijn -wij minder lang naar een parkeerplek in de buurt van ons huis hoeven te zoeken -er minder overlast zal zijn van toeristen die hun auto gebruiken als slaapplek en lang met draaiende motor in hun auto's zitten -als het parkeren van bezoekers beter geregeld is in parkeergarages in de buurt geeft dat minder verkeer in de buurt en dat is veel beter voor de rust in de straat en het milieu
Marianne Oomens
apr 05, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat dit de belasting op parkeerfaciliteit op straat zal verminderen. Is nu voor bewoners best groot, ook met vergunning, die ook niet goedkoop is. En het milieu zal minder worden belast en de parkeerplekken beter verdeeld.
Ellen Bulthuis
apr 03, 2015
ilco braam
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de ruimte is beperkt, en de parkeerdruk veels te hoog. laten we de bezoeker goed faciliteren met garages en goed OV. en laat de bewoner zijn stad behouden.
Rob Verselewel
apr 02, 2015
Elizabeth Helm
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik dit het allerbeste, logische en meest rechtvaardige plan vind dat ooit bedacht is voor dit probleem.
Ju Widjojo
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het hinderlijk rondrijden en onnodig overlast veroorzaken moet ophouden. Dan komt er meer ruimte voor voetgangers en fietsers.
Theo Stokkink
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik wil voorkomen dat bezoekers of toeristen blijven zoeken naar parkeerruimte en daardoor navenant veel uitstoot van uitlaatgassen verspreiden. Er is voldoende ruimte in Parkeergarages voor dezelfde prijs. Met goede bewegwijzeringen naar deze plaatsen. Laden en lossen (o.a. horeca) moet wel zo dicht mogelijk bij het adres kunnen blijven gebeuren evenals parkeerruimte voor mindervaliden.
Eva Donker
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik gek wordt van het zoeken naar een parkeerplekje. Ben soms meer dan een uur bezig met rondjes rijden.
Jan Willem van Toulon van der Koog
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: redenen zoals aangedragen in uw schrijven
marjolijn oosterwijk
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de stad te vol staat met auto's (liever helemaal geen auto's van bezoekers!)
michiel van haelst
apr 02, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het parkeerbeleid kan inderdaad veel slimmer, zonder dat de gemeente economisch hoeft in te leveren.
Wah Lin
apr 02, 2015
Hilde Tempelman
apr 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Gezondere lucht en meer ruimte door minder auto's. de schoonheid van de stad komt beter tot z'n recht met minder auto's. Dus hoe minder auto's binnen de amsterdamse ring hoe beter. Buurtparkeren is één van de maatregelen om dat te bereiken.
cliff van dijk
apr 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit voorkomt dat parkeerplaatszoekende bezoekers in de buurt rondjes gaan rijden.
Hanna Janssen
apr 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het vaak lang duurt voordat ik mijn auto kan parkeren, dat is voor het milieu slecht en voor mezelf zeer tijdrovend en onnodig. Veel plekken zijn voor invalide parkeren, elektrisch opladen of in en uitladen van goederen. Er blijven steeds minder plekken beschikbaar voor bewoners terwijl we steeds meer moeten betalen!
Karina Tiekstra
apr 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dat zoekverkeer reduceert
Abdelmajid Naim
apr 01, 2015
ben stoelinga
apr 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit een zinvol idee is. Bovendien flyer ik me suf met zelf gemaakte informatie over goedkoper parkeren in de buurt van de prins hendrikkade en wijzen op het risico van wegslepen voor mijn deur (laden / lossenplek).
jenny janissen
mrt 21, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:ik afhankelijk ben van mantelzorg, verzorgers, leveranciers ,visite.
Huigen Schellevis
mrt 17, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de overlast steeds erger wordt. Het parkeren is op sommige tijden onmogelijk.
Toos van Vliet
mrt 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het voor bewoners in de binnenstad leefbaar moet blijven. De toeristen moeten gaan parkeren in de parkeergarages. Dat is in alle grote steden van Europa zo geregeld, vorige zomer hebben we dat zelf ervaren in de stad Oslo. en als toerist vind je dat dan ook vrij logisch.
Frank le Coultre
mrt 01, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Dat zal de verkeersoverlast verminderen.
Chan Blok
feb 23, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat vooral tijdens de kantoortijden en op de uitgaansavonden donderdag, vrijdag en zaterdag vrijwel geen parkeerruimte voor bewoners beschikbaar is. Op ongunstige tijdstippen is na een half uur zoeken ook nog eens een wandeling van bijna een kwartier noodzakelijk.
sal knuvers
feb 23, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: parkeren was een aantal jaren geleden lastig maar acceptabel nu is het niet meer te doen. Een plek zoeken kan tijdens de piek oplopen tot een uur.
Roelie Hidding
feb 17, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: We betalen een acceptabel bedrag om te kunnen parkeren; maar het is niet prettig om regelmatig een kwartier te moeten lopen alvorens je auto te bereiken! Voor veel ouderen, ik ben 71, is dat een groot probleem!
Remco Van de Weerdt
feb 17, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het nu niet te doen is voor bewoners in centrum
michael Soto Guerrero
feb 06, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de veiligheid in de buurt is komen te vervallen tot grote dank van het huidige belijd. Momenteel staan er in de Haarlemmee houttuinen verschillende autos geparkeerd waarval de meeste autos niet van buurtbewoners zijn maar van bezoekers. dit lijdt natuurlijk niet alleen tot overlast en criminaliteit maar tevens tot ongemakken en een minder veilig gevoel voor de buurtbewoners. Buurtwoners hebben het recht om hun eigen auto in de buurt kwijt te mogen voor een bedrag net zoals elke amsterdammer betaald als hij zijn auto voor zijn deur parkeerd bijvoorbeeld in nieuw-west. Het buurtparkeren zou het parkeren boor buurtbewoners betaalbaar maken en voor alle partijen veiliger. Iedereen gaat er op voorruit.
Roy Gelders
feb 03, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Vervuiling door autoverkeer in de ruimste zin van het woord wordt verminderd.
Eyal Shmuel
jan 30, 2015
Jeroen de Vries
jan 24, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit het centrum aantrekkelijker kan maken voor zowel bewoners als bezoekers.
Bart de Vries
jan 24, 2015
B de Vries
jan 24, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: parkeerplek vinden niet meer te doen is. Met de verkeerswijziging rond het Muntplein "de rode loper" wordt de zoekroute naar een plek ook nog eens beperkt. Tevens heb ik een parkeervergunning maar kan er bijna geen gebruik van maken. Dus extra kosten voor parkeergarages....
Michel Roodhuizen
jan 24, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het niet meer te doen is onze auto te parkeren. We hebben een parkeervergunning maar moeten een extra garage huren om de auto kwijt te kunnen. Extra kosten dus. Met een gezin met jonge kinderen is het geen optie om de auto ver weg te parkeren.
mj mulder
jan 24, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik het zat ben om +\- 1 uur per dag kwijt te zijn aan parkeren. Het is niet meer te doen zo. In Amstelveen rondom het stadshart is het bewonersparkeren (op kleinere schaal) een groot succes en is het probleen voor de bewoners opgelost met parkeergarages voor bezoekers. Iedereen blij. Amsterdam moet eens wat meer aan bewoners en minder aan cash van toeristen en dagjesmensen denken. Dus graag ook invoeren tussen Rozengracht en Leidsestraat.
Maurice Coenen
jan 24, 2015
Peter Heij
jan 24, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum om bovenstaande redenen en omdat dit verkeersbeleid zou zijn wat wonen en woonfuncties als uitgangspunt heeft.
Nadine Kersten
jan 23, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik het een supergoed initiatief vind, en ben erg pro het weren van auto's uit de binnenstad, vooral als mensen hier toch niet wonen.
Debby Naumann
jan 23, 2015
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat daardoor meer parkeer ruimte komt voor mij als bewoner zodat ik, vanwege mijn immobiliteit, dichter bij huis kan parkeren.
frank elsenburg
dec 28, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik op loopafstand van mijn huis wil kunnen parkeren, zoals overal in Nederland. Het wallengebied is in de eerste plaats een bewoners-stadsdeel.
Robbert Keegel
dec 24, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het een eind kan maken aan het chaotische zoekverkeer en bewoners een kans geeft een bereikbare parkeerplek te geven. Dat het kan werken wordt bijvoorbeeld in Heidelberg al jaren bewezen.
Pavel Ananich
dec 22, 2014
victor halberstadt
dec 20, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: dit beperking van overlast betekent
Loor Peeters
dec 20, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ook in de grachtengordel moeilijk een parkeerplaats voor bewoners te vinden is terwijl het tarief v.d. parkeervergunning 535 euro wordt!!! Wij centrumbewoners betalen altijd en eeuwig de hoofdprijs!
Robin Kingma
dec 19, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat ik op vrijdag- en zaterdagavond geen plek kan vinden. En dat terwijl ik zometeen 535 euro per jaar moet gaan betalen?
liesbeth sarneel
nov 14, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de binnenstad op die manier weer kan gaan ademen: auto's hoeven hier niet te komen, er is gewoon geen plaats, rondjes rijden levert alleen luchtvervuiling en ergernis op, het is helemaal niet nodig. Het zou de stad zoveel goed doen.
Tanya Lipshen
nov 14, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: I sometimes drive around for an hour until I find a parking place 1 km away. With a screaming baby that is no fun.
Karel Leeflang
nov 03, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: 1) Het voor de particuliere huizen bezitters een belangrijke voorwaarde is om in de binnenstad te blijven wonen. Veel van de infra structuur is gericht op particuliere bewoning, fiets paden, scholen etc. Zonder bewoners een dode stad. 2) Het eindeloos rondrijden van bewoners en bezoekers om een parkeerplaats te vinden verlamt het verkeer en verstoort de veiligheid. 3) Laat niet bewoners in dure parkeergarages staan maar houdt deze open voor passanten, zowel bezoekers als bedrijven die werkzaamheden in de binnenstad moeten uitvoeren. 4) Schep duidelijkheid zowel voor bewoners als voor passanten
Lily Van Leeuwen
nov 01, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het socialer, bewonersvriendelijker, efficiënter en milieuvriendelijker is!
P.S. Driessen
nov 01, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: De stad is in parkeergedeelten ingedeeld. Het onze is er een van. De bewoners die in dat gedeelte wonen hebben recht om daarte kunnen parkeren. Dus niet een bewoner die b.v. in Oost woont. Echter, de gemeente mag dan natuurlijk niet meer pLekken verkopen dan er plaatsen zijn. Doen zij dat wel dan heeft buurtpreventie geen In. Met een vriendelijke groet, Peter Driessen.
J.Francois Hitchcock
okt 30, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Meer dan 30 (dertig) minuten zoeken naar een parkeerplaats is zeer schadelijk voor het milieu!! We betalen belasting nav de WOZ waarde en wat kreeg we ervoor terug? Buurtparkeren aub.
Liesbeth Mulder
okt 29, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de woon/leefomgeving in de binnenstad, mede door te veel auto's, sterk achteruit gaat. Bovendien wordt het werelderfgoed op deze manier aangetast. De schoonheid van de binnenstad gaat verloren door de vel voertuigen.
tom postma
okt 28, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Geen eindeloos rond zoekende autos van werk en uitgaanspubliek. De stad is er in de eerste plaats voor de bewoners. Houd de stad leefbaar!
B.A. van Heek
okt 28, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het langzamerhand onbegaanbaar is geworden in het Centrum én in de omliggende buurten, zoals bijv. de Pijp, waar ik woon. Wij ondersteunen de bewoners in het centrum en we gaan in de toekomst meer en meer ondersteunen als het over buurtparkeren gaat.
helene de Regt
okt 28, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Er antwoorden dienen te komen met een visie op het dichtslibben en de overlast van verkeer waarbij de leefbaarheid in de stad weer voorop dient te staan. Prachtig toch als een buurt daar zelf het initiatief toe neemt! Neem de proef op de som.
Lobke Rooswinkel
okt 26, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: De kleine krappe wijkjes zoals de pijp waar ik woon, niet ingericht is om zoveel auto's van niet-omwonenden te plaatsen. Zelfs bewoners kunnen op gezette tijden hun auto niet kwijt.
Maarten Naaijkens
okt 26, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat dit een maatregel is die enkel voordelen en geen nadelen met zich mee brengt.
Co Vink
okt 22, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het nu bijna onmogelijk is zelfs in mijn eigen stadsdeel nog een parkeerplek te vinden en er wel voor betaal. Parkeerplekken moeten op de eerste plaats beschikbaar zijn voor bewoners. Toeristen zetten hun voertuig maar aan de rand van de stad en nemen vervolgens de metro. Dan dient die ook nog ergens voor en als men Amsterdam zo bijzonder vindt, dan moet de toerist dat er maar voor over hebben. Ik heb ook nooit begrepen waarom er in de binnenstad parkeergarages zijn gebouwd. Het gaat er toch om om het verkeer uit de binnenstad te weren? Ook moet nu snel werk gemaakt worden van het terugdringen sluipverkeer. Ik ben het met velen eens dat de binnenstad zo langzamerhand een pretpark wordt: steeds meer bed & breakfastvoorzieningen en louche vreettenten, het blokkeren van voetpaden door terrassen en grote groepen toeristen, een alcoholverbod wat aan de laars wordt gelapt, luidruchtig gedrag en vernielingen door dronken toeristen, het verdwijnen van de kleine, kwalitatief hoge middenstand, enzovoort, enzovoort. Ooit was de Nieuwmarkt een fijne buurt om te wonen. Wij maken inmiddels plannen om de stad definitief te verlaten, met pijn in het hart !!!
Nelleke van't Hoogerhuijs
okt 22, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:het nu eindelijk eens duidelijk moet worden dat er iets voor bewoners gedaan moet worden, en we moeten ophouden om parkeren in de buurten te faciliteren voor "buitenlui", er is namelijk ook uitstekend openbaar vervoer
Dick Appelman
okt 22, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Wij als bewoners veel last ondervinden van het doelloze rondrijden; stilstaan met draaiende motoren en ruzies tussen zoekende parkeerders. Wij, de bewoners hebben met onze auto's intussen wel een plek gevonden en nemen een flinke wandeling op de koop toe. Maak de bezoekers van het centrum duidelijk dat er alleen geparkeerd mag worden in de parkeergarages rondom het centrum. Het is nooit ver lopen en geeft rust en ruimte in de buurt. En handhaaf de parkeerregels. Ik zie nog teveel bezoekers parkeren, tegen de richting inrijden en weglopen zonder een kaartje te betalen. En vaak komen ze er mee weg
Frank Bulthuis
okt 21, 2014
Ik ben blij dat ik als buurtbewoner kan parkeren in de Oosterdok parkeergarage met mijn parkeervergunning
N Van hoorn
okt 21, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: het eens duidelijk moet zijn wat t beleid is van Amsterdam! Boetes van toeristen die toch niet betaald worden of de betalende bewoner steunen! Klaar met de smoesjes lijkt me, geen slapende toeristen in auto's meer, geen auto's die maar nodeloos rondjes rijden, maar gewoon een plek voor de bewoner!
Marina Raymakers
okt 21, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat het de oplossing is voor bewoners en bezoekers. Bovendien is de stad van de bewoners en die wil je de stad leefbaar en veilig houden dan zouden de wensen van bewoners centraal moeten staan in alle planontwikkelingen en regels.
Robert Anthony
okt 09, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat : Het op dit moment een grote chaos is in onze buurt (binnen Amstel - Prinsen-Heren-Keizersgracht) verkeerschaos en parkeerchaos. Dit moet in goede banen worden geleid van daar dat ik voor invoeren van buurtparkeren in centrum ben.
Thom Rijpstra
okt 09, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Het op dit moment een grote chaos is in onze buurt (binnen Amstel - Prinse-Heren-Keizersgracht) verkeerschaos en parkeerchaos. Dit moet in goede banen worden geleid van daar dat ik voor invoeren van buurtparkeren in centrum ben.
Judith Gunnink
okt 06, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik als bewoner niet kan parkeren. De wachttijd voor een vergunning is drie jaar. De wachttijd voor een overloopvergunning 2 jaar.
Manuel Visser
sep 19, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat:
A.J. Melse
sep 10, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Ik mijn eigen auto nergens kwijt kan omdat alle toeristen en dagjes mensen alle plaatsen bezet houden
Emiel Henning
aug 16, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: de bewoners de dupe zijn van de parkeerproblemen. Geld is voor de gemeente blijkbaar belangrijker dan een goede service voor de bewoners van Amsterdam.
Kelvin Anselmo
aug 14, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: Dit tevens de wachtlijst voor een parkeervergunning drastisch zou inkorten en bewoners hun eigen straat weer terug krijgen.
Laurens ten Cate
aug 05, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: ik geloof dat dit een plan is dat werkt. Vergunninghouders parkeren eenvoudig, touristen moeten in de garages. Daarbij kunnen we dan gelijk de taxi overlast aanpakken. Zij denken dat het overal een standplaats is. .'s nachts komen de beweegbare paaltjes omhoog bij de wallen en dan stroomt de oude doelenstraat en de Damstraat helemaal vol met taxi's op zoek naar klanten.
Claire Visser
jul 06, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: mijn auto nu op station Weesp staat om mobiel te zijn...
iris hartman
mei 15, 2014
Ik ben vóór het z.s.m. invoeren van buurtparkeren in het centrum omdat: De auto's voor ontzettende overlast zorgen + de gezondheid en veiligheid.
Simone Zijlmans
mei 03, 2014
Het rondjesrijden maar eens afgelopen moet zijn!
Marrin Scholtz
apr 18, 2014
clara hooft graafland
mrt 31, 2014
- er teveel verkeer door onze straat rijd, op zoek naar een parkeerplaats - ik vooral op zaterdag, maar tegenwoordig eigenlijk elke avond heel moeilijk een parkeerplek vind - de parkeergarages er zijn en in mijn ogen volledig benut dienen te worden
Nico van Horn
mrt 28, 2014
het parkeren van mensen die hier niet thuishoren mij verhinderen om eventueel een auto te nemen. Waarom mogen binnenstadsbewoners geen auto, zodat er ruimte is voor bezoekers: die komen maar naar Asd met trein, tram, metro etc. Dronken horecapubliek, luidruchtige types terroriseren snachts de Groenburgwal met hun auto's. In zoveel ander eplaatsen is bewonersparkeren, waarom niet hier?
Paul Huinen
mrt 25, 2014
Parkeren in een drukke stad zoals Amsterdam moet alleen mogelijk zijn voor buurtbewoners en service-verkeer. Dat lijkt mij bijzonder redelijk, en bovendien is dat een algemeen geaccepteerde norm in heel Europa !! Neem steden zoals Parijs, Brussel, Berlijn, London, Madrid: als wij daar als toerist met de auto een bezoek brengen, dan weten wij allemaal dondersgoed dat we niet op straat horen te parkeren (immers maximaal 2 uur!): je rijd je auto simpelweg in een parkeergarage, klaar! Waarom zou dat in Amsterdam anders zijn? We moeten af van de gedachte dat toeristen zouden wegblijven als ze hier niet meer in de binnenstad mogen parkeren. Immers, blijven wij weg uit Parijs of Berlijn? Neen! Parkeren voor uitsluitend bewoners en service-verkeer maakt de (binnen)stad rustiger, toegankelijker, veiliger en schoner!! Met vriendelijke groet, Paul Huinen
Michiel Mulder
mrt 19, 2014
ik veel te vaak veel te lang een plekje moet zoeken om te kunnen parkeren!
Peter de baan
mrt 18, 2014
zie argumenten
Maartje Kamminga
mrt 17, 2014
...omdat het de binnenstad rustiger zal maken. De overlast en CO2-uitstoot zijn groot. Ook de irritatie, die het slecht kunnen parkeren oproept, moet voorkomen worden om veiligheid te vergroten. Het lijkt inderdaad een te logische oplossing. Duidelijkheid over het voorgestelde beleid is van belang.
Frans van Liempt
mrt 17, 2014
Omdat er voor bewoners steeds minder parkeerplekken overblijven door parkerende toeristen en dagjesmensen en de snel groeiende toename van invalideparkeerplaatsen.
Niels Gerretsen
mrt 17, 2014
Bewoners dichtbij huis moeten kunnen parkeren en er onnodig parkeergarages leegstaan.
Lavina Jamanica
mrt 17, 2014
Het ervoor zorgt dat wij als bewoners dicht bij huis kunnen parkeren en ook ons bezoek niet een kwartier hoeft te lopen om bij ons te komen.
Wouter Van leen
mrt 16, 2014
Het idee klinkt enorm logisch! We moeten een manier vinden mensen de parkeergarage in te krijgen als die daadwerkelijk leeg staan. Want liever helemaal geen auto's in het straatbeeld zou toch prachtig zijn!
Mewis Koeman
mrt 16, 2014
Het is zonde als de parkeergarages leegstaan, terwijl er op de grachten te weinig plekken zijn
Eva Weel
mrt 16, 2014
Bovenstaande een goede en eerlijke oplossing is voor de parkeerproblemen in mijn buurt!
Arnoud Holleman
mrt 15, 2014
Parkeergarages gebruikt moeten gaan worden. Die zijn geschikter voor bezoekers dan voor bewoners als ze goedkoper worden aangeboden
Ron Cohen
mrt 15, 2014
Omdat het grotendeels de onredelijke verhouding < buurtbewoner < -- > toerist > zal beïndigen.
B. Woortman
mrt 14, 2014
met name ook in een kinderrijke woonbuurt zoals de Weteringbuurt de parkeerdruk ongekend hoog is en het fijn is dat als je met je (slapende) kinderen thuiskomt je in de buurt van je huis kan parkeren ipv rondjes te rijden op zoek naar een parkeerplek. De bezoekerskaart lijkt mij ook een prima initiatief.
Hanny De Brauwer
mrt 14, 2014
Er steeds meer en meer toeristen, dagjesmensen of uitgaanspubliek de parkeerplaatsen bezet houden en ik telkens rondjes moet rijden om uiteindelijk ver weg van mijn huis een parkeerplek te vinden. Het loopt inderdaad de spuigaten uit! Dank voor dit initiatief! Met een eenvoudige ingreep: parkeren voor bewoners, is dit probleem verholpen. In zoveel steden (ook in Nederland) is dit met succes en tevredenheid van de bewoners ingevoerd. Het lijkt er steeds meer op dat bewoners van Amsterdam hun stad moeten overgedragen aan toeristen.
H Gersen
mrt 13, 2014
er veel te veel bezoekers zijn die met hun auto naar Amsterdam komen en proberen zo dicht mogelijk bij het centrum te parkeren. Zij bezetten zoveel parkeerplaatsen dat bewoners geen parkeerplek meer in de omgeving van hun woning kunnen vinden en gedwongen zijn tijden rond te rijden of ver uit de buurt van hun huis moeten parkeren.
Nina Palfenier
mrt 12, 2014
het de spuigaten uitloopt!
monica feilzer
mrt 11, 2014
ik in de buurt wil parkeren
Eric Otten
mrt 10, 2014
ik eens ben met de boven aangevoerde argumenten
Willem Diependaal
mrt 10, 2014
Als buurtparkeren de eerste stap ik ben ik voor . Wat wil ik echt is:: veel veel minder parkeerruimte in de straten , grachten. Kijk naar de openbare ruimte in de stad overal auto's waarom moeten auto's voor de deur staan , meer openbare ruimte voor mensen niet voor auto's .3 kwart van de openbare ruimte is voor auto's ,zonden. Te beginnen op de grachten . Ik ben VOOR wie gaat er mee.???
Arthur Hagens
mrt 10, 2014
Het voor mij als bewoner van de binnenstad niet mogelijk is om in de buurt te parkeren. De wachtlijst voor parkeervergunningen is erg lang en al die tijd sta ik dan maar in Noord. Dit kost allemaal erg veel tijd. Heb je eenmaal de auto gehaald en wil je de kinderen halen om een dagje weg te gaan dan begint de volgende heksenketel. Het centrum is druk en bij de woning parkeren kan dan meestal alleen half op de stoep en tussen stromen verkeer. Even rustig boodschappen of spullen in/uitladen is daardoor altijd stress. Ik ben dan ook een groot voorstander van een centrum waar alleen ruimte is voor bewoners, bestemmingsverkeer, voetgangers, fietsers & toeristen.
Charles Ide
mrt 10, 2014
ik vlak bij het Leidseplein woon, en soms in het weekend wel een half uur of meer tijd kwijt ben om mijn deelauto kwijt te raken! heb lang in Londen gewoond, in kensington is de helft van iedere straat voor "residence only" Hoogachtend, Charles Ide
Hein Verkerk
mrt 10, 2014
David Noordhoff
mrt 10, 2014
ik heeelemaal gek word van het zoeken en rondrijden naar een parkeerplaats voor eigen auto in eigen buurt 's avonds na 7 uur.
Tom Bijlmer
mrt 09, 2014
Minder zoekverkeer lijdt tot een betere doorstroming van al het andere verkeer, minder CO2 uitstoot en minder gestresste/agressieve chauffeurs.
Eric Kollen
mrt 09, 2014
het in een klap heel veel problemen oplost terwijl iedereen er beter van wordt. Het is fantastisch.
Renate Syswerda
mrt 09, 2014
het centrum leefbaar moet blijven voor bewoners
Thomas van Cruijsen
mrt 09, 2014
De overlast zal afnemen. Bewoners en ondernemers hoeven niet meer (iniedergeval minder) eindeloos rondjes te rijden voor het vinden van een parkeerplek. Minder uitstoot van uitlaatgassen. Minder gevaarlijk voor fietsers en voetgangers. Minder geluidsoverlast (scheurende auto's s'nachts van uitgaanspubliek) Beter gebruik van parkeergarages. Misschien kunnen er met deze maatregel een aantal parkeerplekken verdwijnen en komt er meer ruimte voor fietsnietjes (fietsenrekken)en groenvoorziening. Bezoek aan en van ouderen bij familie wordt makkelijker.
Anco Noordhuis
mrt 09, 2014
het zorgt dat bewoners niet grote einden met bagage hoeven te lopen onnodig rondrijden opzoek naar een parkeerplaats
Rob Zeelenberg
mrt 09, 2014
A Blom
mrt 09, 2014
Ik tegen straatafsluitingen ben
Mark Glynne
mrt 08, 2014
Bewoners kunnen dicht bij huis wonen. Geen straatafsluitingen met alle ongemak van dien.
Jan Leenhouts
mrt 08, 2014
omdat dit DE oplossing is voor het al jaren toenemende parkeerprobleem. het is overigens helemaal niet erg als er dan overdag wat plaatsten leeg staan want een gracht zonder allemaal blik is nog altijd mooier.... de parkeerinkomsten halen ze maar uit de nu leegstaande parkeergarages. overigens betekend dit wel dat ik deze keer NIET op GROENLINKS zal stemmen, die begrijpen het helaas nog steeds niet....
Jackie van der Kroft
mrt 08, 2014
Elke Grattan
mrt 07, 2014
Niet alleen centrum maar ook Stadsdeel Zuid zou baat hebben bij buurtparkeren omdat wonen in het centrum en zuid echt lastig wordt doordat je soms wel 40/50 min rond moet rijden voor een parkeerplek!
Maartje Wierenga
mrt 07, 2014
WH SCHAPER
mrt 07, 2014
Judith Florentinus
mrt 06, 2014
Else Lohman
mrt 06, 2014
ik wel een parkeervergunning heb maar meestal me rot moet zoeken naar een plekje. en omdat er ontzettend veel rondjes worden gereden over de smalle grachtjes hier door mensen die een plek zoeken
Avalon Stad
mrt 06, 2014
Mijn vriend altijd te laat is omdat hij minimaal 20 minuten bezig is om een parkeerplek te vinden.
anita mizrahi
mrt 06, 2014
Ik er schoon genoeg van heb om vaak meer dan 25 minuten in de rond te moeten rijden om een parkeerplek te vinden! Terwijl ook de binnenstadbewoners een enorm hoge parkeervergunning moeten betalen. In geen enkele andere hoofdstad in de wereld is het zo hoog als in Amsterdam! Het grootste gedeelte van de gemeentebelastingen komen dan ook binnen via parkeergelden en toerisme,en daar ligt de het grootste probleem: er zijn bijna geen werkende bewoners meer over terwijl die nu juist de charme geven van een levende binnenstad, kijk naar b.v Parijs . Daar zijn de parkeermogelijkheden ook beduidend soepeler: tussen 12-14 uur is het vrij parkeren en na 19.00.uur en in het weekend ook. De bewonersparkeertarieven die gelden in de woonbuurten zijn een vijfde van Amsterdam Centrum. De Gemeente moet zich meer bewust worden van de eisen van zijn bewoners en niet een tweede Venetie willen creëren, daar zijn wij zo ie zo met al onze criminaliteit en gebrek aan handhaving niet toe in staat en dat wil ook niemand!
W. Langeveld
mrt 06, 2014
te weinig mogelijkheden en veel te lange zoektijd voor bewoners
Nicole Krabbenborg
mrt 05, 2014
We 's avonds gemiddeld 10 minuten rond rijden om een parkeerplek te vinden.
Leon Evers
mrt 05, 2014
De prijs van een vergunning in geen verhouding staat tot wat ik nu betaal voor een parkeergarage. Ik wil ook goedkoop kunnen parkeren en wil dat toeristen enz. hun bakken buiten de grachten parkeren.
Daphne Faiman
mrt 05, 2014
Ik dagelijks 30 tot 40 minuten moet zoeken naar een parkeerplek. Ondertussen staan veel toeristen dagenlang op dezelfde parkeerplaats, waarbij de auto wordt gebruikt als hotel. Hierna liggen de parkeerplaatsen vol met rondslingerend vuil. Het rondrijden kost niet alleen veel tijd, benzine en frustratie, maar is zeer belastend voor het milieu. In mijn ogen heeft de gemeente Utrecht een goed initiatief genomen door vergunninggebieden te creëeren. Daarnaast kunnen bezoekende vrienden en familie voor een gereduceerd tarief parkeren in de buurt. De gemeente Amsterdam zou hier, met name in het centrum, een voorbeeld aan moeten nemen.
tim te boekhorst
mrt 05, 2014
buurtbewoners gek worden van uren lang rondrijden, vooral in mijn buurt, Kloveniersburgwal,groenburgwal, wordt men werkelijk echt gek! Dus gebieden alleen voor bewoners maken, zodat je niet uren hoeft rond te rijden, en er nu ook eens naar bewoners wordt gekeken!
Koen Robroek
mrt 05, 2014
- beter voor milieu - beter voor de stress levels
Jacques Koijmans
mrt 05, 2014
Soms na een half uur zoeken voor een parkeerplek , dan denk je op een Gegeven moment van, ik zet de auto maar half op de stoep , hopende dat Je geen bekeuring krijgt , zo erg is het in de nieuwmarkt buurt
Jolanda Braak van den
mrt 05, 2014
Harm Jan Kinkhorst
mrt 05, 2014
Wij in een buurt wonen waar genoeg ruimte is voor gastparkeerders (Markenhoven, Oosterdok) en steeds minder plekken voor bewoners.
Alper C.
mrt 04, 2014
Reeds eerder heb ik het stadsdeelbestuur gewezen op het feit dat de parkeerplaatsen in vergunninggebied CE-01 erg schaars zijn, met name op de Oudezijds Voorburgwal. Op 30 oktober jl. heb ik alleen al op de Oudezijds Voorburgwal, tussen de Grimburgwal en de brug bij de Oudekennissteeg, 15 gereserveerde parkeerplaatsen geteld. Ook tussen de Oudekennissteeg en de Nieuwebrugsteeg zijn vele parkeerplaatsen gereserveerd (zóveel, dat ik het aantal even kwijt ben). Ik vind dit ongehoord en onacceptabel, gezien de torenhoge leges die we -naast een peperdure vergunning- jaarlijks voor een RVV-ontheffing betalen om het gebied te mogen inrijden! Naast een antwoord op mijn vragen, hoor ik graag een oplossing!
Jasper van Bilderbeek
mrt 04, 2014
Het steeds moeilijker wordt om een duurbetaalde parkeerplek te vinden Hierover mailtjes naar Stadsdeel gestuurd, die nooit beantwoord zijn Voor bezoekers en toeristen parkeren in parkeergarages even duur en veel veiliger is qua autoinbraken Dit in veel gemeenten al toegepast wordt (bv Zandvoort, Maastricht)
Ruud Stijnman
mrt 04, 2014
al bezit ik niet eens een auto, het is toch eigenlijk niet meer dan logisch dat locale bewoners voorrang krijgen bij de beschikbaarheid van parkeerplaatsen dichtbij hun eigen huis. Had al veel eerder ingevoerd moeten worden; ik ken het drama van een half uur naar een plek moeten zoeken na een lange dag werken, terwijl je nota bene veel geld betaalt voor je parkeervergunning. Ik weet het, wonen in de stad heeft zijn nadelen, maar hier moet toch iets aan gedaan kunnen worden. Succes.
Saskia Van Rijt
mrt 04, 2014
Ik straatafsluitingen wil voorkomen, onwille van veiligheid en bereikbaarheid. Buurtparkeren is mijns inziens de moeite waard om te proberen.
E van leeuwen
mrt 04, 2014
Agnes de Bruyn
mrt 04, 2014
het de uitstoot van co2 zal verminderen door het terugdringen van zoekverkeer
B Smit
mrt 04, 2014
Joop Lahaise
mrt 04, 2014
Autoverkeer, behalve van bewoners en bedrijven of dienstverleners, heeft niets op de zuidelijke burgwallen met zijn smalle grachten te zoeken. Het nabijgelegen Rembrandtplein en het stadshart lokken veel zoekverkeer de buurt in, met alle overlast en onveiligheid van dien. Niet nodig, er is voor winkelend publiek en uitgaanspubliek genoeg parkeergelegenheid in nabijgelegen parkeergarages.
Marjon Marres
mrt 04, 2014
- bezoekers van buiten Amsterdam genoeg mogelijkheden hebben om bij de Arena, Olympisch Stadion, etc. te parkeren en met het openbaar vervoer naar het centrum van de stad te komen - het zoekverkeer extra overlast en CO2-uitstaat veroorzaakt - ik het akelig vind dat ik (als oudere) 's avonds laat in m'n eentje soms meer dan een kwartier moet lopen omdat er in mijn eigen buurt en de belendende buurt geen parkeerplaats te vinden (dat geldt vooral voor de vrijdag- en zaterdagavond)
Jan-Hein Berends
mrt 04, 2014
Niet eeuwig rondjes te hoeven rijden om een plekje te vinden.... Er zijn al te weinig parkeerplekken..... Goed voor het leefklimaat minder CO2 uitstoot...
Rose Steverink
mrt 04, 2014
Steeds vaker gebeurt het me dat ik geen parkeerplaats vind in mijn straat en omgeving en eindeloos rondjes hebt te rijden, steeds verder van mijn woning. Alleen op bepaalde tijden (bv als werklui 's middags vertrekken) lukt het goed. Heb wel afgelopen zomer (juli) een boete gekregen van 419,-- en was weggesleept omdat ik geen parkeerplaats kon vinden maar wel waren er 6-8 parkeerplaatsen gereserveerd voor werklui. Momenteel zou ik de auto naar aanleiding van een schrijven van de Gemeente in Markhoven kunnen parkeren. Helaas is het me van totaal 8 x dat ik het geprobeerd heb, ben ik 4 - 5 x geweigerd. Dit heet iemand blij maken met een dooie mus. Ook is het moeilijker om een parkeerplaats te vinden omdat er steeds meer invalidenparkeerplaatsen worden gereserveerd en ook oplaad plaatsen voor elektrische auto's. Vindt er wel controle plaats of de invalide deze plek nog wel nodig heeft?Ook de elektrische oplaad plekken worden veelal bemand door het bekende kleine blauw/witte autootje (van bepaald merk), die deze parkeerplaatsen beheert (?). Dan zijn er ook in deze straat nog de activiteiten van de Synagoge en Splendor waar mensen op af komen. Splendor verzoekt haar relaties om een eventuele auto te parkeren in de parkeergarages in deze omgeving. Waar betaal ik mijn parkeerkosten voor als er geen parkeerplaats in veel gevallen? Groeten,
EC van Leeuwen
mrt 04, 2014
ik het eens ben met de argumenten. het is veel logischer, eerlijker, rustiger en milieuvriendelijker.
Wouter Klinkenberg
mrt 04, 2014
De verkeers druk in het centrum is veel te hoog om vrij te parkeren. Prima dat er zoveel mogelijk bedrijven / toeristen het centrum in gehaald worden, maar dat vraagt om maatregelen om de leefbaarheid op peil te houden.
Nanke Buijn
mrt 04, 2014
Er dan meer plek is voor bewoners en hun bezoekers.
lyanne rutten
mrt 04, 2014
Er bijna geen parkrerplekken voot dr bewoners zijn
sjef prick
mrt 03, 2014
ik sta achter de argumenten. Ik ben heel benieuwd hoe morgen, dinsdag 20u, de debatavond in de Zuiderkerk gaat verlopen. hoe reageert de politiek op de argumenten van de bewoners. Snel een pilot starten is mijn wens.
Martijn Braamhaar
mrt 03, 2014
Zie petitie
Annekee van Bemmel
mrt 03, 2014
Ik als bewoner soms meer dan een half uur moet rondrijden om een parkeerplaats te vinden. Dat vind ik buitenproportioneel. Amsterdam is altijd een stad geweest die het wonen in de stad belangrijk vond. Geen centrum uitsluitend bestaande uit winkels, kantoren en musea, maar een centrum waar ook geleefd kan worden door de bewoners. Dat is een van de charmes van Amsterdam. Dat betekent dus dat de stad het de bewoners van de binnenstad wel mogelijk moet maken daar te kunnen blijven wonen. Goede parkeergelegenheid is daarbij een vereiste. De stad en dus ook het centrum van Amsterdam is er in eerste instantie voor de bewoners. Bezoekers zijn welkom, maar niet over de rug van de Centrum-bewoners.
Wessel Van der kolk
mrt 03, 2014
Johan Bosch van Rosenthal
mrt 03, 2014
dat dit de enige manier is om de stad levend én leefbaar te houden
Stefan Brand
mrt 03, 2014
clara van beeck calkoen
mrt 03, 2014
betaal voor parkeervergunning en heb net zoals elke nederlander recht om in mijn buurt te kunnen parkeren. Door de vele bezoekers van buiten zijn vaak vele plaatsen bezet.
Zeljka Feldsar Bojic
mrt 03, 2014
Ljiljana Feldsar
mrt 03, 2014
Marleen Tielen
mrt 03, 2014
Maartje van Asperen
mrt 03, 2014
Niet de bewoners in de parkeergarage maar de bezoekers om de stad van rondrijders te ontlasten
Jaap van Triest
mrt 03, 2014
Heldere oplossing voor groot probleem
Judith Bovenberg
mrt 03, 2014
zie alle bovenstaande redenen
Esther Molenwijk
mrt 03, 2014
Het ondanks een parkeervergunning zeer lastig is om de auto in de buurt te parkeren. Dat wordt nog eens versterkt door het grote aantal invalideparkeerplaatsen en het zeer inefficient indelen van de bestaande parkeerruimte (door schuine stoepen parkeerplaatsen verwijderen). Bovendien staan de parkeergarages voor een groot gedeelte leeg, deze zouden goed door bezoekers gebruikt kunnen worden.
Henk Visser
mrt 03, 2014
Als je ervoor betaalt, dan mag je ook wel wat service er voor terug krijgen!
Cora van de Bovenkamp
mrt 03, 2014
Douwe Jan Joustra
mrt 03, 2014
De druk op de stad van particulier vervoer veel te groot is. Buurtbewoners ervaren de hinder dagelijks. Kleine oplossingen blijken geen oplossingen te zijn (extra parkeerplaatsen her en der, boven of onder de grond). Veranderingen die het hele systeem aangaan zijn nodig. Het initiatief 'Buurtparkeren' geeft perspectief en duidelijke stappen op weg naar werkelijke verbetring.
Henny Remmers
mrt 03, 2014
de parkeeroverlast van bezoekers erg groot is, met name van buitenlandse toeristen in de zomer. In onze buurt zijn de afgelopen jaren veel parkeerplaatsen verdwenen, in overeenstemming met het raadsbesluit en als gevolg van een buurtreferendum. Er komen ook steeds meer parkeerplaatsen exclusief voor invaliden en voor elektrische auto's, met oplaadpunt. Voor bewoners is het erg lastig om nog een plekje te vinden, zeker op een ongunstig tijdstip van de dag. Een parkeerplaats 5 of 10 minuten van huis is geen uitzondering. Buurtparkeren zou een oplossing kunnen zijn zonder dat het aantal parkeerplaatsen op straat moet toenemen. In andere buurten in de stad en in andere steden functioneert dat systeem naar tevredenheid.
larissa groeneveld
mrt 03, 2014
het mij voor de stad en voor de bewoners van de stad beter lijkt .
nelly altenburg
mrt 03, 2014
er teveel auto's in de binnenstad zijn en parkeren voor bewoners vrijwel onmogelijk is. NB: het lijkt er nu wel op alsof bewoners van de groenburgwal vinden dat ze voorrang hebben. daar ben ik het niet mee eens.
gerard hulst
mrt 03, 2014
er teveel auto's in het centrum zijn en parkeren voor bewoners haast onmogelijk is. NB: het lijkt er nu wel op alsof bewoners rond de groenburgwal vinden dat ze voorrang horen te hebben. daar ben ik het niet mee eens
Noor van Leeuwen
mrt 03, 2014
het rondjes rijden op zoek naar &c door zowel gasten als bewoners hierdoor sterk wordt gereduceerd, ten faveure van lucht-en woonkwaliteit, aanzien en veiligheid van de openbare ruimte
Bart Vosmer
mrt 03, 2014
Amsterdam Centrum naast een attractie voor toeristen ook gewoon een woonwijk is met bewoners die ook zo hun behoeften hebben, zoals in de buurt parkeren.
Erik Peters
mrt 03, 2014
Olivier Oliemans
mrt 03, 2014
betaal een vermogen om te mogen parkeren, echter moeilijk daadwerkelijk een parkeerplek te vinden!
Elizabeth van der Helm
mrt 03, 2014
Het wordt tijd dat er eens aan de bewoners wordt gedacht.
nico van der Breggen
mrt 03, 2014
omdat de buurt in de buurt moet blijven! Moet blijven wonen en leven en betaalbaar wonen!
Gesina Weijs - Lopes Cardozo
mrt 03, 2014
Iedereen die woont in de binnenstad voorrang moet hebben om een auto te kunnen parkeren. Auto's met buitenlands kenteken en bezoekers staan langdurig op (onze betaalde) parkeerplaatsen. Rondjes rijden om een (betaalde) parkeerplek te vinden is ook slecht voor onze luchtkwaliteit.
Judith Junger
mrt 03, 2014
Henk Roerdink
mrt 03, 2014
er voldoende parkeergelegenheid in garages is en ik tegen de onnodige uitstoot van zoekverkeer ben.
miguel stigter
mrt 02, 2014
het in alle gevallen verkeerscongestie en overbelasting van het verkeer in de buurt verminderd.
Arja Broere
mrt 02, 2014
Dan kan ik dichter bij mijn huis parkeren. Hoef ik minder rondjes te rijden om een plek te zoeken. Bezoekers kunnen snel een veilig plekje vinden in een garage. Minder uitstoot => schonere buurt=> schonere leefomgeving. Arja
Marijn Drolsbach
mrt 02, 2014
Steeds meer Amsterdammers voor hun werk afhankelijk zijn van de auto. Zeker nu er steeds meer ZZP'ers bij komen. Velen komen pas 's avonds thuis en rijden dan rondjes op zoek naar het onvindbare parkeerplekje omdat Muziektheater- en Carré publiek geen zin heeft om naar een parkeergarage te gaan.
Eric Crama
mrt 02, 2014
Makkelijk een parkeerplek vinden is voor bezoekers een luxe, voor bewoners een noodzaak.
Marcel De zwaan
mrt 02, 2014
Meer parkeer ruimte voor bewoners is hard nodig
Monica Bremer
mrt 02, 2014
Ik het een geweldige oplossing vind en de overlast van (drugs)toeristen steeds verder toeneemt
Laurens Petten
mrt 02, 2014
Er steeds minder vrije parkeerplaatsen zijn voor steeds meer auto's.
Jeroen de Geus
mrt 02, 2014
wij, de VOG, vereniging van Oosterdokgebruikers, ook al eerder hebben gepleit voor bewonersparkeren in onze buurt. De VOG is de Vereniging van Oosterdokgebruikers, de woonboten. Als het parkeerplatform in het Oosterdok volgend jaar wordt gesloopt blijven er zo'n 35 parkeerplekken op de lage kade van de Prins Hendrikkade over (nu zijn dat er veel meer). Dat zou voor de bewoners hier net voldoende zijn maar ook wij verwachten dat deze plekken snel overbezet zullen worden en we dan ook rondjes moeten gaan rijden in het centrum... En dat terwijl de ODE garage vlakbij is. Ik steun het plan van bewonersparkeren en wil dit ook in onze buurt. Van enkele bewoners heb ik al hetzelfde gehoord. Jeroen de Geus, voorzitter VOG
Patrick van Gerwen
mrt 02, 2014
Ik het plan zoals boven omschreven zelf ook al eens bedacht had als goede oplossing voor het parkeerprobleem in de binnenstad. Ik zou dit wel willen uitbreiden met de mogelijkheid om ook motorfietsen van buurtbewoners tot parkeergarages toegang te verlenen.
jolien Herderschee
mrt 02, 2014
Carlo van den Berg
mrt 02, 2014
omdat het vooral op de uitgaansavonden in het weekend erg moeilijk is de auto kwijt te parkeren in de buurt
Tjidde Boers
mrt 02, 2014
Het veel onnodige extra zoek kilometers oplevert in de stad. Dit komt de veiligheid en de luchtkwaliteit niet ten goede.
simen de jong
mrt 02, 2014
Joepe Kaandorp
mrt 02, 2014
Wij soms 20 minuten moeten zoeken naar een parkeerplaats en er dan uiteindelijk pas één vinden die op 10 minuten loopafstand van ons huis is.
Robert Oehlers
mrt 02, 2014
Ik op dit moment een vergenning van Pantar heb en deze verlies dus ook mijn vaste plek aldaar. Ik wil geen overlast van toeristen en anderen op onze mooie woonplek en graag dat zo behouden.
Erik Knauff
mrt 02, 2014
Roderick Tielman
mrt 02, 2014
Na 6 jaar eindelijk een parkeervergunning te hebben ontvangen blijkt het nog erg lastig om een parkeerplek te vinden. Zeker op avonden in het weekend is het bijna geen doen en moet vaak 15 minuten of meer van mijn adres parkeren. Ik steun dus het plan om buurtparkeren in te voeren.
Floor van den Biesen
mrt 02, 2014
bewoners kunnen gewoon parkeren minder rijden in de buurt, dus minder vervuiling bezoekers weten vooraf dat ze in een parkeergarage moeten parkeren leveranciers hoeven niet midden op straat in en uit te laden
JP Pellemans
mrt 02, 2014
Chris Strike
mrt 02, 2014
Maria Kwakman
mrt 02, 2014
het werkelijk een crime is vooral na ongeveer 17/18 uur om een plaats voor mijn auto te krijgen en ik daarom altijd verplicht ben om op tijd thuis terug te zijn. Dit initiatief vind ik fantastisch omdat het voor de bewoners eens een keer probleemloos wordt om 's avonds later thuis te komen en ongecompliceerd de auto te kunnen parkeren en niet een kwartier tot een half uur te moeten rondrijden.
Pascal Sloet tot Everlo
mrt 01, 2014
dit de enige juiste oplossing is voor de gehele binnenstad!
Inez Thieme
mrt 01, 2014
Mijn vriend en ik onze auto helemaal in Noord moeten parkeren. Dan moeten we een kwartier met de bus. De wachtlijst duurt nog lang en het is zonde als parkeergarages leeg staan.
Marco Vogel
mrt 01, 2014
Ik nu mijn auto in Amsterdam Noord moet parkeren en een kwartier met de bus naar huis moet reizen. Verder sta ik 290e op de wachtlijst voor een parkeervergunning, dus dat duurt nog ruim 2 jaar. Als ik dan hoor dat parkeergarages voor een belangrijk deel leeg staan vind ik dat doodzonde.
Romeo Rawi
mrt 01, 2014
Nelly van Berkel
mrt 01, 2014
het ondanks een parkeervergunning die steeds duurder wordt steeds moeilijker word om een parkeerplek te vinden in de buurt
Elsi Brandsma
mrt 01, 2014
Er veels te veel auto's rondrijden op zoek naar een plekje en die uitlaatgassen ademen ons kindjes en wij zelf allemaal lekker in... Als r sneller plek is voor iedereen scheelt dat ook weer uitlaatgassen !
Thomas Wiersma
mrt 01, 2014
De bewoners de auto in de buurt kunnen parkeren na een drukke werkdag en toersiten parkeren in de parkeer garages
Bert Schoenmaker
mrt 01, 2014
Het is té belachelijk dat je als bewoner eerst 5 jaar op een wachtlijst staat en dan vervolgens elke dag rondjes aan het rijden bent om je auto kwijt te kunnen. Dus ja!! Centrum alleen voor vergunninghouders én de mogelijkheid om familie te laten parkeren die bezoekt (zoals het in elke andere grote stad wel kan) zou ook ingevoerd moeten worden!
Mirelle Bos
mrt 01, 2014
ik steeds vaker moet zoeken naar een parkeerplek terwijl ik een parkeervergunning heb en daar veel geld voor betaal. Buitenlandse auto's, bezoekers, parkeerzoekers, ze krijgen vrije ruimte. ER wordt weinig gecontroleerd dus illegaal parkeren is een makkie.
Kim Meijer
mrt 01, 2014
Jasper Rathman
mrt 01, 2014
Je gemiddeld 15 minuten aan het rondrijden bent voor je een plek hebt gevonden, en s ochtends 10 min eerder weg moet om naar je auto te lopen en nog optijd op je werk of bestemming te kunnen zijn.
joris brandt
mrt 01, 2014
Peter Wensveen
mrt 01, 2014
Ik behoorlijk geiiriteerd raak door de steeds minder beschikbare parkeerplekken in de buurt.Hetzij door laad/los plaatsen/invalide plaatsen /laadstations elektrische voertuigen en/of tijdelijke parkeren materialen/keten door stratenmakers etc etc.Het lijkt wel of steeds meer plekken verdwijnen.Gaarne snel actie dus !!
Peter Plugers
mrt 01, 2014
het overlast door onder andere zoekverkeer tegengaat. Daarnaast zou ik graag zien dat de Oudezijds Achterburgwal en alle aangrenzende straten auto- en bromfiets vrij worden om overlast tegen te gaan.
ingrid vrouwes
mrt 01, 2014
het in de weteringbuurt een regelrechte ramp is en er zeer veel door buitenlanders geparkeerd wordt i.v.m bezoek rijks-stedelijk en van goghmuseum en Leidseplein,c.q.binnenstad en spiegelkwartier
Gracia Liebrand
mrt 01, 2014
het mij inmiddels tot wanhoop drijft dat niet alleen ik, maar alle Lastage buurtgenoten, bijna iedere dag minstens een half uur tot een uur moeten rondrijden om een parkeerplek te vinden, om nog maar te zwijgen van de geluids- en verkeersoverlast die dit met zich mee brengt. Het buurtparkeren moet echter wel direct voor de hele buurt (het oude centrum?) worden ingevoerd en niet alleen voor de Groenburgwal, anders verplaatst de overlast zich alleen maar!
Dimitri Ogg
mrt 01, 2014
Beter voor het milieu en de locale economie.
Mieke van der Aar-Peulen
mrt 01, 2014
Omdat ik met de voordelen van de voorgestelde oplossingen en natuurlijk de nadelen van te veel zoekverkeer het eens ben.
Rob van de Goorberg
mrt 01, 2014
Het zeker rondom het weekend vanaf 21:00u praktisch onmogelijk is om nog een parkeerplaats in mijn buurt te vinden als ik laat thuis ben van mijn werk of een feestje buiten de stad. Na middernacht moet ik zeker tenminste een half uur rondjes rijden tot er iets vrij komt in de Weteringbuurt omdat al het uitgaanspubliek van het Leidseplein en het Rembrandtplein dan hier in de buurt parkeert.
Anne Bosscher
mrt 01, 2014
Het scheelt mij rondrijden en ik vind dat bewoners prioriteit hebben met parkeren.
Peter Gosling
mrt 01, 2014
De parkeersituatie is enorm verslechterd de afgelopen tijd.
Johan van Mil
mrt 01, 2014
Dit alle problemen oplost voor iedereen
Niña Y M Hendriks
mrt 01, 2014
Ik last heb van stank en herrie van zoekverkeer. Ook snachts. Dus dit lijkt mij een erg goed idee.
Wouter Kuiper
mrt 01, 2014
- de parkeerdruk voor bezoekers is te hoog - zoekverkeer is gevaarlijk (geirriteerd en snel) in kleine straten - voor toeristen zijn er prima alternatieven in de vele parkeergarages - centrum trekt teveel 'autotoeristen' aan, regelmatig dagenlang kleine oude autootjes voor de deur met slapende danwel blowende toeristen.
Rauf Ghanchi
mrt 01, 2014
Ik woonachtig ben op het waterlooplein en het vinden van een parkeerplek zeer lastig is. Vooral voor mijn familie die bij ons op bezoek komt. Met vriendelijke groet, Rauf Ghanchi
Dennis Heil
feb 28, 2014
ellen vogelzang
feb 28, 2014
Het steeds voller wordt en je inderdaad lang moet zoeken naar een "betaalde"parkeerplek, om thuis te komen.
Joke Langeweg
feb 28, 2014
je dan hopelijk niet zo lang hoeft te zoeken naar een parkeerplek, waar je wel voor betaald maar een plek ho maar, er worden alleen maar plekken weg gehaald. Of er worden straten / grachten 's avonds afgesloten voor auto's die een plekje zoeken.Dus weer 60 plekken weg, als je van je werk komt rond 7 uur. Er mag ook meteen begonnen worden in de Lastagebuurt /Nieuwmarkt
F.W.G. Suurs
feb 28, 2014
het woongenot in het gedrang komt omdat het op bepaalde tijden onmogelijk is om een parkeerplaats te vinden. Het duurt 's avonds vaak langer dan een half uur en soms langer dan een uur voor een plaats gevonden is en dat is dan meestal minuten lopen van huis. Als installateur (zelfstandig) heb ik een auto nodig voor gereedschap- en materiaal vervoer en wordt ik op willekeurige tijden uitgenodigd bij een klant met storing o.i.d..
joke burger
feb 28, 2014
omdat ik al veel betaal voor de vergunning en met wat pech maar rondjes blijf rijden voor ik kan parkeren
Marlene Hemmink
feb 28, 2014
Ik heb meer dan genoeg van het rond rijden om een parkeerplek te zoeken. En natuurlijk de enorme vervuiling wat dit met zich mee brengt.
Rene Schaap
feb 28, 2014
Beter voor het milieu dat ik s avonds na mijn werk minder rondjes rijd. Volgens mij is het verboden ook s nachts in je auto te slapen, dat gebeurt meestal door toeristen. Beter doorstroom met de taxi's voor toeristen. Misschien dat er een keurmerk gaat komen voor fietstaxi's zodat die met redelijke prijzen veel vervoer in de binnenstad kunnen overnemen. Uiteraard wel alternatief bieden. Bijvoorbeeld parkeergarages aan de rand van de stad met een aansluiting op dag en nacht openbaar vervoer. Bijvoorbeeld Arena en in de nacht een soort busdienst met gratis vervoer in het openbaar vervoer dan. Misschien ook eens minder snel een parkeer vergunning afgeven voor invaliden, het begint aardig erop te lijken dat er veel invaliden in het centrum wonen. Als het systeem buurtparkeren er door komt dan wel plekken zo dicht mogelijk bij huis.Voor mensen buitend e stad de uurprijs veel duurder maken, zodat en alternatief mogelijk is. Bijvoorbeeld 10 euro per uur kun je bijna een taxi voor nemen naar de rand van de stad. Lege plekken in de bestaande garages meer opvullen te maken met willekeur van het stadsdeel.
Peter van Ikelen
feb 28, 2014
ik dit idee al jaren opper, minder verkeer in de buurt en altijd een plek voor bewoners en belanghebbende om te parkeren.
janneke g kievit
feb 28, 2014
zoekverkeer zoveel stress en luchtvervuiling met zich meebrengt en bewoners ook uren zoeken naar een parkeerplek, terwijl ze daarvoor dik betalen!
Adri Roodenburg
feb 28, 2014
Omdat er nu lang genoeg over is gesproken en er maar geen knopen worden doorgehakt
Bernd Groenewold
feb 28, 2014
Nee. ik ben tegen het invoeren van buurtparkeren. Automobilisten betalen wegenbelasting en verkrijgen daarmee het recht te parkeren waar dat is toegestaan. Bewoners hebben niet het recht om voor hun deur te parkeren.
Swier Peter van der Meulen
feb 28, 2014
Een wachtlijst van drie jaar, een parkeervergunning van € 440 die je betaalt voor een parkeerplaats die er niet is & leegstaande parkeergarages... 't Wordt tijd dat er iets gebeurt.
Frank Van Basten Batenburg
feb 28, 2014
Bewoners die een auto nodig hebben wordt het parkeren onnodig moeilijk gemaakt, door het toenemend gebrek aan beschikbare parkeerplaatsen. Nog steeds wordt het aantal plaatsen langs de gracht minder, voor lawaai-terrassen en invaliden-plaatsen. Ook zouden alle parkeergarages in het vergunningengebied te gebruiken moeten zijn met de parkeervergunning! Iedere bewoner van Amsterdam met parkeervergunning zou moeten kunnen parkeren binnen enkele minuten lopen van de woning! Net als alle andere Nederlanders.
Pauline Hulshof
feb 28, 2014
Henny Verhoef
feb 28, 2014
Ik ben het zat om steeds weer rondjes te moeten rijden ,terwijl er steeds meer plaatsen weggaan terwijl het parkeergeld omhoog gaat er steeds meer invaliden plaatsen bijkomen ,die vaak weken niet bezet zijn en waar geen parkeergeld voor betaald hoeft te worden. .
Jacoba Bouwmeester
feb 28, 2014
Er zijn bijna geen parkeerplaatsen ,zijn we vaak 30 minuten aan het zoeken .,,en als we plaatsje hebben gevonden moeten we vaak een heel stuk lopen. Ook mijn familie komt bijna niet meer 'geen plaats.of te lang zoeken' openbaar vervoer is ook geen goed alternatief omdat het veel te duur is geworden . Het parkeren voor de familie is ook veel te duur ,ze kunnen het vaak niet betalen.
Anoushka Jansen
feb 28, 2014
Voor mij is het nu eindelijk goed geregeld: ik heb een vergunning voor Centrum 1, maar het is voor mij onmogelijk om bezoek te ontvangen, omdat het parkeren in het centrum ongelooflijk kostbaar is. Je raakt daardoor steeds meer geïsoleerd van je familie, omdat niemand meer op bezoek kan komen. Daarnaast is het voor mijn man met een klein eenmanszaakje onmogelijk om een auto te kopen, omdat hij geen vergunning heeft en het parkeren te duur. Eigenlijk word je als inwoner van de stad steeds meer gestraft, terwijl juist de inwoners van het centrum zorgen voor de levendigheid van de stad.
Gerard Klooster
feb 28, 2014
Ik moet vaak lang rondrijden voor dat ik een plek vind.
Chad Wajgali
feb 28, 2014
Omdat het onmogelijk is om je auto te parkeren of te plaatsen
Nicolien Kool
feb 28, 2014
Arnoud Bloemendaal
feb 27, 2014
Ray van der kust
feb 27, 2014
jan willem sodderland
feb 27, 2014
Kerem Canatan
feb 27, 2014
het voor bewoners overdreven veel tijd kost een plek te vinden.
Maggy Groenewald
feb 27, 2014
bezoekers naar de parkeergarages, de parkeerplaatsen voor de bewoners. nu rijd ik rondjes om mijn auto kwijt te kunnen.
TL Kwee
feb 27, 2014
ik er vrijer wil kunnen lopen, fietsen, en ademen ; overigens is er jaren geleden een referendum geweest met keus tussen : autovrije binnenstad / autoluwe binnenstad / (destijds) bestaande toestand handhaven ; indien dat zou worden herhaald, hoop ik op een resultaat dat dan misschien kan worden gekarakteriseerd door de uitdrukkingen "voortschrijdend inzicht" en "met de kennis van nu".
Tine Withagen
feb 27, 2014
Kan niet parkeren op de Zeedijk en Geldersekade. Parkeer op Oude/Kromme Waal en Binnenkant. Hier staan met grote regelmaat buitenlanders geruime tijd in de auto te slapen of gewoon te zitten. Soms zo geparkeerd dat 2 parkeerplekken worden ingenomen. Dit gebied is erg lastig omdat er bovendien soms jaren/maanden parkeerplaatsen gereserveerd staan voor restauraties aan panden, vernieuwen rioleringen. Veel Autodate plekken en invalideplekken zijn en ook bewoners van de Prins Hendrikkade parkeren hun auto in dit gebied, omdat er tè weinig parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor de bewoners waar helemaal geen parkeermogelijkheid is. Kan helaas de auto niet wegdoen omdat ik 2e hands spullen inkoop en verkoop. Het is een crime om de auto na 19.00 u kwijt te kunnen en het kan wel eens uitlopen van een half uur tot een uur rondrijden. Informatieborden voor de toeristen moeten er komen waar ze de auto wèl kunnen parkeren en tegen een redelijke prijs. Amsterdam heeft de toeristen ook nodig.
Servaas Tullemans
feb 27, 2014
Ik het eindeloze rondjes rijden zat ben!
Theodoor van Boven
feb 27, 2014
Alles wat er voor zorgt dat er minder CO2 uitstoot en luchtvervuiling komt is een slim plan. Als dat dan ook nog voor het minder nutteloos rondrijden zorgt dan is dat mooi. Er komen nu al steeds meer parkeergarages bij , zoals nu die onder het DoubleTree Hotel naast CS en binnenkort een 5Laagse ondegrondse Pakeer-garage onder het Rokin bij de Metro-ingang. Daarnaast zou er via vergunning afgifte er plek in de bestaande parkeergarages vrijgemaakt moeten worden voor de klusbusjes overdag, de bewoners met electrawagens maar ook motoren, [electro]-scooters en fietsen. Vervoer hoort bij een stad, maar er slim over na denken is goed idee. Op de Wallen zet ik wel vraagteken bij de rechtmatigheid van de vele invalide-plekken en daarnaast ook over het inpikken van plekken door terrassen. Ik vind oplaadplekken voor electra wagens in Parkeergarages slimmer dan nu aan de gracht. Overigens hebben bijv. gasten van het Rode Leeuw hotel een korting bij Qpark, Ze betalen slechts 20 euro per dag. Ook dat is slim gebruik. Succes met jullie plan.
M. Schipper
feb 27, 2014
Het vooral in het weekend een kriemis om een parkeerplek te vinden, op vrijdag en zaterdag avond laten wij de auto altijd staan en kiezen we voor het ov of gaan we de stad niet uit aangezien het uitgaans publiek rembrandtplein pas rond 4-5 uur smorgens vertrekt en er dan pas plekken vrijkomen voor de bewoners. Een aantal keer de vergissing gemaakt om wel de auto te pakken en dan was 45 min - 60 min rondjes rijden echt geen uitzondering. Zelfs 1 keer de auto uit noodzaak op de stoep gezet, vervolgens om 6 uur de wekker gezet en toen de auto verplaatst.
Nero Mali
feb 27, 2014
Ik een auto heb, maar al 2 jaar moet wachten om mijn auto in de buurt kwijt te kunnen! grrrrr
Steyn Afman
feb 27, 2014
ik als bewoner nergens rondom het Waterlooplein op vergunning mijn auto kan/ mag parkeren. Het loopt uit de hand.
Dorine Postma
feb 27, 2014
Het faciliteren van parkeermogelijkheden van bezoekers in de binnenstad is m.i. een achterhaald standpunt, de binnenstad dient zoveel mogelijk autovrij te worden gehouden. De bezoekers naar de parkeergarages! Door het parkeren voor buurtbewoners mogelijk te maken, verklein je de kans dat 'normale' bewoners er voor kiezen de binnenstad te verlaten en dat is volgens mij niet de bedoeling.
sjoerd schamhart
feb 26, 2014
Luud Schimmelpennink
feb 26, 2014
meteen beginnen rond Groenburgwal als pilot
Coen Seegers
feb 25, 2014
Het laatste jaar zijn er zo'n 25 plaatsten opgeheven ten oosten van de Nieuwmarkt (zonder dat het halfjaarlijkse parkeertarief werd verlaagd). Bovendien is momenteel is ongeveer één op de drie plaatsen voor een invalide bestemd en dus ook al ontoegankelijk, Waar laat een bewoner in godsnaam zijn auto? De deal met de gemeente is: wij betalen parkeergeld en zij zorgen voor parkeerruimte, lijkt me.
soren venema
feb 25, 2014
mark boom
feb 25, 2014
mijn uitrit altijd geblokkeerd is met touristenautos. buurtbewoners doen dat niet. Dus zelfs iemand met een eigen garge in de buurt zal er profijt van hebben
Pieter van Empel
feb 25, 2014
het bijna onmogelijk is om binnen afzienbare tijd een parkeerplek te vinden als bewoner van het wallengebied. ik heb voor mijn werk de auto nodig maar moet gemiddeld een 20-30min per dag uittrekken om een plek te vinden welke dan meestal na lang 'vervuilende' rondjes rijden nog eens een flink eind lopen van mijn voordeur is. dit terwijl de afgelopen jaren de 'invalide', laden & lossen en elektrische laadplekken ten koste van normale plekken als paddenstoelen uit de grond schieten. graag meer vaart achter buurtparkeren en de mogelijkheid om ook gebruik te kunnen maken van parkeergarages in de buurt want op deze manier wordt men bijna gedwongen te verhuizen omdat het gebied niet meer leefbaar is voor de gemiddelde bewoner. een binnenstad met alleen bedrijven, horeca, hotels en toeristenverblijven is toch ook niet wat de gemeente wilt?
Menko Ten Cate
feb 25, 2014
Dit biedt vele voordelen: *beter voor het milieu *beter en gemakkelijker voor de bewoners (met een auto) *beter voor de parkeergarages (gaan die ook eindelijk wat verdienen)
Fatima Khodabaks
feb 25, 2014
ik als bewoner het probleem herken. Ik vind het vervelend dat de parkeerplekken snel bezet zijn, waardoor ik of andere familielid op een grote afstand van huis moet parkeren, vooral als 's avonds na een avondje stappen of na werk komt, erg vervelend. Persoonlijk vind ik dat deze parkeerplaatsen meer vrijgemaakt moet worden voor de bewoners ipv bezoekers en leverancies. Ik begrijp dat de leverancies hun plek nodig hebben om te laden en te lossen, maar dan vind ik dat de andere parkeerplekken vrijgemaakt mag worden voor de bewoners. Laat de bezoekers maar in de parkeergarages parkeren.
Michiel Gorzeman
feb 25, 2014
Nu zeer veel overlast in de vorm van geluid, afval en stank van rondrijdende toeristen en in auto slapende toeristen.
BABETH VANLOO
feb 25, 2014
Het echt onmogelijk is dat er steeds minder parkeerplekken in onze woonomgeving komen, aangezien er de laatste jaren steeds meer plekken aan hotels vergeven worden, aan auto date, aan fietsrekken etc. Ik ben een langdurige bewoner die omdat ik filmproducent en mediakunstenaar ben, veel zware apparatuur steeds naar huis moet dragen. Nu duurt het soms over een half uur om een parkeerplek in de buurt te vinden. Parkeren in de buurt is ook wegens mijn leeftijd essentieel. Wij hebben als gezin een auto, die ook gebruikt wordt door mijn kinderen en kleinkinderen.
Zsuzsanna Szulyovszky
feb 25, 2014
Ik ben zat van 20 minuten rondrijden, 10 minuten naar huis lopen, terwijl toeristen in de straat mogen parkeren. straten afsluiten om omgewenenst verkeer te weren, zodat wij helemaal niet kunnen parkeren vind ik absurd
Saskia van Dorp
feb 25, 2014
omdat het zoeken naar een plekje en her rondrijden van buien auto's lastig is.
Mirthe Verhagen
feb 25, 2014
Het bewoners de mogelijkheid zal geven om in eigen buurt te parkeren en om de drukte van het zoekverkeer te verminderen.
marianne selleger
feb 24, 2014
Martine Dubourg
feb 24, 2014
Tini de Jong
feb 24, 2014
Philip Padberg
feb 24, 2014
Bert Kolman
feb 24, 2014
Buurt is uitstekend per o.v. te bereiken, auto`s thuislaten!
Pascale Bonnet
feb 24, 2014
It takes too long to find a parking spot when i need it!
Noortje Lange
feb 24, 2014
Vaak een uur aan het rondrijden ben voordat ik een plekje heb. Sochtends overlast heb van bedrijven die tussen 6 en 7 uur parkeren en om 16:00 vertrekken, maar daarbij heel hard praten dat je er wakker van word
Wieseliwn Kooreman
feb 23, 2014
Alle argumenten zijn al genoemd.
Meile Snijders
feb 23, 2014
Sara Veeger
feb 23, 2014
Bewoners dan makkelijker en dichterbij huis kunnen parkeren.
Simon Verhallen
feb 23, 2014
Wij vinden dat niet alleen het stadsdeel centrum rond de groenburgwal maar ook het stadsdeel Zuid het Buurtparkeren in de Pijp moet mogelijk maken.
Karin van Nes
feb 22, 2014
Lilian Nijland
feb 22, 2014
Andrea Bandelli
feb 22, 2014
Johan Helsingius
feb 22, 2014
Guido Lap
feb 22, 2014
Binnenstadbewoners dragen bij aan de leefbaarheid, slechte parkeermogelijkheden jaagt bewoners weg. Destijds is het hoge tarief voor parkeren voor derden ingevoerd vanuit de gedachte dat dat doorstroming zou bevorderen (overdag). Deze aanname is niet juist gebleken.
Tjibbe van der Ploweg
feb 22, 2014
Door buurtparkeren komt er een einde aan het onnodige rondrijden van bewoners en toeristen. Hierdoor vermindert frustratie en CO2 uitstoot.
rjm sluiter
feb 21, 2014
goed plan, ik ben voor. Overigens: Gemeente heeft zelf parkeergarages laten bouwen dus moet gemeente weer zelf beheer over parkeergarages gaan uitvoeren. Dat levert de gemeente inkomen op, en de mogelijkheid om prijzen (vergunningen, tarieven, boetes en aantal controleurs) af te stemmen op een lokale situatie. En zal zo de gemeente motivativeren om sturend op te treden bij uit de hand lopende parkeer problemen.
Finette Lemaire
feb 21, 2014
Parkeren is de laatste tijd echt veel lastiger geworden zelfs zo dat je je auto niet wilt gebruiken omdat je weet dat je op bepaalde dagen en tijden niet meer kan parkeren.
Frank van den Brink
feb 21, 2014
het werkelijk onbegonnen werk is om alle parkeerbehoefte in de stad te accommoderen. Om de stad leefbaar te houden zal een verwachtingsaanpassing nodig zijn van de bezoekers, d.w.z. dat het veel vanzelfsprekender moet worden dat men aan de randen van de stad parkeert en zich vandaar uit naar het centrum verplaatst.
Koos Kuin
feb 21, 2014
CLARON MCFADDEN
feb 21, 2014
ik reis veel voor mijn werk als freelance muzikant en kom meestal laat terug van mijn werk en moet soms 30 min rondrijden om een plek te vinden, en dan kom ik meestal op een plek ver van mijn straat, waarbij ik alléén s'nachts naar huis moet lopen. ik heb hem vaak vlakbij NEMO, waar die twee keer ingebroken is geweest. ik voel me onveilig als vrouw als ik mijn job uitoefend in steden waar het onmogelijk is om met OV naar huis to keren. Claron McFadden
M. Aadjar
feb 21, 2014
Het duurt op sommige momenten van de dag te lang om een parkeerplek kunnen vinden. Het soms zo erg dat ik zo nu en dan een pauze in het zoeken las, omdat ik anders te veel onnodige km maakt. In vroeg middag uren is t vinden van parkeerplek ook onmogelijk. Dat ik het niet eens probeer om vroeg in de middag naar huis te gaan. Dus wat ik dan doe is andere activiteiten bedenken die ik kan uitvoeren omdat ik niet naar huis kan. Iets vergeten thuis. Ff alarmlichten voor de deur en boete riskeren is enige optie. Want parkeerplek die ik heb achtergelaten is al weer bezet. Het parkeren in het centrum is gewoon vreselijk voor de bewoners. Zeker na 12 uur middernacht is het vrij parkeren. En bewoners die laat in de avond thuis komen kunnen niet 123 naar huis, aangezien er meer dan half uur nodig is voor een parkeerplek. En bezoekers ontvangen wij niet omdat Parkeren in centrum niet bepaald uitnodigend is.
Beau Tichelman
feb 21, 2014
marieke bekirov
feb 21, 2014
Amsterdam in de eerste plaats een stad is om te wonen en werken. De openbare ruimte dient daar op te worden ingericht...
Annet Haye
feb 21, 2014
het de leefbaarheid, verkeersveiligheid en aantrekkelijkheid (schone lucht, cultuur-historische sfeer, groen, bewegingsvrijheid) van wijken als De Pijp ten goede komt. Ook in het centrum en omliggende buurten waarvoor centrumbeleid geldt, wordt immers gewoond, gewerkt en geleefd door mensen. De openbare ruimte staat in dichtbebouwde gebieden met veel verschillende belangen enorm onder druk: het is zaak deze op alle mogelijke manieren in een gezonde balans te houden. De stad is mee dan een 'pretpark' en 'parkeerplaats'. Buurtparkeren is een maatregel die daar uitstekend bij past: bezoekers en uitgaanspubliek kunnen immers met openbaar vervoer van uitstekende kwaliteit (Noord/Zuidlijn, fijnmazig netwerk van tram- en busvervoer, Hoofdnet Fiets, P + R langs de Ring) van onze karakteristieke wijk en het centrum van Amsterdam komen genieten.
Winny Dijkstra
feb 20, 2014
Om parkeer en geluid overlast te voorkomen.
Petra Mol
feb 20, 2014
Eens met bovengenoemde redenen + 1. Er een kronisch te kort aan parkeerplaats is voor buurtbewoners. 2. a. Wij het dubbele betalen van andere stadsdelen voor het parkeren. b. Wij twee keer zoveel last hebben van de bezoekers van buiten de stad dan andere stadsdelen. c. Wij eigenlijk gezien de omstandigheden de helft zouden moeten betalen aan parkeerabonement dan andere stadsdelen en als wij genoeg plek hebben hetzelfde als andere stadsdelen.
Marco Damad
feb 20, 2014
Jackie Schalks
feb 20, 2014
Ik ben voor het invoeren van buurtparkeren, als de Nieuwmarkt buurt ook meteen vanaf de start meegenomen wordt in het plan, anders verplaatst de overlast zich hier naartoe en het is al lastig genoeg om hier je auto te parkeren.
carla van Beurden
feb 20, 2014
Ik het zat ben om als ik 's avonds thuis kom met de auto vaak meer dan een half uur te moeten zoeken naar een parkeerplaats. Doordat onze Nieuwmarktbuurt relatief veel touristen trekt, zijn er relatief minder parkeerplaatsen in dit deel van de stad voor de bewoners. Daarbij komt nog dat wij als parkeervergunninghouders centrum verhoudinsgewijs het hoogste tarief van de stad betalen..... oneerlijk!
peter Witmondt
feb 20, 2014
ik het erg hinderlijk vind dat als ik thuis kom en het tegen zit ik soms meer dan een half uur rondjes rijd, dit niet erg milieu vriendelijk is en het zoeken soms langer duurt dan mijn reis van 20 minuten, ook zijn er hier in de buurt exstreem veel plekken voor invalide vergunninghouder en oplaadpunten, veel plekken zijn ook te groot voor 1 auto en te klein voor twee, aangezien er dus steeds minder plekken beschikbaar zijn word t steeds moeilijker te parkeren.
Judit Mol
feb 20, 2014
het vaak moeilijk is om een parkeerplaats te vinden, dus lang aan t zoeken ben (van 10 min tot zeker n halfuur), en vaak pas wat vind als iemand wegrijdt. Straatafsluitingen maken het nog moelijker om een plek te vinden, omdat dan minder plekken bereikbaar zijn. Voor deze hele dure centrum parkeervergunning verwacht ik een dat ik makkelijk een parkeerplaats vind, als dat op deze manier zou kunnen, geweldig! Mijn gasten ondervinden dezelfde moeite met parkeren, naast dat het schrikbarend duur is om voor hen in deze buurt te parkeren. Parkeerkaarten voor mijn gasten vind ik alleen interessant als het bezoekerstarief goedkoper is dan het straattarief dat nu geldt.
judith de haan
feb 20, 2014
Caroline van Beelen
feb 20, 2014
Het onmogelijk wordt voor de bewoners van de nieuwmarktbuurt zelf, een parkeerplaats te vinden. Er zijn al relatief veel parkeerplekken voor gehandicapten. Met de bezoekende parkeerders erbij blijft er nauwelijks plaats over. Ik ben s'avonds gemiddeld een kwartier aan het rondrijden voor ik een plekje heb gevonden. Er rijden op zo'n moment vaak veel bewoners op deze manier doelloos rondjes. Erg vervelend. Ik ben afhankelijk van mijn auto voor mijn werk. Ik hoop dat deze petitie het instellen van een parkeergebied voor vergunninghouders tot gevolg heeft: het is eigenlijk heel vreemd dat dit niet al lang zo is. Er zijn voldoende grote parkeergarages in de omgeving waar bezoekers hun auto kwijt kunnen. Mensen die bij mij op bezoek komen parkeren nooit in de straat. Vriendelijke groeten, Caroline van Beelen
Johanneke Guldemond
feb 20, 2014
dit plans zo simpel en efficiënt is.
Gala Veldhoen
feb 19, 2014
Het zo moeilijk is om te parkeren voor buurtbewoners
Flikkenschild Elize
feb 19, 2014
Een goed plan. Het wordt tijd dat bewoners niet eindeloos rondjes hoeven te rijden om een parkeerplekje te vinden. Bovendien veroorzaakt dat rondjesrijden luchtvervuiling en verkeersoverlast.
Harkolien Meinsma
feb 19, 2014
het goed is voor zowel bezoekers en bewoners. Bezoekers Het schept duidelijkheid en is heel aannemelijk voor bezoekers van buiten. In veel steden wordt je direct via borden naar garages geleid. Bewoners Het wonen in het centrum - wat de stad gezellig maakt - wordt dan weer een beetje aantrekkelijker. Nu gaan veel mensen weg omdat steeds meer voorzieningen zeer verspreid gelegen zijn (sport, ziekenhuis, specifieke producten die alleen op bedrijventerreinen verkrijgbaar zijn); zonder auto raak je van dat soort voorzieningen afgesneden. Verder is verruiming van parkeermogelijkheden voor familie, vrienden en verzorgers nodig. Ik raak steeds meer geisoleerd omdat het te duur is om mij te bezoeken.
Frits Tupker
feb 19, 2014
L.S. Het is toch voor de hand liggend als je terug komt van een ritje met de auto, dat je je auto in de buurt van je huis probeert te parkeren. Overdag is dat bijna een onmogelijke opgave. Dus na deze poging probeer je via een route waar je nog steeds hoopt op een vertrekkende parkeerder op weg naar succes; ben je zo een kwartiertje verder om dan tenslotte toch een plekje te vinden op bijvoorbeeld het Entrepotdok. Dan weer 10 minuutjes teruglopen, toch gauw een actie van meer dan een half uur. Als "buurtparkeren" dit probleem kan oplossen ben ik groot voorstander.
Sanne de Betue
feb 19, 2014
Het voor een ieder de situatie makkelijker maakt, en bovendien vervuiling & verkeersoverlast vermindert.
Marie Ben het Beu
feb 19, 2014
de parkeerdruk in dit gebied alsmaar toeneemt. Tot mijn grote ergernis pikt de gemeente voortdurend weer meer parkeerplaatsen in (zonder mandaat van de bevolking overigens!), telkens wanneer een straat geherstructureerd wordt, verdwijnen er stiekem weer heel wat plekken. Die paar resterende nieuwe plekken worden bovendien zo achterlijk groot ingericht (Zwanenburgwal !) dat er bijna twee auto's in zouden kunnen, maar natuurlijk net niet helemaal! Ook het feit dat er maar eindeloos links en rechts zeer langdurig plekken tijdelijk worden opgeheven (soms hele rijen) en je hiervoor nooit enige compensatie ziet in de kosten voor de parkeervergunning irriteert mij mateloos. Tel daar bij op de algemene gehandicaptenplekken tbv de UvA, die de hele avond en nacht leeg staan, de plekken voor elektrisch opladen die dag én nacht leeg staan en waarvoor bij voortduur maar wéér plekken worden onttrokken aan het bestand, en dan nog aardig wat gehandicaptenplekken op kenteken die vaak wekenlang leeg staan. Gevolg vele onnodige rondjes rijden, begrijpelijke irritatie bij medebewoners, luchtvervuiling, gevoelens van onmacht en frustratie. Stop daarmee gemeente, en denk ook eens aan de bewoners! En nu we het toch over de Groenburgwal hebben: kan er svp opdracht gegeven worden die foeilelijke slotjes aan de brug bij de Staalstraat weg te halen?
Walter van Hauwe
feb 18, 2014
Inderdaad het voor de bewoners steeds frustrerender wordt 'n plaatsje te vinden, ook als je 'n parkeervergunning hebt. Los daarvan zou Amsterdam een voorbeeld moeten nemen aan steden als bv. Milaan en Rome (en vele andere) waar de (historische) stadscentra (veelal Middeleeuws qua opzet) totaal niet geschikt zijn voor het zo intensieve hedendaagse verkeer. Speciale tijdblokken voor de bevoorrading van de winkels, speciale vergunningen voor bewoners, goede parkeergelegenheden (P+R) voor bezoekers (geen kraskaarten want dan komen er nog steeds veel te veel auto's het centrum in), en vooral duidelijke handhaving zouden zeer kunnen helpen onze unieke binnenstad leefbaar te houden, en niet in het minst voor de bewoners. Toeristen blijven natuurlijk welkom maar zullen niet belangrijker mogen worden dan de bewoners die immers zeer veel in hun woongebied investeren.
Bernadette de Wit
feb 18, 2014
dit het intelligentste plan is dat ik ooit heb gelezen. Ik ben het hier voor honderd procent mee eens. Wij als Geldersekadebewoners hebben voor elkaar gekregen dat een deel van de even zijde (de middeleeuwse stadsmuur) autoluw is gemaakt. Een zeker verplaatsingseffect was voorspeld; ook de 1011-kant heeft nu last van taxi's, toeristen en zwaar vrachtverkeer. Stadsdeel Centrum wil ook daar paaltjes plaatsen. Maar het blijft een beetje macrameeën op deze manier (straatje voor straatje). Daarom ben ik voor dit plan! Onze historische binnenstad (1011 en 1012) is niet gebouwd op automobielen!! Tijd voor een structurelere aan, dus buurtparkeren! Gelukkig hebben de meeste inwoners van de binnenstad geen auto, daarom kan het buurtparkeren ook werken. Gemeente Amsterdam, gebruik uw hersens. VVD (waar ik op stem,. behalve dat ik het pertinent oneens ben met het pro-autokarakter van deze partij), wees niet zo star en ga toch discrimineren: wel bewonersparkeren, maar toeristen moeten naar de p+r.
Adeline Joanknecht
feb 18, 2014
er veel overlast is van rondrijdende zoekende auto's, vele toeristen die niet in parkeergarages staan maar aan de gracht parkeren, ook overnachten, veel bezoekers aan de wallen die rondrijden en parkeren om zo dicht mogelijk bij te zijn. Parkeren voor bewoners en verder in de garages voor mensen die er niet steeds moeten zijn, zeker in een woonbuurt!
Rudi Butzelaar
feb 18, 2014
het voor alle partijen winst oplevert ,in de goede betekenis van het woord. Hieronder leest U een schat aan informatie , waar de gemeente mee aan de slag kan ,in positieve zin!
Ruth van Uden
feb 18, 2014
Het altijd erg druk is in onze straat met auto's die in onze straat willen parken.
Martijn Nagtegaal
feb 18, 2014
Omdat het als bewoner van amsterdam centrum bijna onmogelijk is om je woon-werk verkeer normaal te regelen, je krijgt geen vergunning om te parkeren iets wat heel vreemd is aangezien in elk ander stadsdeel bewoners van een buurt altijd hun auto kwijt kunnen, nee wij als inwoners van amsterdam centrum kunnen een garage huren voor 200-300 euro per maand, met andere woorden je word gestraft omdat je in het centrum woont.
Roeland Touwen
feb 18, 2014
Bezoekers kunnen in parkeergarages terecht. Bewoners anders elke dag weer lang op zoek moeten naar een parkeerplek. Omdat dit ook een beter plan is om alles af te zetten met paaltjes. Wat nu misschien in de lastage buurt gaat gebeuren.
Onnie Veltman
feb 18, 2014
Het is in deze buurt zowat onmogelijk om een parkeerplaats te vinden bij thuiskomst. Een half uur rondjes rijden is normaal. Wat een verspilling. frustratie en vervuiling.
Tina Herslund
feb 18, 2014
Geen straatafsluiting om nutteloos zoekverkeer te weren.
Jan de Wringer
feb 18, 2014
Omdat de huidige parkeersituatie leidt tot het rijden van absurde rondjes door de buurt. Met als gevolg: irritatie, milieuoverlast.
Rolien Van de poel
feb 18, 2014
Dit een goed initiatief zou zijn voor de hele stad.
Panya Chiadham
feb 18, 2014
Goed idee voor allebei Bewoners en Bezoekers
Anton Van Roessel
feb 18, 2014
Omdat ik er zelf ook last van heb op de Geldersekade.
Els Willems
feb 18, 2014
Het kennelijk noodzakelijk is. Als er te weinig plek is, moeten bewoners en de in de buurt gevestigde bedrijven voorgaan. Ook de loodgieter etc. moet in de buurt kunnen parkeren. Toeristisch bezoek kan auto kwijt op de P&R. Als er te veel parkeerplekken zijn opgeheven en het toerisme teveel toeneemt, is dit de enige oplossing.
Corinne van der Ploeg
feb 18, 2014
Ik heel veel auto's zie staan overdag en 's avonds die hier niet wonen en de bewoners de hele tijd rondjes zie rijden daar door!! ( en ver weg moeten parkeren )
Sandra Rottenberg
feb 17, 2014
Het een geweldige oplossing is voor een hardnekkig probleem! Ik vraag me al tijden af waarom bezoekers aan het centrum niet aangemoedigd worden naar een parkeergarage te gaan. Ondertussen wordt er in de Lastagebuurt een idioot voorstel gedaan om paaltjes te plaatsen waarmee het probleem van rondcirkelend verkeer en taxi-overlast alleen maar wordt verlegd naar andere grachten en straten. Met dit plan kunnen er misschien wel meer parkeerplaatsen op straat worden opgeheven, hoe minder blik hoe beter. Laten we er meteen een mooi autodeel-systeem aan hangen. Waarom zouden we in de Nieuwmarkt allemaal een eigen auto moeten hebben die 90 % van de tijd niet wordt gebruikt? Zie ook VPRO-Tegenlicht van zondag 16 februari j.l.
Berthe van Vlokhoven
feb 17, 2014
Op meerdere gebieden een zeer zinvol initiatief dat ik graag wil ondersteunen als buurtbewoner.
Marlie van de Venne
feb 17, 2014
De bewoners zelf dan niet eindeloos rondjes hoeven te rijden., minder CO2 uitstoot. Er parkeerkaarten gekocht kunnen worden voor bezoekers, zeker voor ouderen belangrijk, en hopelijk is er dan plaats voor hen in de buurt. Geen straatafsluitingen, daar ben ik absoluut niet voor, het belemmert de vrijheid. paaltjes lijken me gevaarlijk.
Lydia Geijtenbeek
feb 17, 2014
Al die rondrijdende toeristen in de weg rijden en de lucht onnodig vervuilen.
Cathelijn Kok
feb 17, 2014
Joost Broekhuis
feb 17, 2014
Bezoekers in de garages horen
Juul Van ogtrop
feb 17, 2014
Het voor iedereen duidelijk is / moet worden dat je niet met de auto naar amsterdam centrum op bezoek moet komen maar gemakkelijk met ov. Er is geen grote stad ter wereld waar bezoekers lukraak in het centrum kunnen parkeren. Parkeergarages dienen daarvoor, zijn gemakkelijk toegankelijk tegen betaling. En ja, bewoners hebben m i wel voorrang ...
Rianne Blijleven
feb 17, 2014
Omdat ik door het genoemde parkeerprobleem gedwongen ben mijn auto in Noord te parkeren. Ik ervaar dit bij verre na als het grootste nadeel van het wonen als gezin in deze stad die toch graag ook wil groeien in familie vriendelijker worden. Ik steun dit initiatief van harte!
Jan Monasso
feb 17, 2014
minder bemiddelde bewoners in de binnenstad geen inpandige garage hebben/ geen koopwoning met garage kunnen betalen en ook geen dure plekken van private garages kunnen betalen.
Raymond Reesen
feb 17, 2014
Ik dagelijks 15 tot 30 minuten aan het rondrijden ben voor een parkeerplaats.
eva nooter
feb 17, 2014
er gewoon teveel parkeer plekken zijn verdwenen de laatste 10 jaar.
Marina Braun
feb 17, 2014
Al enige jaren neemt de mogelijkheid tot parkere in mijn Nieuwmarktbuurt af. Steeds meer plaatsen zijn weggesaneerd om diverse redenen ( zouden we niet eens een limiet aan invalideparkeerplaatsen kunnen instellen?/) en ik ga steeds meer betalen. IK rijdt regelmatig een uur rond - niet overdreven - om ene plek te vnden. Nadat de verkeerdstroom vanaf het waerlloplein door de A. Breestraat is ingesteld is het steeds drukker geworden in ons deel van de stad dat toch al onder druk staat Steeds meer toeristen bezoeken onze buurt - steeds meer horeca - steeds meer maifestaties op het plein. Als de oplossing egzocht wordt in het afsluiten van straatjes om de doorvoer te beperken zijn we nóg meer de dupe. Dit plan geeft ruimte aan de bewoners en doet recht aan de (lele) parkeergarages om ons heen. Het zou fijn zijn het parkeerprobleem wat socialer te maken. Ik ben VOOR!!!
J.J. Zijlstra
feb 17, 2014
Wij in onze buurt veel last hebben van zoekverkeer, omdat het als bewoner heel moeilijk is een parkeerplekje te vinden, omdat het voor toeristen en andere bezoekers ook veiliger en goedkoper is om in een parkeergarage te parkeren. Eidereend is dus gebaat bij buurtparkeren.
M Bax
feb 17, 2014
Elyssa Downs
feb 17, 2014
Kris PEETERS
feb 17, 2014
omdat bewoners de eerste keus moeten krijgen. eE wordt door de bewoners veel betaald om te parkeren maar de service is niet navenant!
Julie Summerfield
feb 17, 2014
Ons buurt is residentiële, niet touristic. parkeren voor bewoners, a.t.b.
John Carnegie
feb 17, 2014
ons buurt is residentiële niet touristic. parkeren voor bewoners.
jolanda knaap
feb 17, 2014
maartje romme
feb 17, 2014
Bewoners dan eindelijk weer invloed hebben op de gang van zaken rondom parkeren in hun eigen buurt. Ook de Weteringbuurt wil toe naar buurtparkeren. Het huidige parkeerbeleid is krankzinnig. -Geen bezoekersauto's in de binnenstad! -Stimuleer het autodelen (zie Tegenlicht uitzending van 16/2/2014 -Geen nieuwe parkeergarages in de binnenstad!
Paul.W.N. ten Brink
feb 17, 2014
Omdat de huidige situatie veel problemen oplevert voor de buurtbewoners
Menno Postema
feb 17, 2014
Zelfs wij er last van hebben als we weer eens op bezoek zijn.
S Haverkamp
feb 17, 2014
Muna Umar
feb 17, 2014
Buurtbewoners urenlang naar parkeerplekken moeten zoeken. Dit is niet prettig wonen.
Marijke de Braal
feb 17, 2014
Eva de Vries
feb 17, 2014
Dit zorgt voor een efficientere verdeling van ruimte. Er moet meer gebruik gemaakt worden van ondergronds parkeren.
Juno Rouwenhorst
feb 17, 2014
Zoekverkeer veel te hard door de smalle straatjes rijdt; ik heb opgemerkt dat het vooral veel buitenlandse auto's zijn die bovendien de verkeersregels niet goed kennen; zoekverkeer zich vaak ook niet aan de verkeersregels houdt (b.v. tegen het verkeer in en dan veel te hard rijden); het vaak onmogelijk is om dicht bij huis te parkeren; en omdat al dat verkeer de lucht vervuilt.
Annette de Vries
feb 17, 2014
De buurt wordt steeds verder overgenomen door toeristen, dagjesmensen, horeca en hotels. Goed voor de portemonnee van Amsterdam, zeker, maar de gemeente heeft de taak om ook de belangen van buurtbewoners te beschermen. Laat geen wildgroei ontstaan, daarin leggen de bewoners het altijd af, maar grijp in, regel het!
Sabine Bockting
feb 17, 2014
– er nauwelijks parkeerplekken voor bewoners vrij zijn – buurtparkeren al in andere steden (bijv. in Duitsland) een perfecte oplossing voor parkeeroverlast blijkt – de buurt op deze manier bereikbaar blijft
pieter kemink
feb 17, 2014
Er onnodig brandstof wordt verbruikt om een plek te vinden en daardoor onnodig de kwaliteit van de lucht wordt aangetast.
Jenny Smets
feb 17, 2014
Het huidige beleid van de gemeente averechts werkt. De overlast voor bewoners wordt alleen maar groter . Er zijn te weinig parkeerplekken voor het aantal bewoners met vergunning, en er worden nog te veel plekken bezet door bezoekers van buiten. Dit terwijl de tarieven voor bewoners wederom gestegen zijn. De milieu en geluidsoverlast door naar een plek zoekende auto,s neemt steeds meer toe.
johanna de haan
feb 17, 2014
- veel parkeerplaatsen verdwenen en een enorm gezoek. - te veel kilometers in de buurt moeten maken om thuis te komen - het voortdurend het paard achter de wagen spannen van het stadsbestuur met als klap op de vuurpijl dat de bewoners de keuze voor het lapwerk moeten maken. "k wee nie of dit de oplossing is - hoe controleer je het bijvoorbeeld en wat te doen met vreemden die de clou niet snappen en 'fout' parkeren? Maar toch een goed begin! Thanx aan de initiatiefnemers.
Ans Westendorp
feb 17, 2014
Ik, zzp-er, heb mijn auto nodig voor afspraken extern. Als ik nu met de auto terugkom (van plaatsen die moeilijk met het OV te bereiken zijn), kan ik mijn auto (meestal) niet kwijt. Pas vanaf 16.30 uur beginnen er weer plekken vrij te komen, omdat alle plaatsen door uitvoerende bedrijven worden bezet. Dit tot rond 18.00 uur, want dan komen de theater- en uitgaansmensen weer parkeren. Van de bedrijven overdag krijgen de opdrachtgevers de kosten doorbelast --> dus waarom niet in de Stopera parkeren. Voor de avond maakt dat niets uit, dan zijn de 'bedrijven' al weer weg. Uitgaanders kunnen daar ook verplicht parkeren. Ik betaal wel extra in de Stopera en kan het niet terugvorderen noch doorbelasten. + ben veel tijd kwijt aan het zoeken naar een plaats, hetgeen (weet ik ook wel) funest is voor de milieukwaliteit. Maar inkomsten genereren (met auto als vervoer) is voorlopig noodzaak.
olivier van hardenbroek
feb 17, 2014
Jeltje Bakker
feb 17, 2014
maaike romans
feb 17, 2014
Het voor iedereen een duidelijke oplossing is en er voor bezoekers genoeg ruimte is in parkeergarages.
Hans van Helden
feb 17, 2014
De huidige situatie onhoudbaar is en slecht voor het milieu. Buurtparkeren lijkt mij een goed alternatief.
Colette Bothof
feb 17, 2014
Buurtbewoners nergens kunnen parkeren, zelfs niet even voor in en uitladen, aan een parkeervergunning heb je niks. De buurt is voor bewoners daardoor slecht bereikbaar.
Henk Benthem, van
feb 17, 2014
ook ik zoek me dikwijls 'een slag in de rondte' om een parkeerplaatsje te vinden. een goede regeling ondersteun ik graag
Arnold Gorter
feb 17, 2014
ik het beter vind dan het huidige beleid.
Wolfgang Keller
feb 17, 2014
Parkeren en ramp is in de binnenstad
Bart Kleen
feb 17, 2014
Zeer veel overbodig en hinderlijk rondrijdend verkeer dag en nacht, en bovendien nogal vaak in de late uren op parkeerplek wachtende auto's op laad & losplaatsen met de radio luid aan; dus ook op die tijden iets meer handhaving alstublieft.
H.T. GONNY. Coelewij v d Broek
feb 17, 2014
adri schagen
feb 16, 2014
het rondjes rijden tijd verkwistend en zeer vervuilend is. Van de 6 !! elektrische parkeerplaatsen, in onze buurt, staan er altijd zeker 5 leeg, zoniet alle 6.Centrum bewoners kopen geen nieuwe elektrische auto omdat je vaak je auto met krassen terug vind.In Parkeergarages parkeren is een prima plan, maar daar horen de bezoekers als eerste te parkeren.
CB Portier
feb 16, 2014
ik betaal voor een parkeervergunning in mijn buurt, terwijl parkeren in mijn buurt na 18 uur schier onmogelijk is door beperkt aanbod. In het weekend is parkeren nog onmogelijker door geparkeerde toeristen/uitgaanspubliek. Bij thuiskomst uit mijn werk na 18 uur of 'snachts (bereikbaarheidsdiensten) is er de terugkerende stressor van het meestal meer dan drie kwartier zoeken naar een parkeerplek in de buurt, die ik meestal niet vind en waardoor overlast/CO2 uitstoot en onnodige benzinekosten. Bovendien moet ik, als ik een plek vind vaak minimaal 10 minuten lopen naar huis. Ik tegen de door de gemeente voorgenomen straatafsluiting om nutteloos zoekverkeer te weren, ben. Hierdoor zijn er voor bewoners nog minder parkeerplaatsen bereikbaar, in het bijzonder indien je na 18 uur of 's nachts je auto nodig hebt bv voor je werk. Bovendien zal door straatafsluiting er verplaatsing en concentratie van zoekverkeer plaatsvinden naar de straten in de buurt waar wel doorgang is. Er sprake is van overlast dor rondrijdende, zoekende auto's; er sprake is van overlast door toeristen die niet alleen parkeren in de buurt, ook de straat als openbaar pissoir gebruiken, afval achterlaten en vaak in hun auto slapen. Waarom zsm buurtparkeren te beginnen bij Groenburgwal is mij onduidelijk, waarom niet direct in de hele Nieuwmarktbuurt?
Hans De koning
feb 16, 2014
Floris Lantermans
feb 16, 2014
Maritta Haggenmacher
feb 16, 2014
Mijn zoon in het centrum woont en ik volkomen begrip heb voor zijn situatie.
Jeroen Berger
feb 16, 2014
Om de leefbaarheid te verbeteren voor ons en onze kinderen: minder vervuilende uitlaatgassen en minder geluidsoverlast.
Els Pieterse
feb 16, 2014
Parkeren in de binnenstad voor niet bewoners (en service verkeer) een tekort aan parkeerplaatsen en extra verkeer veroorzaaakt. Vooral vaak niet betalende en in de auto overnachtende toeristen geven ook nog veel overlast
boudewijn van ittersum
feb 16, 2014
zie de vier bovengenoemde argumenten waarmee ik het eens ben.
Kitty Jacobs
feb 16, 2014
We betalen veel geld voor een parkeervergunning. Dan mag je daar op z'n minst een parkeerplek in de buurt van je woning voor verwachten. De parkeergarages staan leeg en ik als bewoner durf vaak niet eens de auto te gebruiken omdat ik als ik terug kom geen plek meer heb en soms wel drie kwartier in de rondte moet rijden om een plekje te vinden. Om vervolgens alsnog een kwartier te moeten lopen voordat ik thuis ben.
Derk van Wegen
feb 16, 2014
Ik mijn auto daadwerkelijk nodig heb om in mijn levenonderhoud te voorzien en bijna dagelijks heel lang moet zoeken naar een parkeerplek en dan inderdaad voor onnodige verkeersdruk zorg
Ria Ronde
feb 16, 2014
saskia schouten
feb 16, 2014
Omdat je regelmatig een half uur of langer moet rondrijden om een parkeerplaats te vinden.
Abel Smit
feb 16, 2014
Zeer zinnig initiatief: toeristen en andere bezoekers: parkeren in parkeergarages. Het is bijna ondoenlijk in de buurt om je auto nog kwijt te raken een klein beetje in de buurt van je huis!
Rob Vinkenoog
feb 16, 2014
De stad weer bezit van voetgangers en buiten spelende kinderen moet worden, en het zoekverkeer naar vrije parkeerplekken moet verminderen.
gemma voet
feb 16, 2014
Om de boven genoemde argumenten. Buurtbewoners moeten voorrang hebben boven bezoekers van buiten de buurt.
Lex Verwoerd
feb 16, 2014
Het kan: handhaving is mogelijk omdat buurtbewoners en hun auto's bekend zijn. De buurt danig last heeft van horeca parkeren (rembrandplein etc.) De melkkoe voor de gemeente in toenemende mate ten koste gaat van de bewoners. Het zal leiden tot minder nodeloos rondrijden (milieu). Tijd voor de gemeente om niet alleen aan de bezoekers te denken!!!!!!!!!!!!
Tom Berensen
feb 16, 2014
Buurt parkeren lijkt mij een goed idee. Op zijn minst om een proef mee te doen. Amsterdam kan ook wel leren van ervaringen in andere steden. Je hoeft nog niet eens een duur adviesbureau in te huren: raadsleden, ga eens een weekendje op City trip.
Jacques Peper
feb 16, 2014
relatief te weinig parkeerplaatsen voor zoveel bezoekers
Paul van Kooten
feb 16, 2014
het aantal parkeerplaatsen te beperkt is.
Norinda Fennema
feb 16, 2014
het hopelijk zal leiden tot 1. minder nodeloos rondjes rijden 2. minder uitstoot van uitlaatgas en fijnstof 3. minder ergernis
Jeroen Smits
feb 16, 2014
het parkeerbeleid de leefbaarheid in het centrum zou moeten verbeteren, niet verslechteren.
Jacques Keltjens
feb 16, 2014
jarenlang in het gebied wonend en auto gebruikend leert dat er een vrij willekeurig parkeerbeleid wordt uitgevoerd. Het lijkt erop dat het alsmaar reduceren van parkeerplaatsen in balans moet zijn met de inkomsten voor de gemeente. Er zal naar een oplossing moeten worden gezocht waarin niet alleen de economische belangen prevaleren, maar waarbij zoveel mogelijk wordt aangesloten bij de leefbaarheid en reële behoeften van bewoners. Dit betekent BUURT PARKEREN met beperkende toegangsmogelijkheden en goede alternatieven voor het niet-bestemmingsverkeer.
maryan klomp
feb 16, 2014
Omdat bij wonen ook parkeren hoort ,ook al woon je in een buurt met bijna geen plek voor autos.Toch gaan de bewoners voor.
Darren Carter
feb 16, 2014
Wat de binnenstad zo mooi maakt is dat het bewoond wordt door veel mensen die zorgen dat de buurt leefbaar blijft. Hier heeft iedereen wat aan... ook bezoekers en bedrijven. Het invoeren van buurtparkeren is een manier om de bewoners een beetje te helpen met iets dat duidelijk een probleem is.
Sep de Baan
feb 16, 2014
"Een stad floreert met tevreden bewoners, De bezoeker boven de bewoner stellen lijkt economisch gezien een slim beleid, maar de stad zal op iets langere termijn sociaal ten onder gaan. Laten we Venetië als afschrikwekkend voorbeeld nemen( waar de bewoners zijn verdreven door de bezoekers) en ons daarentegen spiegelen aan de vele oude Italiaanse steden met een historisch centrum, die in het centrum en de directe woonwijken buurtparkeren en 'alleen toegankelijk voor bestemmingsverkeer' hebben ingevoerd... Bezoekers worden naar speciale parkeerplaatsen aan de randen van de stad geleid. Resultaat: schone, mooie en leefbare steden, minder aangetaste en weer zichtbare oude monumenten, tevreden bewoners én tevreden bezoekers, die in een stad komen , die esthetisch, sociaal en economisch in balans is!"
Eva Rutten
feb 16, 2014
Frank Ogilvie
feb 16, 2014
diet verschoor
feb 16, 2014
ik als bewoner heel vaak heel lang rondjes moet rijden om mijn auto geparkeerd te krijgen niet al te ver van mijn huis, terwijl wij als bewoners toch ook fors betalen Minder rondrijdend zoekend verkeer is minder vervuiling.
Rick Zwaan
feb 16, 2014
Ik kom vaak na 20.00 uur thuis. De meeste parkeerplekken die tussen 17 en 18 uur vrijkomen van mensen die in Amsterdam werken of winkelen zijn dan al weer bezet door de bewoners die dan thuiskomen. Door alle eenrichtingsverkeer wordt ik dan gedwongen om (vaak meerdere malen) verschillende routes te rijden om een parkeerplek te vinden.
roland broekhuis
feb 16, 2014
Parkeerders van buiten de wijk kunnen beter gebruikmaken van de parkeergarages vooral om zoekverkeer in buurten te beperken.
Mikis Andreozzi
feb 16, 2014
Marieke Heman
feb 16, 2014
Daar heeft iedereen profijt van: Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren Bezoekers en uitgaanspubliek kunnen hun auto snel en veilig kwijt in de parkeergarages Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren
Henja Schneider
feb 16, 2014
ik naast alle argumenten van het bewonersplan buurtparkeren nu weer geen tijd heb om nog meer argumenten op te schrijven, omdat ik mijn auto (met parkeervergunning) samen met een bevriende auto-eigenaar op moet gaan halen: omdat ik gisteravond geen plekje in mijn buurt kon vinden, moest ik mijn auto elders (en tegen betaling) parkeren en die plek is voor mijn pijnlijke arthrosevoeten te ver weg om te gaan lopen.
Gerdien de Ruig
feb 16, 2014
Welmoed E. Koekebakker
feb 16, 2014
Ik ben niet blij met het zoekverkeer. Voor het merendeel van niet-buurtbewoners. Zonder dat zou de buurt aanzienlijk minder autoverkeer hebben. Dank voor het initiatief voor buurtparkeren, hoop dat het slaagt! Welmoed
Egbert Dommering
feb 16, 2014
Dit is een algemeen probleem in Amsterdam. Ik woon in de Museumpleinbuurt en daar staat de parkeergarage gedeeltelijk leeg, terwijl het concertgebouwpubliek de parkeerplaatsen van de bewoners in pikt.
stan van houcke
feb 16, 2014
er simpelweg te weinig beschikbare parkeerplaatsen zijn voor bewoners. En omdat de overlast van rondrijdende auto's in zoektocht naar parkeerplaats wordt verminderd. Niet alleen rond de Groenburgwal, maar vooral ook in de directe omgeving van de Nieuwmarkt.
claudine chavannes-mazel
feb 16, 2014
het vrijwel onmogelijk is rond je eigen huis te parkeren
Bert Schoenmaker
feb 16, 2014
Ramp! Zo snel mogelijk invoeren
Rina Harm
feb 16, 2014
Het verkeersbeleid en parkeerbeleid is slecht geregeld, ik zou graag zien dat de bewoners wat minder last van de toeristen zouden hebben wat dat betreft
Annemieke Van vliet
feb 16, 2014
Het veel verkeer scheelt van bezoekers die rondrijden op zoek naar een parkeerplaats. En bewoners makkelijker kunnen parkeren. Bewoners lijken niet meer belangrijk te zijn op het moment.
bob haalmeijer
feb 16, 2014
wally soesman
feb 16, 2014
de huidige toestand zeer onbevredigend is.
Paul Harterink
feb 16, 2014
ik ken velen die soms een halfuur rondrijden in 1012 om een parkeerplek te vinden. wat een co2 uitstoot!!
Monica Metz
feb 16, 2014
ik alle bezwaren die de actiegroep voor Buurparkeren tegen de huidige situatie aanvoert, volledig onderschrijf. Zelfs niet-auto-bezitters hebben dagelijks met genoemde overlast en problemen te maken. Dus hoe eerder het Buurtparkeren wordt ingevoerd, hoe liever het mij is. Maar dat niet alleen. Het is een NOODZAAK. Hoogachtend, Monica Metz, Raamgracht 15.
Remko Reidsma
feb 16, 2014
Trees Van der maat
feb 16, 2014
Het zoek-verkeer steeds meer toeneemt Het voorbewoners bijna onmogelijk wordt om nog een plek te vinden De parkeerdruk in dit deel van de stad onevenredig groot is. Er voldoende parkeeralternatieven zijn voor bezoekers van de stad
Aki Herlyn
feb 16, 2014
- ik het rondrijden zat ben - van de luchtvervuiling baal - het veel te druk is in de binnenstad - ik zou ook nog willen, dat alle taxi's op alternatieve brandstof zouden moeten rijden - het liefst het vrachtverkeer ook
aik meeeuse
feb 16, 2014
het onnodig rondjes rijden dan is afgelopen en dus minder CO2.
Leonor von Salisch
feb 16, 2014
ik alijd minstens 20 minuten moet rondrijden om een parkeerplek in mijn buurt te vinden en er slechts bij hoge uitzondering een plek vrij is.... maakt het heel onaantrekkelijk om als Amsterdamse binnenstad bewonder de auto te pakken.
Wies Fermie
feb 16, 2014
Ik het zat Ben om eindeloos rondjes te rijden voor ik de auto kwijt Kan
Thomas Manneke
feb 16, 2014
Roselinda de kooning
feb 16, 2014
Parkeren op veel problemen oplevert in het stadsdeel waar ik woon. Ik rij vaan meer dan 30 minuten rond om een parkeerplek te vinden. Het verkeer dat de hele week door op zoek naar een parkeerplek is zeer storend. Het afsluiten van straten en daarmee mogelijk parkeerplaatsen lijkt me onwenselijk.
Lucie Visch
feb 16, 2014
Omdat al dat rondrijdende verkeer, vooral 's nachts, veel overlast geeft. Het lawaai maakt me wakker en de stank van uitlaatgassen verplicht me regelmatig tot het sluiten van mijn slaapkamerraam.
Meredith Verdonk
feb 16, 2014
Ik dichter bij huis kan parkeren en zo geen last meer heb van toeristen/uitgaanspubliek en bezoekers die in de buurtparkeren.
J.B.M. Vollers
feb 16, 2014
het centrum van Amsterdam ook nog steeds een woonfunctie heeft. De bewoners van dit centrum moeten hun auto ergens kwijt kunnen, liefst bij hun woning. Het uitgaanspubliek en de toeristen zetten hun autos maar in parkeergarages neer!
Joris van Loon
feb 16, 2014
Alle tijd en brandstof die ik besteed aan rondjes rijden op zoek naar een plek, werkelijk zonde is.
Lambert Selten
feb 16, 2014
Dit weer rust brengt voor bewoners en bezoekers.
Liesbeth Esselink
feb 16, 2014
Ik sluit me aan bij alle anderen die hierover geschreven hebben.
Lia de Groot
feb 16, 2014
als het buurtparkeren zou leiden tot minder zoekverkeer (bezoekers worden naar parkeergarages geleid) dan is dat al winst.
Jeanne Kers
feb 16, 2014
winkel- en uitgaanspubliek veel onnodeloos rondrijden veroorzaakt en daardoor ook het zoeken van buurtbewoners. verplaats parkeren bezoekers naar de rand van de stad met openbaar vervoer (P+R zijn prima)
Chris Le Blanc
feb 16, 2014
Het meest logisch is.
maaike suzanne
feb 16, 2014
het bijna onmogelijk wordt om in mijn buurt te parkeren! ik betaal voor een vergunning maar kan mijn auto niet kwijt.
helen ignatius
feb 16, 2014
De verdeelsleutel voor bezoekers, bedrijven en bewoners moet worden herzien. Het is in geen enkele wereldstad meer aan de orde om bezoekers met de auto naar de binnenstad te laten komen. Het is een absurde angst te denken dat bezoekers weg zullen blijven als ze niet meer in het centrum kunnen parkeren. Zie de populariteit van de parkeermogelijkheden buiten het centrum.
Valentijn Jacobs
feb 16, 2014
marjolein groeneveld
feb 16, 2014
Luuk Wieske
feb 16, 2014
david kroner
feb 16, 2014
marijke groeneveld
feb 16, 2014
Dennis Rudge
feb 15, 2014
Ik als bewoner niet het mijn eigen buurt wordt gedrukt, 224€ voor mijn parkeervergunning en daar niets zichtbaars voor terug krijg. Terwijl er voor bezoekers genoeg parkeergarages zijn waar kan worden geparkeerd. Het gebral van dronken kroegverlaters terug kan worden gedrongen. En tot slot is het tijd om duidelijk te maken dat de binnenstad genoeg heeft ingeleverd en bijgedragen aan de leefbaarheid. Het mag best een beetje groener!
Pieter Fopma
feb 15, 2014
Ik parkeer onze auto op 10 minuten fietsen afstand van ons huis en heb daar eigenlijk geen probleem mee. Een fietstochtje van en naar de auto vind ik wel plezierig. Alleen een paar keer keer per jaar is het lastig: als we op vakantie gaan en veel spullen moeten inladen of bij familiebezoek ( waarbij er telkens familieleden moeten worden gehaald en gebracht en dus ook telkens 10 minuten moet worden gefietst van en naar de auto). Juist in dit laatste geval viel me op hoe ik "normaal" ik het was gaan vinden dat ik niet voor mijn deur kan parkeren. Ik bleek iets te denken als: dat kon vroeger. En: die tijd komt nooit meer terug. Maar door het initiatief vanhet Buurtparkeren lijkt het toch plotseling weer tot de mogelijkheden te kunnen gaan behoren! Wel zou ik er voor zijn dat Greenwheels en Car2go in Het Centrum mogen blijven parkeren. Een nadeel van deze aanpak zou natuurlijk kunnen zijn: meer plaats, meer rust, maar ook rijen dezelfde witte en groene autootjes naast elkaar. Ik ben er dus nog niet helemaal uit, maar steun toch het Buurtparkeren: deze aanpak MOET een faire kans krijgen.
Peter Fechter
feb 15, 2014
Amsterdam een leefbare stad moet blijven. ook voor haar bewoners. Toeristen maken de stad tot een soort openluchtmuseum, gezien hun gedrag. Laten we dan zorgen dat ze buiten het museum parkeren. Dus niet in het centrum. Op alle punten goed voor het milieu. Door minder auto's in de stad wordt het verkeer ook veiliger. Als het mij wordt gevraagd zou ik het direct voor het hele parkeergebied 1 invoeren. Lijkt mij makkelijker. Als de beheerskosten toenemen, mogen de vergunningkosten met een redelijk bedrag worden verhoogd. Nu kost het toch ook al extra geld (brandstof en tijd)..
Edith Kamphuis
feb 15, 2014
Behalve bovenstaande suggesties zal het buurtparkeren ook het volgende probleem oplossen: werkverkeer en leveranciers bezetten steeds vaker langdurig de trottoirs. Dit levert gevaarlijke situaties op voor met name kinderen/bejaarden/toeristen,die om op de stoep geparkeerde auto's heen over de rijweg moeten om hun route te vervolgen. Dit levert voor voetgangers/fietsers/automobilisten gevaarlijke situaties op.
Anne van Raaij
feb 15, 2014
Margareta von Salisch
feb 15, 2014
Omdat we het sluipverkeer dat uren rondjes rijdt zat zijn.
Hans Goebertus
feb 15, 2014
mirjam schouten
feb 15, 2014
* het steeds vaker lang zoeken is naar n parkeerplaats. *buitenproportionele aanwas hotels op het stuk Pr Henrikkade tussen Kalkmarkt en Kromme Waal: -.Er zijn er reeds 4 en als de berichten kloppen komen er nog 2 grote- bij ( hoek Schippersstraat en hoek Buitenbantammerstraat!! -Op hoek kalkmarkt en P.H Kade wordt een groot pand te koop aangeboden op Funda wat als BeB verhuurd werd.Men prijst het aan om t als hotel te gaan gebruiken!! * de aanwas van kleine bedrijfjes en kantoren in de buurt ,leuk maar trekken ook meer verkeer aan. * heel regelmatig op allerlei plekken in de buurt verboden te parkeren tbv.filmopnames, wegwerk, gas/electricitswerk,wallekanten repareren, sintintocht, dam tot damloop etc.
Erica Bouwman
feb 15, 2014
Bewoners op dit moment erg worden benadeeld. Het wordt steeds drukker (prima! goed voor Amsterdam) maar het unieke van deze stad is dat wonen/werken/tourisme/bedrijven allemaal naast elkaar in een zelfde buurt kunnen bestaan.
Steven Droppers
feb 15, 2014
Ik altijd lang moet zoeken naar een parkeerplaats. Ik moet soms wel tot 10x een rondje rijden via binnenkant en oude waal. Ik kan mij zo voorstellen dat ook mijn buren hier last van hebben.
Rogier Ladee
feb 15, 2014
Niet zelden rijdt ik een half uur rondjes om een door mij duur betaalde parkeerplek te vinden. Ondertussen neemt het aantal beschikbare parkeerplekken met de week zichtbaar nog meer af (ben ik het overigens geheel mee eens) door het plaatsen van rekken voor fietsen, reserveren van plekken voor stroom oplaad auto's en invaliden maar als bewoner wordt ik er echt vaak boos van dat ik met mijn duurbetaalde vergunning niet normaal kan parkeren in de buurt waar ik zelf woon.
Wiebe Tijsma
feb 15, 2014
ik altijd 30 min rond rij op zoek naar een plekje. zonde van de tijd en benzine
maaike menger
feb 15, 2014
gemiddeld langer dan een kwartier zoeken naar een parkeerplaats terwijl je vergunninghouder bent bespottelijk, zenuwslopend, frustrerend (soms namelijk een half uur) en tijdrovend is. Het is geen waar voor je geld!!!!!! Het hebben van een parkeervergunning zou recht moeten geven om in maximaal 5 minuten een parkeerplaats te hebben.
peter lanfermeijer
feb 15, 2014
mijn vrouw en ik zijn beiden 68 de vergunning is voor bejaarde duur plus de afstand maar de auto wordt steeds verder
Gijsbertus Oudt
feb 15, 2014
We inderdaad veel overlast hebben van buitenlandse toeristen die in het centrum parkeren en nog eens veel vuil achterlaten.Bovendien is het behoorlijk irritant dat heel veel invalide parkeerplaatsen niet bezet zijn omdat kennelijk diegene die de parkeerplaats toebehoort er soms wekenlang geen gebruik van maakt. Mogelijk kan daar een andere regeling voor getroffen worden. De rondjes rijden voor een parkeerplek is buitensporig omdat er vooral s,avonds en s,nachts veel niet bewoners van de buurt geparkeerd staan. We zijn beslist niet voor de invoering van verkeerspaaltjes waardoor ons huis niet meer bereikbaar is op bepaalde uren, dit mag toch niet ook voor eventuele calamiteiten is dit niet verantwoord.Daarbij dan minder parkeerplekken en wel forse tariefverhogingen,wat is dit voor beleid.
Matthijs Pontier
feb 15, 2014
De Piratenpartij vindt een schone lucht belangrijk. Door zoekverkeer te voorkomen houden we een schone lucht en besparen we tijd, kosten en moeite.
marianne vanderwilt
feb 15, 2014
zie boven: elke dag vele rondjes rijden, einden moeten lopen om, in dit geval, bij mijn eigen showroom te kunnen komen is zowel voor het milieu als voor mijn humeur absoluut niet goed.
judith de lang
feb 15, 2014
Het laatste jaar is het onmogelijk geworden om na ( 17.30) 18.00 uur je auto in de nieuwmarkt buurt te parkeren. Donderdag kwam ik rond die tijd thuis , heb mijn spullen thuis gezet en ben toen verder gaan zoeken. Deze actie - entree nieuwmarkt ( via de oude schans) naar huis, zoeken, rondjes, parkeren op de pr hendrikkade / hoek nw herengracht tot terug naar huis lopen duurde tot 18.50 uur- dat is 50 minuten!!!! . Door de vele ontheffingen ( invaliden/ greenwheels/ laden lossen/ electrisch rijden) is het niet meer te doen!! Drie maanden geleden heb ik hierover een brief geschreven aan Cition maar die geeft geen thuis! Het buurtparkeren is een groot probleem en niet alleen rond de Groenburgwal! Wij betalen de hoofdprijs - de duurste parkeervergunning- maar kunnen geen kant op. Ik laat mijn auto die veel geld kost vaak staan en neem dan de trein. Dat is beter voor het milieu maar ik heb mijn auto nodig voor mijn werk maar de stress van het parkeren kan ik niet meer aan! Laat de bewoners of op straat parkeren en de toeristen in de garages of Laat de bewoners parkeren in de vier! garages- Waterlooplein- Stopera- Ode en Markenhove! Ik ondersteun deze actie en ben blij dat er nu eindelijk actie wordt ondernomen door de bewoners. Judith de Lang
josephine de man
feb 15, 2014
josephine volders
feb 15, 2014
ik heb ervaren hoe lastig het voor de bewoners is om hun auto te parkeren, ondanks hun dure vergunning. Er verdwijnen steeds meer plaatsen, ook door het zeer grote aantal 'ínvaliden'... Ik heb mijn auto dus weggedaan. Maar ik zou het toejuichen als het zoekverkeer vermindert.
dianaa middelkoop
feb 15, 2014
bewoners hebben met parkeren in mijn inzicht voorang ,ook al heb ik zelf geen auto. en de heleboel afsluiten met paaltjes en dergelijke is volgens mij ook gevaarlijk met eventuele calamiteiten.
Tom Onsman
feb 15, 2014
het parkeren in deze buurt steeds moeilijker lijkt te worden, terwijl de tarieven almaar stijgen. Het is soms om wanhopig van te worden, zeker op de uitgaansavonden. Dan is het met zijn allen rondjes rijden geblazen en maar hopen dat er vlak voor je een auto weggaat. Kan inderdaad gerust een half uur tot die kwartier duren. Niets ten nadele van toeristen hoor, maar op dat soort momenten word ik knap chagrijnig van al die Duitse, Franse en Poolse nummerborden.
catharien welbergen
feb 15, 2014
ik nooit een parkeerplek kan vinden.Gemiddeld rij ik 20 minuten om een plek te vinden !! Dit lever stress en irritatie op.Bovendien onnodige kilometers rijden en uitlaatgassen wat slecht is voor de luchtkwaliteit .Doordat de chauffeurs geïrriteerd zijn toetert men veel, wat weer geluidsoverlast geeft. vaak hoor ik als commentaar , dan neem je toch de trein.Dat doe ik ook zo vaak mogelijk , maar voor mijn werk heb ik de auto nodig.Deze auto wordt al door 3 personen gedeeld.
Veerle Bisschop
feb 14, 2014
Resi Graaumans
feb 14, 2014
John & Karen McDermott
feb 14, 2014
Ya!
Fleur Van Assendelft de Coningh
feb 14, 2014
Ik s avonds zeker 20 min rondrijd voordat ik een plekje kan vinden (meestal ook nog ver van mijn huis!)
Inocentius De Bruijn
feb 14, 2014
Evert van Voskuilen
feb 14, 2014
De Nieuwmarktbuurt de 'auto-uiterwaard' is voor de omringende buurten, in het bijzonder de wallen en de winkel- en uitgaans-voorzieningen in de binnenstad. En omdat de gemeente en het bedrijfsleven nog steeds bezoekers naar Amsterdam lokt zonder de autobezitters onder hen voldoende te faciliteren. Hoewel symphatiek gaan de gepresenteerde plannen op uw website echter niet ver genoeg want ze geven geen antwoord op de controlevraag en het voorkomen van doorgaand verkeer. Daarvoor verwijs ik naar het plan ' Nieuwmarkt Insula' dat in de bewonersraad veel bijval kreeg en aan het stadsdeel is aangeboden. Hans van Os beschikt er over en het kan toegezonden worden naar belangstellenden. Nochtans vind ik dat ieder buurtgeluid op dit terrein gehoord moet worden. Evert van Voskuilen
Willem Jacobs
feb 14, 2014
Ik regelmatig een half uur aan het zoeken ben naar een parkeerplek en dan vaal nog 10-15 minuten naar huis moet lopen. Het is ook nog eens zo dat in het centrum steeds meer parkeerplekken verdwijnen zonder dat daar compenserende maatregelen tegenover staan. Overigens is het rondrijdende verkeer ook belastend voor de omgeving. Het zorgt voor extra verkeershinder en de luchtkwaliteit holt achteruit. Ook op macroniveau is dit slecht voor het milieu.
Paul van der Plas
feb 14, 2014
Het steeds vaker een enorme toer is een parkeerplek te vinden. Ik voel mij een enorme luchtvervuiler als ik weer een keer 45 minuten rondjes aan het rijden ben. Het lijkt wel alsof de nieuwe bestrating, herprofilereing een enorme uitwijk parkeerplaast is voor vrachtwagens, taxi's e.d. De stoep is voor invaliden niet goed begaanbaar i.v.m. parkeeroverlast. Veel verkeer soverlast bestaat uit rondrijdende zoekende auto's; Slechte zaak
Corinne Jongh
feb 14, 2014
Michiel Kuijpers
feb 14, 2014
Martijn van Hoek
feb 14, 2014
Ik elke avond een half uur moet zoeken naar een parkeerplaats
jan slegers
feb 14, 2014
Ria Smit
feb 14, 2014
Gewoon thuis kunnen komen, zonder het eindeloze zoeken naar een parkeerplekje!! Wat een comfortabel vooruitzicht!!
Wim Bakker
feb 14, 2014
De verkeersherrie de hele nacht doorgaat van auto's die een parkeerplekje zoeken, weg ermee , geen geluidsoverlast meer , alle straten autovrij
Ina Boersma
feb 14, 2014
Er vaak geen plek is in de buurt, vooral s avonds niet Er veel rondrijdend en zoekend verkeer is in het weekend Er geregeld auto's met toeristen erin urenlang op een parkeerplek staan Ik ben dus voor deze actie, maar begrijp niet goed waar de start met de groenburgwal vandaan komt? Het is in de hele buurt urgent.
J. Peter Hop
feb 14, 2014
Ondanks dat ik zelf geen auto heb rijden er toch nog veel te veel auto's in de binnenstad, vooral veel te zware vrachtwagens.
Russell Wren
feb 14, 2014
ELAINE ENRIGHT
feb 14, 2014
Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren
Han B.J. Nieman
feb 14, 2014
Perfecte ideeën vragen om een optimale oplossing.
Bedrijf OZ Consult
feb 14, 2014
ik het volledig eens ben met datgene wat de initiatiefnemers op schrift hebben gesteld.
wouter klomp
feb 14, 2014
HEEL normaal is !
Gwen ten Veen
feb 14, 2014
Familie en vrienden van buiten A'dam willen hier niet komen, omdat ze in de buurt niet kunnen parkeren. Ze zijn vaak oud, maar niet invalide en dan moeten ze vaak te ver lopen. Veel rondrijdende auto's die zoeken naar een parkeerplaats. Voor ons huis wordt overigens vaak geparkeerd op plekken voor laden en lossen en dan komt de sleepdienst eraan te pas. Veel gedoe en lawaai en files met draaiende motoren. Zeker in de zomer veel stank en polutie.
Judith van IJken
feb 14, 2014
ik het eens ben met bovenstaande argumenten.
M.E.M. Berkelouw
feb 14, 2014
Schoon genoeg om dag in dag uit lang te moeten zoeken naar een plek terwijl wij in deze buurt de hoofdprijs mogen betalen! Eindelijk dan ook eens een verstandig idee en niet zoals de gemeente het wil de halve buurt afsluiten voor het verkeer!
Koko Suthoff
feb 14, 2014
Peter Felix sr.
feb 14, 2014
Het echt niet meer te doen is. Als het zo blijft moet ik een invalide parkeerplaats aanvragen vanwege mijn artroseperikelen.Ik vind, dat dat niet nodig zou moeten zijn.Ik stel voor het bewonersparkeren tegelijkertijd voor het hele oude centrum in te voeren.Alleen rond de Groenburgwal zet geen zoden aan de dijk.
Berdien Weijer-Stapel
feb 14, 2014
Uiteraard omdat wij, bewoners en belasting- en parkeervergunning-betalers, op die manier onze parkeerplaatsen terugkrijgen.
Marion Hilhorst
feb 14, 2014
H. Hogeweg
feb 14, 2014
1. de lucht er niet schoner op wordt met al die uitlaatgassen van naar een parkeerplaats zoekende bewoners en bezoekers, 2. iedere grote Europese stad een parkeerverbod voor niet bewoners kent, 3. het de leefbaarheid in het centrum ten goede zal komen, 4. je als bewoner betaalt voor een produkt (parkeervergunning) wat niet geleverd wordt
vanessa alkemade
feb 14, 2014
Ivo Ramackers
feb 14, 2014
het een ramp is op deze manier. er zijn maar een paar plekken in de buurt over. Als er ook maar enkele toeristen of busjes van werklui parkeren is het vol en zoek je je een ongeluk. toeristen kunnen prima in parkeergarages parkeren.
Onno van Rieven
feb 14, 2014
Als je op de routebeschrijving bijv. googlemaps vanuit elke bestemming in Europa Amsterdam intikt wordt je naar de nieuwmarktbuurt geleid. De buurt staat vol met Duitsers, Fransen, Italianen, etc. Dat gaat helemaal nergens meer over. Die horen in een parkeergarage te parkeren! Ik moet meestal 15 minuten lang rondjes rijden om een parkeerplek te vinden. Dat geeft onnodig overlast, is zonde van de benzine en bovendien een treurige tijdsbesteding.
t anema
feb 14, 2014
Michel Wielick
feb 14, 2014
Je als bewoner met een dure parkeervergunning ook moet kunnen parkeren in de buurt van je huis. logisch toch? Michel
jorien tamse
feb 14, 2014
het een diversiteit aan problemen oplost: het eindeloos zoeken naar een parkeerplaats door bewoners het eindeloos zoeken naar een parkeerplaats door serviceverkeer het eindeloos zoeken naar een parkeerplaats door bezoekers van bewoners het eindeloos zoeken naar een parkeerplaats door toeristen de door het bovenstaande verhoogde uitstoot van Co2 de enorme leegstand in parkeergarages
Hans Bockting
feb 14, 2014
Dit is het enige werkende alternatief voor de plannen van het Stadsdeel Centrum tot vrijwel complete afzetting van de wijk door het plaatsen van parkeerpaaltjes. Bovendien worden door deze aanpak rechtstreeks de gevolgen van het sterk toegenomen aantal bezoekers en toeristen aangepakt. De stad Amsterdam zal moeten inzien dat om een stad levend te houden de bewoners en ondernemers voorrang verdienen.
Fleur Sculpher
feb 14, 2014
het door beperkte ruimte op straat onhoudbaar is geworden iedereen altijd overal tegen betaling te laten parkeren. Vroeger is zoiets ook al gebeurd, toen is het betaald parkeren ingevoerd. Nu zal er gedifferentieerd moeten worden tussen nuttig en gezond gebiedsgebonden parkeren en niet nuttig en gezond parkeren in de buurt. Buurtparkeren is hiervoor een goed plan. Denk svp ook aan de gevolgen van de participatie ideeën van de overheid en stel je voor dat je van buiten de stad je thuiswonende invalide vader en/of moeder van boodschapjes en andere ondersteuning moet voorzien. Denk aan tijd, geld, luchtvervuiling en dat het gewoonweg niet realiseerbaar is hier in de binnenstad.
Ria Stalman
feb 14, 2014
In de Nieuwmarktbuurt is erg veel overlast van rondrijdende bezoekers op zoek naar een parkeerplek. Dat geldt ook met name voor de avonden en vroege nacht.
Barbara Pot
feb 14, 2014
zie flyer - alle redenen staan daar wel in
renate jacobs
feb 14, 2014
geen zoekverkeer, minder overlast en CO2- uitstoot Geldersekade heeft hoogste CO2 uitstoot van de stad!
Ted Dukkers
feb 14, 2014
Ik met mijn (dure) vergunning nauwelijks nog een plaats vind.
Gertrud Pijnenburg
feb 14, 2014
het zoeken naar een parkeerplaats in postcodegebied 1011 overdag en 's avonds zeker een kwartier rondrijden kost. Dat kost ons enorm veel luchtkwaliteit. Er gaat ook veel kostbare tijd mee verloren. Ik heb een fysiotherapiepraktijk in dit gebied. Voor de bereikbaarheid daarvan moeten we tot een goede oplossing komen.
kok zandbergen
feb 14, 2014
dicht bij huis parkeren geen zoekverkeer
Beryl Cameron
feb 14, 2014
ik inderdaad lang moet zoeken voor een plek en vaak in een gehele andere buurt moet parkeren, terwijl ik ook nog het hoogste tarief betaal..... GRAAG PARKEERGARAGES OPEN voor BEWONERS !
marcel musters
feb 14, 2014
David Piazza
feb 14, 2014
ander Pappot
feb 14, 2014
Omdat ik vaak 10 minuten moet zoeken naar een plek in de buurt van mijn huis. En ja, ik heb dus een parkeervergunning...
Christine Koenigs
feb 14, 2014
het moeilijk is een plaats te vinden. Kemmissem en vrienden kunnen niet een avond op bezoek komen zonder 20 euro te moeten betalen om te parkeren etc etc
Janny Roeland de Jong
feb 14, 2014
frisse lucht van levensbelang is
Patricia van Wonderen
feb 14, 2014
Graag meer parkeermogelijkheden voor bewoners en niet voor toeristen.
Matt Freijmuth
feb 14, 2014
Het een mooie stap is op weg naar een autovrije binnenstad. Ik heb geen auto en zal er ook nooit een nemen zolang electrisch rijden met opladen via schone energie niet wettelijk verplicht is! Weg met de luchtvervuiling, weg met de auto, snorfiets, vrachtvervoer en al het andere vervoer wat gebruik maakt van verbrandingsmotors!!!! Laat de gemeente ook beginnen met zijn eigen wagenpark om te bouwen tot electrische wagens!
Roan Loanjoe
feb 13, 2014
Gewoon borden plaatsen met 'Alleen vergunninghouders'. Klaar. Echter ik heb ook vraagtekens bij al die invaliden-parkeerplaatsen, ik geloof niet dat er zoveel invaliden zijn in deze buurt. Ik ga binnenkort een onderzoek doen wie hier de boel belazerd. Dan is toch ook verstandig dat een ieder zichzelf af moet vragen of een auto echt nodig is. Voor mezelf sprekend; ik werk buiten Amsterdam en carpool 50%, anders huur ik een auto of neem de trein. Gaat al jaren prima. Als je auto 3 dagen per week stil staat heb je geen auto nodig! Men moet ook anders leren leven/ denken. Succes.
Willy Smits
feb 13, 2014
De laatste 10 jaar moet ik 's avondshow zeker 15 minuten zoeken en eindig meestal op nog eens 10 minuten loopafstand om te parkeren. Dat veroorzaakt veel CO2 uitstoot, irritatie en 35 minuten tijdsverlerlies per parkeerbeurt. Overdag is het inmiddels ook onmogelijk te parkeren, afgelopen maandag eindigde ik op de Sarphatistraat en kon met de metro naar huis. Als beeldend kunstenaar kan ik niet zonder auto, maar het is een bijna onmogelijke situatie geworden. Heel asociaal voor de bewoners, die ook ruim 500 euro meebetalen en er bijna niets voor terug krijgen.
Angelo Toorré
feb 13, 2014
Ik zelf al jarenlang dagelijks last heb van zoekverkeer (gemiddeld 20 a 25 min per dag). Ik heb eerst 4,5 jaar moeten wachten op mijn parkeervergunning en nu ik er een heb kan ik nog niet fatsoenlijk in de buurt parkeren. Ik ben dan ook ABSOLUUT vóór dit plan!
Simone Oostveen
feb 13, 2014
het zoekverkeer met name in het weekend 's nachts voor overlast zorgt, terwijl parkeergarages in de buurt leeg staan. Da's niet logisch!
Peter Breed
feb 13, 2014
er te weinig parkeerplaatsen op straat zijn om iedereen te kunnen bedienen. Als bezoekers vooraf weten dat parkeren alleen in de garages of transferia mogelijk is hoeven ze ook niet meer eindeloos door het centrum te zoeken naar een parkeerplaats. Hiermee worden alle ingewikkelde maatregelen om het centrum minder makkelijk bereikbaar te maken overbodig.
Sander Herruer
feb 13, 2014
Ik rij soms een half uur rond. Dit heb je al in zoveel dorpen en steden. Raar dat wij dit nog niet hebben.
Els Van der Plas
feb 13, 2014
het voor de bewoners een terechte service is.
Lieneke Viergever
feb 13, 2014
We twee kleine kinderen hebben en daarom graag in de buurt parkeren Minder verkeer, meer veiligheid voor kleine kinderen
Denise van Mulkom
feb 13, 2014
Ik wel een vergunning heb, maar de auto ver buiten ons huis moet parkeren. Praktisch nooit een plek in de buurt. Een vermindering van CO2 uitstoot zeer welkom is.
Martin Zand Scholten
feb 13, 2014
het een telkens terugkerende hel is, een plek te vinden in de buurt van mijn huis. Het is een uitstekend idee de buurt alleen te reserveren voor bewoners (ik ben muzikant en muziekjournalist en loop regelmatig met dure apparatuur in de regen en tussen onze geliefde junkies door). Ik erger mij al jaren aan het verdwijnen van parkeerplekken (het parkeer léég maken van de Antonie Breestraat heeft mijns inziens alleen geleid tot een levensgevaarlijke fiets racebaan. Tour d'Amsterdam); overgebleven plekken worden regelmatig bezet door bouwketen en toeristen, zodat wij bewoners jaarlijks heel wat brandstof verbruiken en CO2 uitstoten bij het grimmig rondjes rijden in de Lastage- en Nieuwmarktbuurt.
P Zegveld
feb 13, 2014
Daar kijk ik naar uit. Niet meer (betaald!) moeten parkeren in een ander stadsdeel omdat het volle bak is in eigen buurt.
J Verhaagen
feb 13, 2014
Dat zou fijn zijn; geen toeristen meer die net op dat laatste plekje in je straat parkeren, waardoor jij als betalend bewoner toch nog eindeloos rond kunt rijden om op een kwartier minuten lopen van je huis eindelijk te kunnen parkeren. Een goed plan, dat buurtparkeren. Niet alleen rond de Groenburgwal maar in alle woonbuurten en zeker in de de hele Nieuwmarktbuurt!
Paul V
feb 13, 2014
Ik ben NIET voor buurtparkeren maar VOOR parkeren in garages substantieel goedkoper te maken dan parkeren op straat.
Lieuwe Van der weij
feb 13, 2014
Al dat zoekverkeer is verstorend.
Bébé Van der Weij
feb 13, 2014
Spreekt voor zich
Femke Koens
feb 13, 2014
dan voor bewoners én voor bezoekers duidelijk is waar je kunt parkeren, en het dan niet nodig is een half uur rond te rijden op zoek naar een parkeerplaats.
jet rutgers
feb 13, 2014
alleen als in heel postcode 1011 de proef wordt gedaan. op kromme en oude waal hebben we slechte ervaring met verkeersproeven op anders straten (paaltje gelderse kade). overlast in andere straten neemt dan toe, we wonen al op camping municipal de (kromme/oude) waal. ps ook zal wat gedaan moeten worden aan de overlast van de taxi's.
Marga Van Aalst
feb 13, 2014
Omdat het al 20 jaar ellende is met parkeren. Als bewoner rijd ik wel 3 rondjes door de binnenstad voordat ik ergens een plekje ver weg vindt. Het is alleen maar slechter geworden de laatste jaren. Ontmoediging van autobezit heeft geen zin als iedereen met de auto van buitenaf mag blijven komen. Ook al levert dit veel geld op voor de stad! Het vervuilt en verpest onze binnenstadin te grote mate. Stop de grote vervuiling door al deze overbodige verkeersbewegingen. Binnenstad autovrij is ook een optie. Bewoners zouden dan met hun parkeervergunning in de dichtsbijzijnde parkeergarages moeten parkeren Amsterdam loopt erg achter met het milieubeleid als je dit vergelijkt met grote steden in het buitenland.
Marga Van der Burgt
feb 13, 2014
Te beginnen bij Lastage buurt ivm overlast van (slaap) toeristen .
Andrew Hastie
feb 13, 2014
-Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren -Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot -Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren
J B J Geise
feb 13, 2014
de parkeersituatie voor de bewoners, in ieder geval in de Nieuwmarkt buurt, al jaren zeer slecht is. Bewust heeft de Gemeente het aantal parkeerplaatsen steeds verder verminderd, en is het nu veel lager dan het aantal bewonersvergunningen dat is uitgegeven. Als je 's-avonds thuis komt ben je al gelukkig als je binnen een kwartier rondrijden een plekje hebt gevonden. Met Buurtparkeren wordt op het te geringe aantal parkeerplaatsen in ieder geval door niet-bewoners geen verder beslag gelegd.
rick van der ploeg
feb 13, 2014
vermijden van nutteloos rondrijden voor een plek.
M.C.H.I. Heijmans
feb 13, 2014
ik veel last heb van al het verkeer dat zoekt naar een parkeerplaats, de geluidsoverlast van bezoekers van café's die hun auto weer ophalen, geen parkeerplaatsen voor mijn bezoekers, en ga zo maar door! Een fantastische, eenvoudige oplossing. Veel plaatsen worden bezet door buitenlandse toeristen en mensen van buiten het centrum.
M.F.P. Tromp
feb 13, 2014
ik het volledig eens ben met de bovenstaande opsomming. Ook ik zoek me een slag in de rondte, terwijl ik toch véél betaal voor mijn parkeervergunning.
Sjoerd van Ramshorst
feb 13, 2014
Jan-Joost van Hemel
feb 13, 2014
Buurtparkeren helpt op creatieve en efficiënte wijze de parkeerproblematiek te verminderen.
Jehan Ermers
feb 13, 2014
De laatste tijd (laatste jaar) is het zoeken naar een vrij plekje bijna onmogelijk geworden. Juist overdag is het erg druk in de binnenstad. Daarbij zijn er door de herindeling van de burgwallen trottoirs en invoering van elec. parkeerplaatsen en voor greencars initiatieven zijn er ook veel plekken verloren gegaan. Elk initiatief om dit te verbeteren zou mooi zijn.
Myrte Winters
feb 13, 2014
Ik ondervind als hardwerkende en forensende bewoner van de Achterburgwal dagelijks de excessieve parkeerproblematiek in het 1012 gebied. Het kan niet zo zijn dat de bewoners uiteindelijk de dupe zijn van een parkeerbeleid van de gemeente dat gericht is op minder parkeerplaatsen en het ontmoedigen van met de auto naar amsterdam centrum komen. En dat is nu wel het geval. Minder parkeerplaatsen leidt nou eenmaal niet direct tot ontmoediging, zoveel is wel gebleken. Als mensen van buiten verplicht worden te parkeren in de garages, in plaats van de bewoners dat recht te geven, zoals bijvoorbeeld in Italie gebruikelijk is te doen bij historische binnensteden, is dat voor die mensen geen echte belasting. ZIj bezoeken immers de buurt. Om bewoners te laten parkeren in garages, is eigenlijk de wereld op zijn kop. Zij hebben uiteraard, met zuurgespaarde vergunning, meer recht op een plek 'voor de deur'. Met vriendelijke groet, Myrte Winters
Juliette Van Capelleveen
feb 13, 2014
Gewoon parkeren dicht bij huis, waar je woont, net als andere mensen in Nederland, lijkt me vrij normaal. Voor bezoekers, toeristen is er genoeg plaats in garages, transferia en p+r. Bovendien de p-tarieven voor bewoners halveren! Waarom zou bewoner in het centrum van Amsterdam meer moeten betalen dan gemiddeld in Nederland. De meeste inwoners van Nederland parkeren gratis bij hun woning!
Germaine van den Broek
feb 13, 2014
Hans Vermaak
feb 13, 2014
Claudette Gouka-Tseng
feb 13, 2014
de bewoners in de buurt zelf uren rondjes moet rijden en de lucht vervuilen met uitlaatgassen om een parkeerplaats te vinden dicht bij hun woning en/of werk.
ellis rowold
feb 13, 2014
Lisette Hastie
feb 13, 2014
Gemiddeld 1/2 uur zoeken voor parkeerplek na mijn werk en rondrijdend verkeer ziekende naar een parkeerplek levert onveilige situaties op.
Jan Kraanen
feb 13, 2014
Er voor bezoekers prima goedkope gastvrije parkeervoorzieningen (transferium, p+r) zijn aan de rand van de stad om vervolgens met het OV naar de binnenstad te kunnen reizen. Verder sluit ik me aan bij de reeds genoemde argumenten.
Maureen de Rooy
feb 13, 2014
ik er zelf woon en het een fantastisch idee en initiatief vind. Het parkeerprobleem is veel te groot. Succes!
Matthias Maat
feb 13, 2014
Het de verkeersdrukte zal kunnen ontlasten, want nu is bijv. De oudeschans een zeer drukke doorgaande route en auto's die voortdurend rondjes aan het rijden zijn voor een parkeerplek incl.mijzelf als vergunning houder
P.M. Bakker
feb 12, 2014
jasper savenije
feb 12, 2014
Ik: 1) het zoeken naar parkeerplaatsen zat ben; 2) teveel parkeer abonnementsgeld betaald om onze auto in de parkeergarage in markhoven te zetten (ca 15 minuten lopen met 2 kleine kinderen)!!!
jc vd loos
feb 12, 2014
Laura van Lee
feb 12, 2014
Thomas Roebers
feb 12, 2014
Te lang zoeken, teveel overlast.
Bo de Rijk
feb 12, 2014
We nu bijna nooit meer binnen een half uur een plekje hebben en er gemiddeld 3 kwartier mee bezig zijn, soms met uitschieters van bijna 2 uur. Hebben de auto meermalen ergens "verkeerd" geparkeerd, met dan maar risico van een boete, omdat het in de laatste 2 jaar soms te lang duurde. Je ziet al die auto's ellenlang rondjes rijden en het geeft heel veel verkeer in een buurt waar het juist veel minder moet. Buurtparkeren goeie oplossing.
Ellis Doeven
feb 12, 2014
het minder verkeersoverlast zal geven.
Willem Voorhoor
feb 12, 2014
dat overlast van verkeersdrukte tegen gaat.
angela koot
feb 12, 2014
het langzamerhand echt te vol wordt in de binnenstad !
Arriette Kat
feb 12, 2014
Vanwege alles wat inmiddels door anderen is geschreven. Maar buurtparkeren zou zeker ook voor de kloveniersburgwal en de burgwallen zuid moeten gelden. Een groot drama om te parkeren!
Donn Spanninga Steenkist
feb 12, 2014
Wigcher Spanninga
feb 12, 2014
Omdat de parkeergarages halfleeg staan, buurtbewoners deze met hun vergunning niet kunnen gebruiken en het heel erg vervelend is als je (vooral 's avonds laat) nog 30-45 minuten moet rondrijden om een plekje te vinden terwijl alle beschikbare plekken zijn ingenomen door bezoekers van buiten de stad, elektrische oplaadpunten die niemand gebruikt en een deelauto op iedere straathoek.
ankie de groot
feb 12, 2014
wij vaak onze kinderen van 7 en 10 op woensdagmiddag van school met de auto willen ophalen bij de uilenburgerstraat om naar sportvelden en oma te brengen en dat vaak heel lastig is om je auto voor 10 minuten ergens kwijt te kunnen...
margaretha louwers
feb 12, 2014
ik slechter ter been word en veel te ver weg moet parkeren. Zeker savonds vind ik dat een probleem om dan weer thuis te komen.
Carole van de Poel
feb 12, 2014
het heel veel stress, irritatie en tijd zal schelen als je dicht bij huis kan parkeren, we betalen er ook voor. Bovendien scheelt het ook ongezonde uitlaatgassen van al die rondrijdende auto's.
A.G.E. Kuijpers
feb 12, 2014
Er veel (geluid)overlast is van verkeer in de buurt dat puur en alleen rondjes rijdt op zoek naar een parkeerplaats (en dan ook nog vaak zonder resultaat). Dus dit zijn min of meer loze en vermijdbare verkeersstromen... * Graag de AMSTERDAMMERTJES TERUG OM DE TROTTOIRS EINDELIJK WEER AUTOVRIJ TE KRIJGEN/HOUDEN. Nu staan veel stoepen doorlopend vol auto's/bestelbusjes met en zonder vergunning zonder dat daar ook maar iets aan gedaan wordt. Stoepen/pleinen weer als domein voor voetgangers i.p.v. voor geparkeerd blik. * MAAK EEN EINDE AAN DE SCHIJNBAAR ONBEGRENSDE UITGIFTE VAN VERGUNNINGEN VOOR HET PARKEREN OP STOEPEN/PLEINEN. Die laatste zijn inmiddels gewoon parkeerplaatsen geworden. *Trek het breder dan de Groenburgwal, pak ook het gebied ten oosten van (en inclusief) de Sint Antoniesbreestraat erbij: Kalkmart, (Korte) Keizersstraat, (Korte) Koningsstraat, Kromboomssloot, Kromme en Oude Waal, Rechtboomssloot, Oude Schans, Snoekjessteeg etc. etc., kortom het hele gebied in de driehoek Sint Antoniesbreestraat/Geldersekade-Oude Schans/Kalkmarkt-Prins Hendrikkade.
jasja offereins
feb 12, 2014
Ik het eens ben met bovenstaande punten
Wim Ruijgh
feb 12, 2014
Carlijn te Winkel
feb 12, 2014
het heel vervelend is om als bewoner 40 minuten rondjes te moeten rijden op zoek naar een parkeerplek. En dat soms met kleine kinderen op de achterbank. Wij willen als bewoners in onze eigen buurt kunnen parkeren!
Stephanie Kohler
feb 12, 2014
Bezoek is lastig,te weinig parkeerplekken in de buurt.
Bart van Poppel
feb 12, 2014
zoals in vele Europese landen het heel gewoon is, dat bezoekers van een binnenstad in parkeergarages aan de rand van de stad parkeren.
Esther Swart Swart
feb 12, 2014
in alle duidelijkheid hierboven uitgelegd. de problemen rijzen de pan uit, waardoor ten onrechte boetes en irritaties en frustraties. wij zijn op de hoogte van de plannen van de gemeente, om buurtbewoners een plek aan te bieden in de leegstaande! parkeergarages, maar we vinden het eigenlijk veel eerlijker als, zoals hierboven beschreven, bezoekers naar deze garages worden geleid.. (dat was aanvankelijk toch ook het idee, en ik zie het als een kwestie van incapabel bestuur dat het het bestuur van de stad niet lukt om dit dan ook tot uitvoer te brengen).
Albertien Pareau Dumont
feb 12, 2014
Veel te veel parkeerruimte ne stoep wordt ingenomen door PARKEREND laad en loosverkeer, leveranciers, zgn. werkverkeer (aannemers) etc. Vooral ook optreden tegen dit ILLEGAAL parkeren! Het liefst de Amsterdammertjes terug.
Tessa Bukkens
feb 12, 2014
Estevan Veenstra
feb 12, 2014
omdat wij extra veel geld moeten betalen (duurste parkeergeld van Nederland) terwijl er geen plekken zijn.
Clea de Koning
feb 12, 2014
het om gek van te worden is, ik gebruik mijn auto vrijwel niet meer omdat parkeren onmogelijk is, vooral sinds er geen wielklemmen gegeven worden is er geen plek meer te vinden. Toeristen zouden in garages moeten parkeren, liefst buiten het centrum, als ik met de auto naar Brussel of Parijs rijd verwacht ik ook niet een parkeerplek in het centrum, maar ga ik direct op zoek naar een parkeergarage - die dan overigens wel een stuk duidelijker staan aangegeven dan hier in A'dam centrum!!!!
Teun Bil
feb 12, 2014
Als alternatief voor het garageparkeren ben ik voor de plannen.Het zou zinvol zijn,als de gemeente hun parkeertarieven iets zouden verlagen, het lijkt wel, of deze bron van inkomsten zeetr welkom is.
Christophe Bouhier
feb 12, 2014
logisch
Bart van Westreenen
feb 12, 2014
Tom Mom
feb 12, 2014
Voorkomt en hoop overbodig verkeer
Odile Rijken
feb 12, 2014
Yvonne Smits
feb 12, 2014
Wij vaak heel lang rondjes moeten rijden om een plekje in de buurt te vinden en s' avonds het vaak helemaal een ramp is, vooral in het weekend, om nog een plekje te vinden. Er heel veel toeristen in de buurt rondrijden op zoek naar een plekje. Al dat verkeer de leefbaarheid in onze buurt vermindert, het is minder veilig voor de vele kinderen in de buurt en het is vervuilend door CO2 uitstoot. Daar hebben we ook al genoeg van, gezien de Prins Hendrikkade behoort tot een van de straten met de slechtste luchtkwaliteit in Nederland.
Eric De groot
feb 12, 2014
Het rondrijden op zoek naar een parkeerplek erg veel extra onnodige uitlaatgassen veroorzaakt.
Thomas van Luyn
feb 12, 2014
Wanneer 's avonds laat terugkom van mijn werk, staat de hele buurt (Nieuwmarkt en Lastage) vol met Franse autootjes, en andere buitenlandse nummerplaten. En dan zal er ook een gedeelte Nederlandse auto's zijn van buiten de stad dat hier 's nachts parkeert. Ik rijd dan in een soort file van parkeerplekzoekers rondjes rond door de buurt. Denk eens wat een overlast het zou schelen als de bewoners op hun plekkie konden en de toeristen in de garage stonden?
Leo Wiegerink
feb 12, 2014
de overlast door parkeerplaatszoekende toeristen en uitgaanspubliek elk jaar groter wordt.
Colette Voorwinde
feb 12, 2014
Rik Scholtens
feb 12, 2014
het de parkeergarages zal vullen, daar zijn ze voor gebouwd. Rond Markenhove, waar parkeervergunninghouders gratis in de parkeergarage kunnen parkeren leidt dat tot meer plekken op straat. Maar bezoekers leiden naar parkeergarages aan de rand van de stad heeft de voorkeur, geen zoekverkeer voor de deur ... Ook de Nieuwmarktbuurt lijkt soms 's avonds drukker dan overdag ...
Mirjam de Tombe
feb 12, 2014
Ik merk dat er steeds meer parkeerplekken bij ons verdwijnen. De vrijgekomen plekken worden gebruikt: - als parkeerplek voor elektrische auto's; - als parkeerplek voor autodelen; - als invalideparkeerplek; - voor fietsnietjes; - voor extra trottoir (Sint Antoniesbreestraat). Dit alles leidt ertoe dat wij steeds moeilijker een parkeerplek voor onze auto kunnen vinden. Dit gecombineerd met de steeds duurder wordende parkeervergunning, zorgt ervoor dat parkeren in de buurt een steeds frustrerender bezigheid wordt. Met vriendelijke groet, Mirjam de Tombe
Maureen te Poel
feb 12, 2014
Alle redenen zoals hierboven genoemd!!
Charlotte Martijn
feb 12, 2014
we zelden in de buurt kunnen parkeren.
Bart Dieho
feb 12, 2014
Het is niet meer dan logisch dat bewoners voorrang hebben als het om parkeren gaat. Zij hebben er immers dagelijks mee te maken. Bewoners dienen ook vrij in en uit hun woongebied te rijden, zonder last van parkeerpaaltjes of andere obstakels. Bewoners betalen niet voor niets het hoogste tarief voor parkeervergunning, naast de hogere woonlasten voor hun huis. Het is net zo logisch om toeristen zoveel mogelijk gebruik te laten maken van Park&Ride of van de lege plekken in de parkeergarages in de centrumring, Leveranciers kunnen gebruik maken van speciale parkeerplekken voor laden/lossen.
Tony Telson
feb 12, 2014
Wij hebben genoeg van de mensen die constant op de stoep parkeren voor onze deur op de Kloveniers zodat iedereen midden op de weg moet lopen en wij regelmatig ons huis amper in kunnen. Dank voor het starten van deze actie, de gemeente schijnt het probleem niet te willen zien.
Edith Hofman
feb 12, 2014
goed plan!
Francine Plaisier
feb 12, 2014
Taco Dragtstra
feb 12, 2014
Door mijn werk (storingsmonteur) moet ik een aantal maal per dag er op uit met de auto i.v.m gereedschap en onderdelen. Telkens is het naar huis terugkeren een ramp, vooral in de avond. Het is zeer frustrerend om tijdens de minimaal een half uur durende zoektocht naar een parkeerplaats een TIENTAL lege gereserveerde parkeerplaatsen te zien waar ik niet mag staan zoals die voor het laden en lossen, elektrische auto's en invalide plaatsen die soms maanden niet gebruikt worden. Ik steun dit initiatief dan ook van harte!
Maarten Brouwer
feb 12, 2014
De beperkte hoeveelheid parkeerplaatsen beschikbaar in onze buurt worden meestal door toeristen en bezoekers van buiten de stad waardoor er voor bewoners een frustrerende en onveilige situatie ontstaat.
Bart Samsom
feb 12, 2014
Er al jaren een tekort is aan parkeerplaatsen voor buurtbewoners. Er zijn dagen in de week dat je meer dan 15 minuten moet zoeken naar een plaats. Er zijn zelfs parkeerplaatsen rondom de Nieuwmarkt waar je als vergunninghouder niet eens mag staan. Tijd dat dit wordt omgedraaid.
C Bloemers
feb 12, 2014
Busjes op stoepen, 20 rondjes rijden, familie komt niet meer op bezoek etc etc
yvonne engelander
feb 12, 2014
daarmee parkeren voor bewoners, bezoekers en uitgaanspubliek duidelijk is gereguleerd, waardoor alle partijen weten waar ze aan toe zijn. De huidige situatie is volstrekt ongewenst en een chaos. Het betrekken van de leegstand in de pg' s is een zeer voor de hand liggende oplossing voor het huidige parkeerproblemen in de openbare ruimte.
saskia de valk
feb 12, 2014
Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren Bezoekers en uitgaanspubliek kunnen hun auto snel en veilig kwijt in de parkeergarages Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren
Felix Kalkman
feb 12, 2014
Ik verwacht en vrees dat dit verkeersprobleem alleen maar groter wordt door de geplande 'knip' in de Pr Hendrikkade. Die zorgt voor nog meer sluipverkeer in de Nieuwmarktbuurt. Weren van kortparkeerders lijkt me een prima oplossing!
Debby Ram
feb 12, 2014
ik elke dag minstens een half uur aan het zoeken ben naar een parkeerplek, terwijl je grof betaald voor een parkeervergunning. Er staan alleen maar toeristen overal geparkeerd.
Aart Marcus
feb 12, 2014
Berry Goedemans
feb 12, 2014
met name de toeristen en het uitgaanspubliek van buiten Amsterdam voor veel onnodige parkeerproblemen zorgen. Het is onbegrijpelijk dat dit probleem al jaren speelt net als de toeristenbussen die op allerlei manieren overlast bezorgen. Waarom geen verzamelplaatsen c.q. parkeerterreinen buiten het centrum met snelle/goede verbindingen naar het centrum????
Jos Louwman
feb 12, 2014
Zoveel mogelijk auto's opbergen in de daarvoor bestemde garages is goed voor de openbare ruimte (ruimte!). Minder (zoek)verkeer maakt het verkeer voor de wandelaar en de fietser (jong en oud ook!) veiliger. En aangenamer, ook voor de miljoenen bezoekers van onze stad.
Elena Camodeca
feb 12, 2014
Roland Storm
feb 12, 2014
Dit plan volgens mij geen verliezers kent, het leven wordt voor iedereen gemakkelijker: bewoners kunnen parkeren Dienstverleners kunnen hun werk doen de gemeente kan kosten van parkeergarages dekken.
Irena Bekking
feb 12, 2014
We zijn het zat om urenlang te zoeken naar een parkeerplek in de buurt van ons huis. Ook hebben we veel overlast van toeristen die in hun auto blijven overnachten. Zij maken van onze gracht een openbaar toilet en laten hun vuilnis achter.
Fritz de Jong
feb 12, 2014
ik de situatie in Boston ken gezien heb dat 'resident parking' uitstekend werkt: minder zoekend verkeer, rustigere straten, meer veiligheid. Ik woon zelf op Waterlooplein en vind het zot dat ik bezoekers van buiten hier rondjes zie rijden voor straatparkeren terwijl er drie parkeergarages op loopafstand zijn. Dus ook meteen hier maar invoeren
Carla Snepvangers
feb 12, 2014
Er in de buurt nooit een plekje te vinden is.
Edith Fleischeuer
feb 12, 2014
Nu rijd ik overdag 'savonds en in het weekend vaak 30 min. te zoeken naar een parkeerplek. Mijn vrienden en kennissien dan ook bij id buurt kunnen parkeren en dit dus geen belemmering meer vormt. Er minder ronddwalend verkeer van toeristen is, dus minder CO2 uitstoot!
Marco Meesen
feb 12, 2014
Dat buurtparkeren klinkt aardig, maar het is schadelijk voor de economie. Als je niet goed oplet staat de binnenstad vol met auto's van bewoners. Maar de toerist brengt het geld binnen. Niet zeuren als je in het centrum woont, dan weet je dat er parkeerproblemen zijn.
Taco Baanders
feb 12, 2014
Prasan Jearatum
feb 11, 2014
Het is wel minder last zoals bewoners en bezoekers.
dick overwater
feb 11, 2014
het voor bewoners ongekend lastig is om te parkeren en als ik bij mijn familie op bezoek ga, dan is het leuk om tegen een gereduceerd tarief te parkeren in een anders goeddeels leegstaande parkeergarage.
Floor Maas
feb 11, 2014
*de veiligheid in de nauwe straten en op de overbelaste, gevaarlijke kruispunten door vermindering van zoekverkeer. Ik woon midden tussen 4 hotspot kruispunten w.b. veiligheid: Stadhouderskade/ Ferd, Bol ; stadhouderskade/ van Wou : Centuurbaan/ van Wou en Centuurbaan/ Ferd, Bol * beperking van onnodige co2 uitstoot in de stad * de mogelijkheid om zelf mijn auto te kunnen parkeren op een afstand van maximaal 5 minuten van mijn woning
Astrid Paulus
feb 11, 2014
Dat mij de meest logische oplossing lijkt!
Frans Versteeg
feb 11, 2014
het minder zoekverkeer zal betekenen en het qua parkeerkosten verder geen verschil maakt.
Basil de Visser
feb 11, 2014
In Amersfoort is bewonersparkeren in het centrum al jaren geleden ingesteld. Waarom zouden we er in Amsterdam moeite mee hebben...? Onmiddelijk in het hele nieuwmarktgebied invoeren!
Mariolein Sabarte
feb 11, 2014
Het lijkt me heel logisch en rechtvaardig lijkt dat de mensen die in straten wonen hun voertuig in diezelfde straat kunnen parkeren. En met meer recht omdat het alleen maar drukker wordt. Laat mensen die in een buurt op visite komen in (niet dure) parkeergarages parkeren en per metro, tram of lopend (heel goed voor ze!) naar hun bestemming gaan..Overigens bezit ik zelf geen auto.
Jacobine Van hellemond
feb 11, 2014
Minder zoekverkeer / ontmoedigen van bezoek aan centrum met de auto.
Lizet Kraal
feb 11, 2014
het zal schelen in CO2 uitstoot en andere vervuilende stoffen
jeroen berentzen
feb 11, 2014
Ik vind dat het hoog tijd wordt dat buurten weer gedeeltelijk teruggegeven worden aan de bewoners. Toeristen zijn welkom maar niet alles moet in het teken van het toerisme staan. Overigens is dat ook het slachten van de kip met de gouden eieren. Toeristen houden van buurten die nog een eigen identiteit hebben en nog leven. Laat gasten in de stad maar met het openbaar vervoer komen. Het blijft tenslotte een middeleeuwse stad met beperkt ruimte. Zo ook de vrachtwagens en bussen die amper door de straten kunnen en die straten ook nog eens kapot rijden. Laat ze weg blijven uit die straten en slinger ze op de bon als ze met knipperlichten aan op de stoepen staan.
Ingrid Voormolen
feb 11, 2014
Christa van Santen
feb 11, 2014
de parkeergarages zijn voor de bezoekerst/ redelijk dichtbij en dus best te gebruiken
Elsemieke Meijer
feb 11, 2014
Ik het heel vervelend vind om urenlang rondjes te moeten rijden op zoek naar een parkeerplaats, terwijl ik veel geld betaal voor een bewonetsvergunning!
t rombout
feb 11, 2014
Nijmegen als voorbeeld..... Laat de gemeente Amsterdam een voorbeeld nemen aan de gemeente Nijmegen. Bewoners hebben toegang tot het centrum met de auto (vergunning-gebied). Bezoekend winkelend en uitgaans publiek parkeert grotendeels buiten deze zone. Zo blijft het centrum leuk voor iedereen: voor bewoner en bezoeker. Bovendien krijgen bewoners parkeerkaarten voor hun bezoekers (gratis). Goed i.h.k.v. de zorgzame samenleving. Kunnen familie/vriendenkennissen ook eens een dagje zonder torenhoge parkeerkosten een of meer bezoeken afleggen. Het OV is namelijk niet altijd mogelijk voor iedereen (praktisch en financieel).
Lisa de Rooy
feb 11, 2014
ik vind dat bewoners recht hebben op een plek vlakbij hun huis en we niet rondjes moeten rijden voordat we eindelijk een keer een plekje vinden.
Altine van Dijk
feb 11, 2014
Het leefbaarder is voor voetgangers, buurtbewoners en toeristen. Bovendien veiliger, omdat gefrustreerde automobilisten vaak te hard en geirriteerd rondrijden. Sowieso een idee om parkeerplaatsen in de binnenstad te minimaliseren vanwege ongemak en onveiligheid. Verder meer ruimte om te lopen en fietsen, breder en rustiger straatbeeld. Ook verkeerslawaai, fijnstof en daardoor gezondheid wordt hiermee aangepakt.
Sjoerd Sinke
feb 11, 2014
er geen reden is voor zoekverkeer om in het centrum buiten de parkeergarages te parkeren!
Kiki Amsberg
feb 11, 2014
Hoewel ik indertijd voor een autoluwe stad heb gestemd, wordt het me nu té autoluw. Er is geen plek meer te vinden als je op een normale tijd thuis wilt komen. Nu gaat ook de Turfmarkt op de schop, de autoplaatsen zullen daar verdwijnen. Dat was mijn enige uitweg als hier de grachten helemaal vol staan. Ik rijdt soms om elf of twaalf uur 's nachts vier of vijf rondjes alvorens naar de Artisbuurt uit te wijken, waar we ook mogen staan. Maar dan moet je een kwartier naar huis lopen. Het gebeurt helaas ook dat je ten einde raad je auto neerzet en later blijkt het een verkeerde plaats te zijn. Vier, vijf bekeuringen zijn het resultaat. Onlangs nog op de NIeuwmarkt, terwijl ik te maken had met een sterfgeval in de familie, heb ik de auto per ongeluk verkeerd gezet. Een rechtszaak heeft geen zin, want de rechter luistert naar wat de bekeurende instantie oordeelt, en die heeft niets van doen met privéomstandigheden. Regels zijn regels. Je hoeft dus niet meer naar de rechter te stappen want die spreekt geen recht, maar legt zijn oor te luisteren bij de bureaucratie.
A Bakker
feb 11, 2014
zie bovenstaande argumenten
Hanna Janssen
feb 11, 2014
ik een bewoner ben (in het centrum) met een auto en inderdaad enorme problemen ondervind om een fatsoenlijke parkeerplaats te vinden. De hele buurt ligt tegenwoordig ook nog eens opengebroken of parkeerplekken zijn verdwenen voor fietsstalling, invalide, elektrische oplaadpunten, laden en lossen en ga zo maar door. Ik vind het wel zo enorm klantonvriendelijk en voel me niet gewenst in mijn eigen buurt. Ben soms meer dan drie kwartier aan het zoeken en ondertussen het nodige benzinegeld kwijt.IK VIND HET ECHT ONGEHOORD. Terwijl de parkeergarages leeg staan en er een tijd terug een pilot was gestart, daar hoor ik niets meer over. AUB, gemeente doe er iets aan! Hanna
rob de weerd
feb 11, 2014
ik het eens ben met eerdergenoemde argumenten.een parkeervergunning in amsterdam centrum is alleen een afkoop om niet naar de automaat yte hoeven lopen, voor de rest is er geen enkel recht aan te ontlenen, parkeren in de buurt van je huis is een slechte grap
Annette Zahn
feb 11, 2014
khadija abukor
feb 11, 2014
Mijn man is gemiddeld 1.5 uur per dag kwijt naar het zoeken van een parkeerplek, kom je na 22.30 uur dan zijn er geen verschuivingen en moet je de auto vaak op 15 minuten lopen van ons huis parkeren, belachelijk gewoon. Even tussen de middag thuis lunchen is hierdoor niet te doen, Voor de deur of om de hoek even stil staan om boodschappentassen uit laden wordt bekeurd, er is geen begrip van de handhavers. Door toerisme en leveranciers en veel wegopbrekingen is het niet te doen om een auto te hebben, toch is het voor vele een harde noodzaak.
Rob Visje
feb 11, 2014
Ik een auto nodig heb om te kunnen blijven wonen in het centrum!
dymph Rutten
feb 11, 2014
Wij, zijn zelf parkeer vergunninghouders en moeten inderdaad soms wel een uur zoeken in de buurt. Nu de buurt ernstig is opgebroken mogen we in de Markhoven garage. Dat bevalt op zich prima, hoewel ik het 's avond / 's nacht niet echt leuk vindt, om alleen mijn weg in de garage te vinden en naar huis te lopen (ongeveer 10 min.) Soms vraag ik dan iemand mee. Buurt parkeren zou voor mij een behoorlijke oplossing zijn. Tussendoor zijn er al behoorlijk wat parkeerplaatsen verdwenen, ook rukken de invalidenplaatsen op die soms dagen leeg staan en in iedergeval veel 'savonds als ik tuiskom rond 23.00 uur... veel worden dan niet of niet meer gebruikt ...??
susan van hunnik
feb 11, 2014
Ik woon hier is toch logisch dat ik hier ook wil parkeren. En dan het liefst zonder honderdduizend rondjes te rijden.
Renee griffioen
feb 11, 2014
- ik kan als minder valide mijn auto dichterbij huis parkeren. Nu moet ik vaak zo ver lopen, wat ik niet meer kan. Daardoor krijg ik problemen met vervoer naar mijn werk en naar mantelzorg. - het rondjesrijden in de lastagebuurt op zoek naar een parkeerplaats verminderen. - de overlast niet van het ene gebied naar het andere verplaatsen en zo de overlast dubbel op de stoep van de buren leggen. - bewoners en bestemmingsverkeer staan electronisch geregistreerd, waardoor handhaving mogelijk is. De rest krijgt een bekeuring.
veere van Gent
feb 11, 2014
Frederik Verhorst
feb 11, 2014
Buurtbewoners, vaak senioren, de gelegenheid moeten hebben om te parkeren in de buurt van hun huis. Wellicht dat beowners een kaart kunnen krijgen om familie in de buurt te laten parkeren. De kwalitetit van de buurt zal verhogen door vermindering van verkeer.
Ingeborg freeve
feb 11, 2014
Dirk te Winkel
feb 11, 2014
Plan en proef direct uitbreiden in Lastagebuurt: - Omdat ik als parkeervergunninghouder een te grote parkeerdruk ervaar in Lastagebuurt, vooral ‘s avonds. In toenemende mate worden de schaarse parkeerplaatsen in de Lastagebuurt gebruikt door bezoekers/toeristen met buitenlandse kentekens, die niet specifiek de Lastagebuurt als bestemming hebben. - Omdat uit gegevens van stadsdeel Centrum blijkt dat de parkeerdruk in Nieuwmarkt/ Lastage overdag en ‘s avonds groot is. De parkeerdruk in Nieuwmarkt/ Lastage is zelfs groter dan 90%. Een parkeerdruk tot 90% wordt als acceptabel aangemerkt. (bron: Trendrapport Amsterdamse binnenstad ‘12/’13 en O+S/stadsdeel Centrum). - Omdat de parkeerdruk als gevolg van het 'besluit verkeerspaaltjes Lastagebuurt' verder zal toenemen in de buurt, met name aan de Binnenkant en Kalkmarkt, waar de schaarse parkeerplaatsen wel bereikbaar zullen blijven als de plaatjes de rest van de buurt afsluiten.
Rutger Willems
feb 11, 2014
om overlast te vermijden
Pat de Ruig
feb 11, 2014
Hopelijk dan zullen er minder auto"s e.a. rondrijden op zoek nar een parkeerplaats. Dit zou een hoop schelen in verkeersdrukte langs de oude grachten en ook in uitlaatgassen en fijnstof. Er is nu erg veel verkeer en een verbetering zou heel welkom zijn.
Carolien Lucy Schönfeld
feb 11, 2014
het zo niet langer gaat! helemaal niet, als er dan ook nog straatopbrekingen zijn en dergelijke....
Hille van Dijk
feb 11, 2014
ik de eerder genoemde redenen volledig onderschrijf
Marij Wijffels
feb 11, 2014
Ik ben voor buurtparkeren in het hele Nieuwmarktgebied om het nutteloze rondrijden en de steeds toenemende agressie een halt toe te roepen. Leidt bezoekers naar parkeergarages en zorg dat er naast voldoende parkeermogelijkheden voor bewoners en leveranciers meer ruimte komt op straat door het weghalen van parkeerplaatsen die nu wandelaars en uitzicht belemmeren op dit mooie stadsdeel. En voer het breed in, bij voorkeur in de hele buurt
Baukje Sijses
feb 11, 2014
Ik het eens ben met bovenstaande argumenten
Peter Feekes
feb 11, 2014
het overdag en s'avonds vrijwel onmogelijk is om binnen een half uur een parkeerplek te vinden in de buurt van mijn huis.
Dieneke Hol
feb 11, 2014
Zie de argumenten. Mijn partner is invalide. Hij heeft een Amsterdamse Invaliden Parkeerkaart voor Passagier. Vaak kunnen we de auto niet kwijt. Dan moet ik eerst mijn man afzetten en dan rondjes rijden om een plekje te bemachtigen. Wij willen geen invalidenbord voor onze deur omdat we de plaats aan een ander gunnen als we er zelf niet zijn.
Annelien Haitink
feb 11, 2014
wij wonen al zo'n 30 jaar op de Groenburgwal en de laatste jaren is het parkeren alleen maar stressvoller en moeilijker geworden. Ik hoop dus erg op een oplossing die voor bewoners en 'toeristen' aantrekkelijk is. Geen eindeloos gezoek meer...Buurtparkeren biedt een oplossing.
Heikelien Verrijn Stuart
feb 11, 2014
het vaak een uur of mee duurt voor ik als vergunninghouder een parkeerplaats kan vinden. Op werkdagen is het helemaal hopeloos; ik ben wel eens naar een parkeergarage gereden, omdat ik het na twee uur zoeken naar een plaatsje in de buurt van mijn huis gewoon moest opgeven. Op zich ben ik een voorstander van invalide plaatsen en oplaad punten, maar het geringe aantal plaatsen dat er op bijvoorbeeld de Kloveniersburgwal overblijft, moet dan wel beschikbaar zijn voor bewoners. Vooral om dat er nogal wat autovrije en parkeerplaatsloze straatjes en stegen in de omgeving zijn.
hanneke dikboom
feb 11, 2014
ans brugman
feb 11, 2014
Omdat het veel te vol is. Je kunt alleen zigzaggend, om auto's heen, door de buurt lopen. Ik vind dat buurtbewoners hun auto in een parkeergarage moeten zetten. Ik zie zoveel auto's die er dag in dag uit staan, maar heel af en toe gebruikt worden. Echt belachelijk, die weinige openbare ruimte ten behoeve van prive-bezit.
Alexis Twijnstra
feb 11, 2014
Omdat dit de parkeeroverlast duidelijk zal verminderen.
Odette Toeset
feb 11, 2014
Er veel teveel nutteloos rond rij autopubliek over onze grachten rijdt, dit leidt tot overlast, co2 uitstoot en opstopping. Er zijn structureel te weinig parkeerplekken voor bewoners. En ook voor bezoekers.Centrumbewoners zoals wij pakken graag de fiets, maar juist gezinnen met meerdere kinderen hebben ook een auto nodig om hem bijvoorbeeld naar sportwedstrijden te brengen die buiten de stad liggen. Wil je het centrum leefbaar houden dan heb je ook gezinnen nodig die in een leefbare omgeving kunnen en willen blijven ! Zoniet dan bouw je toe naar een doodstadhart dat alleen geregeert wordt door winkels, kantoren en toeristen. De aantrekkelijkheid van Amsterdam zowel voor bewoners als haar bezoekers is juist die leefbaarheid en toegankelijkheid !!
Joseph Los
feb 11, 2014
Ik ben voor buurt parkeren maar dan voor de hele buurt dus invoeren per parkeersector niet bepaalde straten binnen een parkeer sector voorrang geven. Dus niet "beginnen" bij de Groenburgwal maar alleen als buurt parkeren de hele sector, waar de Groenburgwal onder valt, wordt ingevoerd. Joseph A. Los
eric crince le roy
feb 11, 2014
het parkeren in parkeergarages voor toeristen en dagjesmensen (als ze zo nodig met hun auto de binnenstad in moeten) een oplossing zou betekenen voor veel parkeerproblemen.
m.l.a. eichholtz
feb 11, 2014
dat zal de stad iets schoner maken
marion crince le roy
feb 11, 2014
ik de bovengenoemde redenen volledig onderschrijf.
Heidi van Dijk
feb 11, 2014
Er te weinig parkeerplaats is voor de bewoners
Jeroen Ruigrok
feb 11, 2014
Binnenstad garages openstellen voor alle bewoners in betreffende parkeerzone. De gemeente rommelt met de proef, totaal onduidelijk welke bewoners wel en niet mogen parkeren in stopera en markenhoven.
Lisanne Wiggers
feb 11, 2014
Het nu een regelrecht drama is om een auto te parkeren. Denk aan bij het verhuizen; klusjesmannen zijn een half uur voor een plek aan het zoeken, je kan nergens eventjes de auto neerzetten om wat in en uit te laden etc etc
Marianne Berndsen
feb 11, 2014
Ik het helemaal met bovenstaande eens ben. Het vinden van een parkeerplek een KLEIN beetje in de buurt van mijn huis wordt alsmaar onmogelijker. In plaats daarvan staan er Duitse, Poolse, Franse en Belgische auto's voor mijn deur. Niks mis mee vermits ik zelf ook een plek kan vinden! In de 35 jaar dat ik nu op de Oudeschans woon is het echt alsmaar onmogelijker geworden om te parkeren. HEEL goed initiatief: dagjesmensen en andere touristen naar de parkeergarages!! Vriendelijke groet, Marianne Berndsen 06 55 100 823
Ilse Verstappen
feb 11, 2014
Als bewoner ik veel last heb van het feit dat bezoekers en toeristen ook gebruik willen maken van de schaarse parkeerplekken die er te vinden zijn in onze buurt. Ik ben vaak meer dan een half uur bezig om een parkeerplek voor mijn auto te vinden. Als dat sneller kan, dan scheelt mij dat veel tijd en ergernis, maar belangrijker, het is beter voor het milieu.
Jose M Recio Calderon
feb 11, 2014
ik daar woon en het is verschrikkelijk om een parkeerplek te vinden in korte tijd en nog moeilijker dichtbij mijn huis. Ik heb een parkeervergunning maar dat betekent niet om snel een plek te vinden.
Herman Nimis
feb 11, 2014
ikzelf op de Zwanenburgwal woon waar sinds de herprofilering in 2013 een aantal parkeerplaatsen werden opgeheven maar tegelijk de stoepen aanzienlijk werden verbreed zonder stoepbescherming. Gevolg is dat werkverkeer, leveranciers en particulieren nu gratis op de stoep parkeren. Op de afbeelding is dat duidelijk te zien. Veel overlast voor passanten en vooral voor bewoners van begane grond woningen.
Inte Koster
feb 11, 2014
Johannes Koenders
feb 11, 2014
Het ontzettend veel tijd, energie, en brandstof kost om een parkeerplaats te vinden. Daardoor levert het stress en luchtvervuiling op.
Anja Nagtegaal Verberg
feb 11, 2014
De doorstroom van het verkeer zo goed mogelijk te laten verlopen. De monumentale grachten te beschermen tegen veel te zwaar verkeer. De geluids en milieuoverlast zoveel mogelijk te verminderen. Het centrum via auto's toegankelijk te laten blijven voor bewoners en bestemmingsverkeer. Meer doorstroom met betrekking tot doorgang van hulpdiensten als er minder oponthoud komt.
Julia Wirichs
feb 11, 2014
Veronica Miog
feb 11, 2014
Vanwege de redenen die in dit schrijven genoemd zijn. Er ontstaat daarnaast ook verkeersonveiligheid. Werkverkeer parkeert met bedrijfsbussen (of groter) op de stoep op de hoeken van de straten waardoor jij als fietser (of automobilist) niet ziet wat er van rechts of links komt. Ook komt het de luchtkwaliteit in de binnenstad niet ten goede. Mijn indruk is (ik heb vanuit mijn woonark direct zicht op parkeerplaatsen), dat er steeds duurdere (en grotere, ze passen amper in de parkeervakken) auto's, vaak van toeristen e.a. uit het buitenland, geparkeerd worden. Hoge parkeerkosten lijken geen rol te spelen. Dit dient geen enkel doel. Men kan net zo goed in een parkeergarage parkeren, zoals overigens in veel grote steden in binnenland en buitenland gebeurd. Tot nu toe mis ik een visie, missie en daadkracht (o.a. handhaving t.a.v. foutparkeren anders dan in de parkeervakken) van de gemeente Amsterdam. Erg teleurstellend, Met vriendelijke groet, Veronica Miog
Diet Scholten
feb 11, 2014
dat de verkeersdruk en co2-uitstoot doet verminderen.
Nico van der Breggen
feb 11, 2014
de buurt recht heeft om in de eigen buurt te kunnen parkeren
Ella Genis
feb 11, 2014
Er dan minder verkeer is dat alleen maar rondrijdt om een plek te zoeken!
Erik d'Ailly
feb 10, 2014
Het de buurt beter bereikbaar en veiliger maakt en de overlast en de uitstoot vermindert.
T.H.B. van der Werf
feb 10, 2014
Stel buurtbewoners op nummer 1 bij parkeermogelijkheden! Een half uur rondrijden of meer is regel. Een groot drama. Ik kan m'n auto nergens kwijt behalve tussen 17:00 en 18:15 uur. Overdag staat het vol met vooral aannemersbusjes en 's avonds met mensen die cursussen/avondopleidingen doen en tegen het weekend uitgaanspubliek. Ondertussen betaal ik heel veel geld voor een parkeervergunning en ben er vanwege m'n werk van afhankelijk. Er komen steeds minder parkeerplaatsen door herinrichting, auto-delen, fietsrekken, invalideparkeerplaatsen. meer laad- en losplaatsen, oplaadplaatsen voor elektrische auto's en bouwplaatsen en bouwketen. Houd eens rekening met bewoners in het beleid en stel parkeerplaatsen in voor uitsluitend bewoners (vergunninghouders). Geef omliggende bewoners vaste plaatsen in parkeergarages. Houd hierbij ook vast rekening met de garage die in station Rokin komt.
Rita Austmann
feb 10, 2014
het nu een chaos is met wild parkeren en vooral buurtbewoners gefrustreerd raken omdat zij hun auto niet meer in hun eigen woonwijk kwijt kunnen.
Tiny Van der Hoek
feb 10, 2014
Ook als bezoeker van iemand in de buurt is het fijn als er ruimte is om te parkeren. Ik heb een digitale INVA kaart A'dam en mag waar plaats is parkeren. Dat voelt niet fijn als bewoners zich een rotje zoeken naar een parkeerplaats! Ik ben blij met hetgeen de gemeente mij als bezoeker biedt maar zie bewoners rondjes rijden en zoeken etc.
Saskia Koenders
feb 10, 2014
ik dit een goed initiatief vind en de voordelen ervan graag zo snel mogelijk tegemoet zie.
Peter Marcuse
feb 10, 2014
Overdag een plek zoeken lukt niet. Meeste kans tussen 17-18 uur, daarna helemaal niet meer. Het gebruik van de auto met een dure vergunning, garandeert niets. Hierdoor moet je steeds afwegen of het belangrijk genoeg is om je auto te gebruiken. Door de digitale handhaving denken buitenlanders hier ongestoord te kunnen parkeren; weer lastiger voor de bewoners om een plek te vinden en zo kan ik nog even doorgaan. Peter Marcuse
Joke Stephan
feb 10, 2014
omdat ik tegenwoordig meer dan 30 min. nodig heb om de auto te parkeren (uitgezonderd de dood enkele keer dat op het moment dat ik de buurt binnenrijdt een geparkeerde auto zie wegrijden). Dat is 30 min. rondrijden. Tel uit je winst!! Ik zou zeggen: te beginnen met Groenburgwal, Rechtboomsloot en Oude Schans.
Merel Ligtelijn
feb 10, 2014
Pieta van het Veld
feb 10, 2014
Dit de CO2 uitstoot vermindert doordat er veel minder rondgereden zal worden op zoek naar een parkeerplaats. Kijk naar al die compacte stadjes en grotere steden in Italië bijvoorbeeld, daar doen ze dat al lang. Voor bewoners èn toeristen uiterst aangenaam.
Bert Baanders
feb 10, 2014
Omdat ik dagelijks met de auto van mijn werk kom en mijn auto moet parkeren.
Robert Doolaard
feb 10, 2014
Omdat het vaak heel lang duurt voor je een parkeerplaats hebt gevonden waardoor veel onnodige rondjes door ons worden gereden.
Jose Mooren
feb 10, 2014
Marijke Verhaak
feb 10, 2014
Ook in mijn buurt de bewoner kennelijk de laagste prioriteit heeft en wel de enorme overlast van rondrijdende zoekende automobilisten die hier niet wonen of werken. Zelfs mijn invalidenplaats wordt niet ontzien.
Wouter van der Hoeven
feb 10, 2014
Treffend de foto op deze site. Geen moment opname maar dagelijks beeld. Het blijkt nu dat de herinrichters voor straat-cosmetica gekozen hebben en niet optimale bruikbaarheid van de straat en wij met de gevolgen zitten en geen bereikbaarheid.
José H.E. Rees
feb 10, 2014
ik stapelgek word van het dagelijks eindeloos zoeken naar een parkeerplek! (Terwijl juist heel veel parkeerruimte verdwijnt ten gunste van oplaadplaatsen voor elektrische auto's, plekken voor auto-delen, fietsenrekken, bouwplekken, etc. etc.)
Willem Smeenk
feb 10, 2014
Als buurtbewoner vind ik dat ik er recht op heb dat ik bij mijn huis mag parkeren en daarnaast ben ik helemaal klaar met de overlast.
Trudie vons
feb 10, 2014
Tamara Snoeren
feb 10, 2014
do romeny
feb 10, 2014
ik liever een autoluw centrum heb waarbij gasten naar de garages worden geleid. ipv dat ik als bewoner naar en garage wordt geleid.
Joost Smiers
feb 10, 2014
TJ Drijver
feb 10, 2014
Wij zijn vaak meer dan een half uur bezig om te kunnen parkeren en na 1800 uur nog langer. Ook moeten we van ver terug lopen al met al heel vervelend.
klaartje verhorst - van dijk
feb 10, 2014
daar er een ernstig tekort is aan parkeermogelijkheden voor buurtbewoners! bezoekers kunnen makkelijk en overzichtelijk meteen door naar de parkeergarage. en waarom niet? de buurt zou een stuk leefbaarder en veiliger zijn.
Lucas van Gent
feb 10, 2014
Simon Rood
feb 10, 2014
het zinloze en frustrerende rondjes rijden om een redlijke parkeerplaats te vinden maar eens afgelopen moet zijn. Tot diep in de nacht heb je last van van die gasten terwijl dit zo'n mooi stil buurtje kan zijn.
Sylvia Groot
feb 10, 2014
Ruud Krijger
feb 10, 2014
Het zou heel fijn zijn ( Ook omdat wij het meeste geld betalen voor onze vergunning) dat we ook een plek kunnen krijgen voor dat geld. De parkeergarage Markenhoven is een prima alternatief, maar regelmatig kunnen we daar geen gebruik van maken. Garage is zonder bericht in reparatie of is vol. Vervolgens weer een zoektocht van een uur!
Octavia Siertsema
feb 10, 2014
Hans van Os
feb 10, 2014
Waarom niet instellen wat in andere steden al "gewoon" is? Nl bewoners faciliteren en tegelijk zoekverkeer en parkeerproblemen sterk reduceren! Het voorkomt ergernis voor alle partijen.
Marleen Blok
feb 10, 2014
De pijn van het aantal verminderde parkeerplaatsen op straat voor de bewoners verzacht en de leefbaarheid ten goede komt.
Ruben Dobbelstein
feb 10, 2014
Duidelijkheid en helderheid rondom parkeren. Bewoners vinden makkelijker een plek en bezoekers gebruiken parkeergarages. Teven stimulans voor gebruik P+R
Pieter Pronk
feb 10, 2014
elise florentinus
feb 10, 2014
het parkeren gewoon een probleem is voor bewoners
Doug Greene
feb 10, 2014
Ya!
Esther Shaya
feb 10, 2014
Hanneke Prins
feb 10, 2014
Er vaak geen parkeerruimte is en ik (incl bezoek) vaak rondjes moet rijden voordat er iets vrijkomt. Ik heb 's avonds wel eens een uur moeten rondrijden voordat ik een plekje gevonden had. Vaak laat ik mijn auto staan op een parkeerplaats omdat ik weet dat als ik terug kom, ik weer rondjes moet gaan rijden.
Dorothea Mulder
feb 10, 2014
Ik merk dat ik ondanks mijn parkeervergunning, steeds moeilijker mijn auto kwijt kan. Ik betaal voor een plek, maar vind er geen. Hier moet iets aan gebeuren.
Jacq Derckx
feb 10, 2014
Geen zoekverkeer en parkeeroverlast verhoogt de leefbaarheid voor iederéén in onze buurt. Niet een half uur rond rijden om eindelijk een plek te vinden om te parkeren en dan nog een heel eind naar huis moeten lopen. Parkeren op de grachten moet voor de bewoners zijn.
Hendrik Wunsch
feb 10, 2014
- Deze buurt zwaar overbelast is. - Er voldoende parkeergarages in de buurt zijn voor auto's van buitenaf. - Buurtparkeren in andere grote steden allang gebruik is.
Rudolph van der Kraan
feb 10, 2014
Daar heeft iedereen profijt van: Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren Bezoekers en uitgaanspubliek kunnen hun auto snel en veilig kwijt in de parkeergarages Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren Ik verzoek daarom de gemeente Amsterdam en het stadsdeel centrum te starten met buurtparkeren, te beginnen rond de Groenburgwal
Markus Stevens
feb 10, 2014
Daar heeft iedereen profijt van: •Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren •Bezoekers en uitgaanspubliek kunnen hun auto snel en veilig kwijt in de parkeergarages •Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot •Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren
Pieter Pekelharing
feb 10, 2014
Het huidige beleid loopt vast. Het aantal vrije plaatsen groeit niet, maar neemt af door een vergrijzende bevolking, waardoor steeds meer invalidenplaatsen, steeds meer fietsen plaatsen en plekken voor electrische auto's. Door het groeiend aantal zoekenden naar een plekkie verloedert het straatbeeld en dat moeten we niet willen. Het voorstel is een mooie kans voor de gemeente om deze ongewenste ontwikkeling te keren.
Boris Klatser
feb 09, 2014
Omdat betaald nachtparkeren en bewegende paaltjes alleen geen oplossing zijn. Biedt alternatieven aan de bezoekers en oplossingen aan de bewoners. Buurt- & Bewonersbelangen Binnenstad steun initiatieven van bewoners voor het oplossen van problemen in hun buurt! www.bbbinnenstad.nl
pim van rooden
feb 09, 2014
omdat er veel te veel buitenstaanders het onmogelijk maken in de buurt te kunnen parkeren voor bezoek van ons en wijzelf
Stella Van Leeuwen
feb 09, 2014
Ik word ook gek van het gezoek naar een parkeerplek. In het weekend is het s'avonds dramatisch terwijl ik voor mijn werk Weleens de stad uit moet. 3 kwartier rondjes rijden terwijl je nodig moet plassen en Naar bed wil is geen pretje. Ook ben ik het met de co2uitstoot eens. Er zijn steeds meer parkeerplekken verdwenen en moet nu per 2014 weer meer voor mijn vergunning betalen...ook zou ik graag willen voorstellen de pilot niet alleen voor gebied zwanenburgwal maar uit te breiden. Het moet niet zo zijn dat ik door de pilot dan nog minder parkeerplek kan vinden!
H. God
feb 09, 2014
In Amsterdam mag iedereen overal in het centrum parkeren, als je maar betaalt. Parkeren is daardoor ongekend lastig. Bewoners, alsmaar méér bezoekers, leveranciers … iedereen zoekt zich een slag in de rondte naar een plekje! Tegelijkertijd staan parkeergarages voor een belangrijk deel leeg. De oplossing ligt voor de hand: Laat alleen bewoners en het serviceverkeer in de buurt parkeren. Leid bezoekers van de binnenstad meteen naar de parkeergarages bij het centrum. Bewoners kunnen parkeerkaarten kopen voor hun bezoekende familie, vrienden en leveranciers. Daar heeft iedereen profijt van: Bewoners kunnen dicht bij huis parkeren Bezoekers en uitgaanspubliek kunnen hun auto snel en veilig kwijt in de parkeergarages Geen zoekverkeer meer dus minder overlast en CO2-uitstoot Geen straatafsluitingen om nutteloos zoekverkeer te weren Ik verzoek daarom de gemeente Amsterdam en het stadsdeel centrum te starten met buurtparkeren, te beginnen rond de Groenburgwal
Simone van Hövell
feb 09, 2014
wij veel problemen ervaren met parkeren en er bijna geen plekken meer beschikbaar zijn voor bewoners. Wij zijn veel extra tijd kwijt met zoeken naar een plek, dit betekent extra onnodig rondrijden op zoek naar een plek. Dit kan soms meer dan 45 minuten duren. Met mij zijn meer mensen rondjes aan het rijden op zoek naar een plek. Dit kan beperkt worden door bewoners in het gebied te laten parkeren en bezoekers naar garages te leiden. Daardoor wordt het rustiger in de straten met auto's.
Dennis Rudge
feb 09, 2014
Omdat ik 224€ per half jaar voor m'n parkeervergunning betaal en soms minuten lang rond rij om een parkeerplaats te vinden. Ieder jaar de prijzen can de parkeervergunning verhoogd wordt zonder dat daar zichtbaar iets voor terug komt.
vincent eijsvoogel
feb 09, 2014
Heel goed plan.Doen!
Anita Hellinga
feb 09, 2014
Bewoners dan normaal hun auto in de buurt kunnen parkeren, daar betaal je tenslotte toch een parkeervergunning voor. Geen onnodig zoekverkeer meer en opstoppingen in de straat omdat een ieder die niet onder het bestemmingsverkeer valt naar de parkeergarage wordt geleid. Parkeerkaarten beschikbaar stellen voor familie, vrienden van bewoners.
Gregory Beukers
feb 09, 2014
er te weinig parkeerplekken zijn in de buurt.
Maarten van Rossum
feb 09, 2014
Monica Blok
feb 09, 2014
Er al zoveel bestaande parkeerplaatsen zijn die niet gebruikt worden en het Stadsdeel wil meer parkeergarages bouwen, terwijl dat alleen en groter zuigende werking heeft. Per buurt parkeren lijkt me een prima idee! Ik zou alleen wel duidelijk maken dat het om bestaande parkeergarages gaat.
Ineke Koopman
feb 09, 2014
Het nodig is
Veronique Hoogendoorn
feb 09, 2014
Het voor bewoners leefbaarder wordt om in het centrum te wonen.
Derek Hoeffelman
feb 09, 2014
Jessie Berger
feb 09, 2014
Kitty Segers
feb 09, 2014
Annechien Visser
feb 09, 2014
er naast alle taxi's ook reuze veel bezoekers rondjes rijden om hun auto kwijt te raken. De laatste jaren is het aantal parkeerplekken drastisch afgenomen vanwege herinrichting, parkeerplekken voor elektrische auto's e.d.
Nico Pannegieter
feb 09, 2014
Ik ben voor zo min mogelijk autoverkeer in het centrum. Daarbij hoort niet het uitgaans publiek met auto's evenmin het winkelend publiek met auto's als de touristen met auto's. Iedereen allemaal hartelijk welkom echter zo snel mogelijk in de garage parkeren en te voet of met openbaar vervoer verder. Hierdoor hoeven bewoners zoals ik niet dagelijks bij terugkomst van hun werk soms echt tot ruim 30 minuten overbodige rondjes door de buurt te rijden resultaat, bezoekers verdwalen minder met de auto en kunnen snel parkeren. Bewoners kunnen snel parkeren dus minder rijdende auto's in de binnenstad.
laila de Groot
feb 09, 2014
Er veel te veel verkeer hier rond cirkelt op zoek naar een parkeerplaats. Een overkill aan taxies en beroepsverkeer. Voor bezoek aan bewoners is dan helemaal geen plaats. Zielig voor oma's en mensen die slecht ter been zijn.
leon Dussey
feb 09, 2014
S Mulder
feb 09, 2014
het parkeerprobleem de afgelopen jaren, sinds de walkant vernieuwing en alle extra elektrische oplaadpunten alleen maar groter is geworden. Ik rijd geregeld een half tot een heel uur rond op zoek naar een parkeerplaats.
BoB van de Sande
feb 09, 2014
een goed begin is het halve zoeken naar parkeerplek
Linda Dil
feb 09, 2014
Het cirkelen om een plekje veel stress en overlast oplevert.
Marko Rinck
feb 09, 2014
Ik (en dus ook anderen) soms een half uur tot een uur rond rij om een parkeerplaats te vinden. Dit zorgt voor veel extra verkeer en overlast.
Henk Oldeman
feb 09, 2014
Zelfs politici moeten de voordelen hiervan kunnen begrijpen. Het zou misschien een mooie afsluitaktie van ons stadsdeel Centrum kunnen zijn vóór de verkiezingen.
Liselot Baarsma
feb 09, 2014
We een gezin zijn met 3 kinderen en ons huis nu bijna onbereikbaar is met de auto. Teveel toeristen die de auto parkeren en daar ook slapen met veel geluidsoverlast en troep die achter gelaten wordt. Niet alleen regio Groenburgwal maar ook omgeving Oude Waal.
Peter Jan Haas
feb 09, 2014
Nanny Robbers
feb 09, 2014
Saskia Legein
feb 09, 2014
bij voorgaande straatvernieuwingen steeds compensatie is beloofd voor bewoners voor verloren gegane parkeerplaatsen. Die beloften zijn niet ingelost. Ondertussen is jarenlang fors ingezet op een toename van toerisme en hotels in het centrum. Met de bijgehorende autostroom als gevolg. Voor 443,52 euro per jaar per autobezitter zou een parkeervoorrangsbeleid voor centrumbewoners op zijn plaats zijn.
A de Bruijn-Boiten
feb 09, 2014
Het in het belang van de bewoonbaarheid van de buurt is dat er o.a. gezinnen en stellen kunnen blijven wonen in de binnenstad. Het niet kunnen parkeren in je eigen buurt zorgt voor veel ongemakken zowel voor gezinnen als voor mensen die werkmatig afhankelijk zijn van hun auto en geen gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Veel gezinnen vertrekken hierdoor uit de buurt. Bewoonbaarheid wordt echter mede bevorderd door mensen die voor langere tijd betrokken zijn in de buurt en niet voor korte periodes zich aan de binnenstad binden.
vincent ter voert
feb 09, 2014
het nu te druk is met zoekende auto's op straat. Luchtkwaliteit en veiligheid hebben daaronder te lijden. Groet, Vincent ter Voert
H.E. van |Nierop
feb 09, 2014
bewoners of gezinnen met kinderen de een auto nodig hebben, anders de stad uitgejaagd worden. Dat in het hart van Amsterdam gewone gezinnen wonen maakt de stad aantrekkelijk. HEvN
Rosemary Peper
feb 09, 2014
Uitgaans publiek rijdt vaak hard door de buurt op zoek naar een plekje. Zij zetten de auto vaak in de avond op de stoep vd Zwanenburgwal Rond rijdende auto´s van bezoekers op zoek naar een plek zowel van Rembrandtplein en Nieuwmarkt
John Visser
feb 09, 2014
Het zou een mooie oplossing zijn
Caspar Kerckhoff
feb 09, 2014
het overdag vrijwel uitgesloten is om een parkeerplaats te vinden. En zeker in de avond als ik terugkeer van een vergadering elders is het lastig om een parkeerplaats te vinden omdat onze vrienden uit de provincie naar Amsterdam komen voor concert, "op stap" en om hier te genieten van pot en bier tot in de kleine uurtjes. Hopeloos! dat kost mij meestal meer dan een 1/2 uur. de alternatieve parkeerkelder is een beperkt alternatief, omdat je met je documenten eerst in de buurt zoekt.
Dirk Butje
feb 09, 2014
De overlast van het zoeken naar een plaats is slecht voor de buurt de lucht en de leefbaarheid
Annemiek Jansen
feb 09, 2014
Wil Baks
feb 09, 2014
ik het rondjes rijden zat ben. En nu zijn er wéér meer plaatsen opgeheven.
jan van dijk
feb 09, 2014
wij als bewoners regelmatig 10 minuten of langer moeten zoeken naar een parkeerplaats en dan vaak even lang moeten lopen om thuis te komen. Dit is voor oudere mensen zoals wij zeer vervelend, vooral later op de avond wanneer er dronken kerels e.d. rondstappen.
Mieke Martellhoff
feb 08, 2014
dit de leefbaarheid ten goede komt. Dagelijks ben ik te veel tijd kwijt aan het zoeken voor een plek van mijn auto. 15, 30, 60 Minuten en soms wel langer.....
Antonia Bosshard
feb 07, 2014
de parkeerplekken in Markenhove waren voor enige tijd een oplossing voor het parkeerprobleem. Tegenwoordig is er echter bijna nooit meer de mogelijkheid om daar te parkeren omdat ie altijd vol is. Kennelijk verdienen ze meer aan de gewone parkeerders. Dus het is weer ouderwets -op sommige tijdstippen tot wel een half uur- rondjes rijden met alle gevolgen van dien. Daarom ben ik vóór buurtparkeren.
Ad Carlée
feb 07, 2014
Het een kans verdient.
Peter Biemans
feb 06, 2014
Het veel onnodig zoekverkeer door onze straatjes zal stoppen. En de luchtkwaliteit zal verbeteren: >CO2. En last but not least: ik zelf niet eindeloos hoef rond te rijden om een parkeerplek te vinden
Floor Mommersteeg
feb 05, 2014
Elisabeth de Laat
feb 05, 2014
Voor !!!!!
Hugo Schlemper
feb 05, 2014
Ik een bewoners-, service- en kind-vriendelijke omgeving wil.
jaap imanse
feb 05, 2014
er ook in de binnenstad een gewoon leefklimaat voor de bewoners moet zijn met bijbehorend (woon-werk)verkeer voor de bewoners, hun bezoekers en hun serviceverkeer/leveranciers. Ook dit laatste is een groeiend probleem. Winkel-, horeca- en ander gastverkeer kunnen makkelijk in de parkeergarages.
Ien van Leeuwen
feb 04, 2014
het hoe langer hoe moeilijker wordt om in onze buurt een parkeerplaats dicht bij huis te vinden.Een half uur rondjes rijden is geen uitzondering. De laatste jaren waren we al blij als we een plek in de buurt van de Hortus konden vinden. Het uitgaand publiek vindt het blijkbaar geen probleem om 5 euro parkeergeld per uur te betalen. Buurtparkeren lijkt mij een prima alternatief .
Jan Voigt
feb 04, 2014
Ik betaal al jaren voor parkeerplek omdat: Ik er woon. Ik er werk en regelmatig buiten centrum afspraken heb. Ik dagelijks buitenstaanders/buitenlanders en toeristen op de weinige plekken vindt waardoor ik vaak onnodig tijd verlies door rondjes te rijden. Het door voorgaande bestuurders geplande parkeergarages rondom grachten gordel werden weggestemd tbv N-Z lijn! Ik door werkzaamheden (50 jaar Brooke van Kootje!)in grachten gordel er alle erbarîg mee denk te hebben. Ik ervan overtuigd ben dat gemeente enorme kansen heeft laten liggen door niet adequaat voor essentiële parkeergarages pp bovengenoemde plekken te hebben gezorgd. Ik denk dat commercieel gezien dit bedrijfsleven en uitgangsleven onvoorstelbaar grote inkomsten laat liggen. Tenslotte wijs ik bestuurders dringend op het feit dat voor deze prachtige buurt door eigenaren alle panden in laatste decennia moesten worden onderhouden met alle kosten vandien en dat er voor deze bewoners dringend noodzakelijke parkeerplaatsen dienen te worden gerealiseerd! Een prachtige kans om nu met beide handen deze mogelijkheid een woonerf (tijdelijk?)te realiseren. Buitenstaanders nemen ivm nabijheid van uitgangscentrum te veelvuldig parkeerplaatsen in.Laat deze buurt voor bewoners en niet voor het uitgangspubliek van bv wallen en rembrandtplein! Getekend Jan Voigt
Otto Schuurman
feb 04, 2014
Graag zo snel mogelijk een parkeerbeleid met bewoners prioriteit.
Rob Simons
feb 04, 2014
met buurtparkeren voor iedereen een praktische oplossing wordt gevonden voor het parkeerprobleem.
Lex Van der Vliet
feb 04, 2014
het vele zoekverkeer enorm veel overlast en onnodige CO2-uitstoot veroorzaakt en omdat ik, vergunninghouder van de duurste parkeervergunning van Amsterdam, om mijn auto te parkeren in "mijn" vergunninggebied meestal ongeveer een kwartier, maar soms zelfs meer dan een uur (!) aan zoektijd kwijt ben.
Lody Crabbendam
feb 04, 2014
Omdat het tijd wordt voor een andere aanpak en dat ik nog wil meemaken dat ik mijn auto in de buurt van mijn huis kan parkeren zonder dat alle, en dat zijn er al niet zoveel, ( auto date, hybride oplaadplekken,groenvoorziening plekken) beschikbare plekken in beslag zijn genomen door de Albert Cuyp bezoekers!!
Hans Jongsma
feb 04, 2014
Het steeds moeilijker wordt om binnen een kwartier lopen je auto kwijt te raken. Over dat kwartier doen we niet moeilijk, dat hoort bij in het centrum wonen. Maar inmiddels wordt het parkeren zo moeilijk dat er wat moet gebeuren.
Ruscha Binkhorst
feb 04, 2014
Er een groot gebrek is aan parkeerplaatsen in de binnenstad. Veel toeristen parkeren hun auto's in de wijk. Daarbij komen nog de dagjesmensen, die minder herkenbaar zijn. Bij voorstellingen in de Stopera of Carré is het onmogelijk om in de buurt te parkeren. Dit al vanaf een uur of vijf, omdat veel bezoekers graag voor de voorstelling in de buurt gaan eten. Toeristen en dagjesmensen kunnen verwezen worden naar de parkeergarages. Het alleen toelaten van bestemmingsverkeer zou veel kunnen uitmaken. Minder zoekende auto's, zou het ook voor de toeristen, die hier met velen rondlopen en fietsen, veiliger maken.
Frits Iordens
feb 04, 2014
Het vermindert autobewegingen in de buurt. Ben ook voor het stoppen van de groei van fietsnietjes op autoparkeerplaatsen. Het zijn er zo langzamerhand wel genoeg
Iris Sekewael
feb 04, 2014
Ik geen reguliere werktijden heb en of 's morgens heel vroeg thuiskom/weg ga òf 's avonds heel laat thuiskom. Ook het parkeren in Markhoven heeft niet veel verlichting gebracht want voor een vrouw alleen is de afstand Markhoven - Zwanenburgwal met grote koffer en laptoptas en handtas 's nachts (of 's morgens vroeg) niet prettig èn op zgn stapavonden is de parkeergarage niet toegankelijk voor vergunninghouders! In weekenden en 's nachts werken er in de Stopera geen ambtenaren dus waarom zouden wij dan niet in die parkeergarage mogen parkeren als we de auto weghalen voordat de ambtenaren starten met werken? Gevolg is dat het zoeken naar een parkeerplaats een half uur tot een uur duurt want je moet wachten totdat iemand vertrekt.
L van Hengel
feb 04, 2014
Het de stad mooier maakt en mijn kleine creatieve bedrijf helpt.
Adriaan van Roeden
feb 04, 2014
Ik graag dicht bij huis wil kunnen parkeren. Ik het zat ben om rondjes te rijden. Ik veel betaal (steeds meer) voor een vergunning en er weinig voor terugkrijg (hoewel de parkeergarage oplossing een goede verbetering is) (ik vraag me wel af of er genoeg plekken zijn om de bewoners te laten parkeren - hadden jullie niet al een keer uitgezocht dat dit niet zo was ?)
Elise Sijthoff
feb 04, 2014
Misha de Ridder
feb 04, 2014
Ik heb zelf een auto en ben vergunninghouder. Het lijkt me fijn als ik minder tijd kwijt ben met het zoeken naar een parkeerplaats, met name zaterdagavond is een ramp. Verder lijkt me het ook handig om leveranciers aan een parkeerplek te helpen. We hadden laatst iemand langs uit Den Haag die gordijnen voor ons zou monteren, maar die is woedend onverrichter zake weer vertrokken omdat hij zijn bus niet kwijt kon. (Vonden we ook een beetje overdreven, maar goed, dat gebeurd dus.) Ons bezoek kan prima in de parkeergarage van de Stopera of het Waterlooplein, zijn er weer meer plekken voor bewoners. Overigens als ik met mijn vergunning in parkeergarage Waterlooplein zou kunnen staan, zou ik dat meteen doen.
Leonie Speelman
feb 04, 2014
Ik het oneerlijk vind dat je betaalt om te mogen parkeren ,maar dit vaak een wassen neus blijkt te zijn.
Jim Gordon
feb 04, 2014
Een autoluwe binnenstad is beter voor iedereen
Marion Uilenreef
feb 04, 2014
Het de moeite waard is wat te doen aan de onduidelijkheid over parkeren in de binnenstad i.p.v. er alleen maar over te praten en plannen te maken die vervolgens niet worden uitgevoerd. Een proef met beter gebruik van parkeergarages vind ik daarom een goed idee.
Eef Beukers
feb 04, 2014
ik nog geen aanbieding/token heb gekregen om in de parkeergarage Markenhoven te parkeren terwijl dit wel, naar willekeur, door een "geselecteerde"! groep vergunninghouders toegestaan wordt uit een andere buurt terwijl er wel vergunninghouders uit mijn buurt geselekteerd zijn!!!??
Peter Leupold
feb 04, 2014
De Amsterdammers in de binnenstad moeten kunnen blijven wonen met een lach op hij gezicht ondanks jet steeds toenemende verkeer van buiten Amsterdam/toenemende toerisme
Kiki Van den Heuvel
feb 04, 2014
Het fijn zou zijn en minder stress zou opleveren om dichtbij je eigen huis te parkeren. Parkeren in de buurt of in de Stopera garage zou het blijven wonen in de binnenstad vergroten!
Wendelaus v.d. Giesen
feb 04, 2014
Ik sluit mij geheel bij Rob de Spa aan: De bewoners krijgen een parkeergarantie: als het niet meteen lukt in de buurt dan is er een uitwijk plek beschikbaar in de Stopera.
C. Paulien van den Tempel
feb 04, 2014
alle andere middelen om thuis te komen met je eigen auto zo langzamerhand zijn geprobeerd en niet blijken te werken.
B.H.M. Geven
feb 03, 2014
Peter Feekes
feb 03, 2014
Ik wil graag gewoon in de buurt van mijn eigen woon- werkplek kunnen parkeren. Ik word stapelgek van de overlast van niet buurtbewoners. Zij dienen gebruik te maken van de parkeergarages. Het geeft mij een overmaat aan stress dat ik niet kan parkeren in mijn eigen buurt. Soms rijdt ik minstens ¾ uur rond om een plek te vinden. Mijn vrouw is slecht ter been, dus ik wil in mijn eigen buurt kunnen parkeren.
Gebien Rietdijk
feb 03, 2014
Ik graag van het parkeerprobleem verlost wil worden. Het wordt overbevolkt door toeristen en andere parkeerders die hier niets te zoeken hebben, maar wel onze plekken in beslag nemen.
Jacobus Verdonk
feb 03, 2014
Bezoekers van de stad meer gebruik moeten maken van de parkeergarages zodoende de bewoners het recht te geven om in de buurt van hun woningen te parkeren.
Erik Bleekrode
feb 03, 2014
het fijn zo zijn als bewoners makkelijker een parkeerplek kunnen vinden in de buurt van hun voordeur en tegelijkertijd minder last hebben van rondjesrijdende bezoekers, die net zo prima in een van de in de buurt gelegen garages zouden kunnen parkeren.
Jurgen Cornelis
feb 03, 2014
Minder rondrijdende auto's, minder frustratie voor bewoners die lang moeten zoeken naar een parkeerplaats en minder gevaarlijke situaties, auto's die ook op stoepen parkeren.
dick verhaar
feb 03, 2014
iedereen baat heeft bij buurtparkeren: bezoekers kunnen hun auto meteen kwijt in de parkeergarage mits duidelijk aangegeven, monteurs hoeven niet meer op de stoep te parkeren, bewoners kunnen hun auto dichtbij huis kwijt, het verkeer in de buurt wordt veiliger en de lucht schoner. Oproep aan gemeente/stadsdeel: Wat staat een pilot met buurtparkeren nog in de weg?? Dit concept kan vervolgens zó ingevoerd worden in het hele centrum.
Mathieu Tjoeng
feb 02, 2014
dat mot
Annet Taverne
feb 02, 2014
Er het laatste jaar vele parkeer plaatsen zijn verdwenen,is het voor vergunnings houders moeilijk om te parkeren in deze buurt. Ik kies voor buurt parkeren,minder overlast van zoekende en rondrijdende auto's. Duidelijkheid voor winkelend en uitgaans publiek.(parkeer garage)
Huguette Mackay
feb 02, 2014
Het als buurtbewoner uiterst frustrerend is om alsmaar rondjes te moeten rijden in de hoop op een parkeerplaats in de buurt van je eigen huis. Buurtparkeren is een een zo logische oplossing, dat je je afvraagt of de gemeente al die jaren heeft zitten slapen omdat ze er zelf niet op gekomen is, want in veel andere steden bestaat het al in een of andere vorm. Het zou heel veel ergernis schelen. Maar bovendien zou hierdoor de uitstoot van uitlaatgassen enorm afnemen door minder rondzoekende auto's. En dan hebben we het nog niet eens over het kabaal zowel van het rondrijden en van het midden in de nacht weer oppikken van auto’s door het uitgaanspubliek!
irmela schlingensiepen
feb 02, 2014
zie boven!
Karin Schutler
feb 02, 2014
- Het de laatste maanden helemaal onmogelijk is geworden om in de buurt te parkeren!!. - Eindeloos rond rijdende toeristen agressiever gaan rijden, of maling hebben aan de verkeersregels (bv rijrichting). - In alle grote steden deze regels al bestaan !! zonder dat toeristen weg blijven. - Er al zoveel parkeerplaatsen zijn verdwenen de laatste jaren dat er nauwelijks plaatsen over zijn. Laat de overgebleven plaatsen dan tenminste voor bewoners!
Rob de Spa
feb 02, 2014
Een prima initiatief ! Eindelijk een slim idee om de straat ‘terug te geven’ aan de buurtbewoners, zonder het centrum op slot te doen voor mensen die hier willen shoppen of uitgaan. De bewoners krijgen een parkeergarantie: als het niet meteen lukt in de buurt dan is er een plek beschikbaar in de Stopera. Het uitgaanspubliek wordt direct naar de garages verwezen. Minder irritatie, minder lawaai en CO2-uitstoot door ‘zoekers’, gelijkblijvende parkeerinkomsten voor de stad. Ik ben 200% voor!
Mirjam Bruin
feb 02, 2014
Vergunninghouders elke keer weer moeizaam een parkeerplek kunnen vinden, terwijl ze wel voor deze vergunning betalen. Er veel onnodige rondjes worden gereden door iedereen die in het centrum wil parkeren. Dit geeft veel lucht/fijnstof vervuiling.
Liesbeth Joordens
feb 02, 2014
Omdat het veel zekerheid en gemoedsrust zou geven aan iedereen, zowel bewoners als bezoekers.
Roos Lubbers
feb 02, 2014
het een uitstekend plan is waar iedereen van profiteert!
carl van Hees
feb 02, 2014
Het gaat mij om de overlast, er is veel verkeer in de buurt. Ik ben bewoner op de Groenburgwal en het zou heel goed zijn als het rustiger wordt op straat met minder rondrijdende auto’s. Vooral s’ avonds ook zijn er veel auto’s met onbestemde bestemming. De bezoekerskaart lijkt me goed zodat er wel mensen met een auto bij me op bezoek kunnen komen.
Arnold Diemer
feb 02, 2014
In al zijn eenvoud een mooie oplossing voor irritante problemen.
Vincent Brekel van den
feb 01, 2014
1. Minder autoverkeer is voor alle bezoekers en bewoners op straat veel veilger. 2. Duidelijkheid creeert veel meer gemoedsrust, ook bij de bezoekende automobilist. Parkeren moet in de garage, dus eindeloos parkeerplaats zoeken hoeft niet meer. 3. Het is interessanter voor investeerders in parkeergarages, want ze krijgen meer klanten. 4. Rustiger (minder geluids overlast) op straat, meer woon en (be)leef genot. 5. In London en Boston is het heel normaal, ik was ik niet anders gewend. 6. Bij verzet van winkeliers kan deze regeling ook vanaf 19.00 uur ingaan. Dan heeft de gemeente inkomsten over de dag. 7. CO2 en fijnstof zal dalen agv minder gezoek van bezoekers naar die "ene" plek!! 8. Effect voor taxi's! Helaas want deze mensen moeten veel beschaafder worden (zie London).
Kees Ruyter
feb 01, 2014
Buurtparkeren is een geweldig idee en zal de leefbaarheid in het centrum voor iedereen verbeteren. Een zoektocht naar een parkeerplek is nu een hele onderneming met nodeloos rondjes rijden. Bovendien worden de irritaties bij parkeren ieder jaar groter met alle straatafsluitingen en het massaal op de stoep parkeren van servicebusjes nu de amsterdammertjes verdwijnen. Kortom: het centrum heeft een oplossing als buurtparkeren hard nodig!